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巴西大選：現任總統羅塞夫險勝

在當地時間10月26日進行的總統大選中，現任總統迪爾瑪·羅塞夫以52%對48%的微弱優勢戰勝社會民主黨候選人阿埃西奧·內韋斯，成功獲得連任。盡管兩位總統候選人最終的選票相差無幾，但是兩者在不同地區的支持率卻有很大不同，內韋斯巴西南部經濟最發達的四個州（圣保羅、巴拉那、圣卡塔林和南里奧格蘭德）擁有62%的支持率，而羅塞夫在北部經濟欠發達的九個州（巴伊亞、阿拉戈斯、馬拉尼昂等）有72%的支持率。羅塞夫今年競選大不如四年前她第一次當選，而內韋斯的選票則比四年前多了700萬張。

兩位總統候選人在執政觀念上有明顯的區別。羅塞夫致力于建立南方共同市場，將巴西和其他較小的經濟體如阿根廷和委內瑞拉聯系在一起。而內韋斯主張與太平洋沿岸國家加強貿易，包括經濟迅速發展的智利、秘魯、哥倫比亞和墨西哥。羅塞夫指責內韋斯如果當選會削減家庭救助補貼項目的經費；內韋斯辯解說家庭救助補貼項目本來就是社會民主黨主席卡多佐提出的。

美國《華盛頓審查者報》2014年10月27日

歐元區經濟危機是當下最大的經濟隱患

當下，全球經濟不容樂觀，日本經濟不見起色，中國經濟增長速度放慢。埃博拉病毒肆虐，成為經濟不安定因素之一。但是，全球經濟最大的威脅還是來源于歐陸。

自從德國經濟陷入滯漲，歐元區就瀕于六年來第三次經濟衰退的邊緣。歐洲中央銀行行長馬里奧·德拉吉給予歐陸各國兩年的“恢復期”，希望各國通過一系列措施挽救單一貨幣體系。但是歐陸國家領導人普遍錯過了這個機會。法國和意大利未能有效實行結構改革，而德國則堅持過度的緊縮政策。歐元區有八個國家物價持續下降，整體通脹率已經下滑到0.3%，極有可能在未來一年進入經濟衰退階段。

歐陸內外的樂觀者會參考日本的發展歷程。他們認為日本在20世紀90年代末進入衰退階段，對于世界經濟雖然有不良的影響，但威脅并不是很大。但實際上歐元區與日本不同，日本經濟建立在一個同質的、節制的社會基礎上，而歐元區內部各國發展模式和經濟運行多已固化，難以協同一致。隨著債務危機從意大利波及到希臘，投資者感到恐懼，民粹主義政治力量抬頭，這遲早會導致歐洲的崩潰。

英國《經濟學人》2014年10月25日

【印度制定國有銀行官員任命新程序】印度政府10月27日作出決議，將制定一份任命國有銀行高級官員的新程序。印度的銀行系統被認為阻礙了印度經濟從多年的衰退中復蘇。數月之前，印度國家控股的辛迪加銀行被指控收受家族企業布尚鋼鐵的賄賂，為其貸款展期。相關調查引起了對于印度銀行系統腐敗和官商勾結等問題的關注。此項決議被認為是印度政府整頓銀行系統的關鍵舉措之一。印度財政部官員透露，在此項改革中，可能會有8個銀行行長職位和14個副職空缺。

印度《今日財經》2014年10月28日

【美國：兩極分化可致經濟停滯】加州大學薩埃茲教授做了一項調查，他發現2012年美國全部所得的大約20%被人口中1%的高收入人群拿走了。這些人大都從事股票、房地產、債券等方面的業務，空前的資本膨脹，讓這些人愈發富有了起來。

美國自誕生奧巴馬總統后已經過去了6年，現在這個國家再次站在十字路口上。1%與99%之間的落差在擴大。政治上在加重的兩極分化，有可能出現長期的經濟停滯。美國國內各種意見開始對立起來，而“強大的美國”不知會走向何方？（翻譯：陳言）

日本《東洋經濟周刊》2014年11月1日

【美國：年交通擁堵成本超千億美元】最近的一項研究表明，過去一年，美國因交通擁堵造成時間浪費和燃油損失形成的成本總計達1240億美元。這個數字超過了聯邦政府今年在高速公路建設上總投入的兩倍。

實時汽車交通數據公司（INRIX）與經濟和工商業研究中心（CEBR）測算發現，每個美國人每年因為交通擁堵產生的成本平均為1700美元，大約等同于每年在服裝上的花銷。

美國《新聞周刊》2014年10月31日