中共高級將領搭美軍“便機”空降戰(zhàn)略區(qū)

董保存

1945年日本宣布投降。此時侵華日軍中國派遣軍尚有100多萬兵力，占據(jù)著華北、華東、華中、華南的絕大多數(shù)城市和交通要道。

此時，中國將向何處去？國共兩黨決定中國前途和命運的較量開始了。

第一輪較量是以爭奪“受降”權而展開的。最初的形勢對國民黨明顯不利。其軍隊大多處于西南后方，鞭長莫及。而共產(chǎn)黨則近水樓臺先得月，日軍占據(jù)的城市和交通要道基本上處于共產(chǎn)黨武裝的包圍之中。蔣介石為了擺脫不利態(tài)勢，只得請美國人幫忙。一是要求美國五星上將麥克阿瑟以盟軍最高統(tǒng)帥的名義，命令日軍只能向國民政府和中央軍投降，在中央軍到達之前必須在現(xiàn)地“維持秩序”，并抵抗一切“非法武裝”的進攻；二是要求美國派飛機和艦船幫國民黨向內(nèi)地運兵。

就在國共兩黨為爭奪抗戰(zhàn)勝利果實而“針鋒相對，寸土必爭”的關鍵時刻，出現(xiàn)了戲劇性的一幕：美國飛機幫國民黨運兵，幫共產(chǎn)黨運將。

當時，共產(chǎn)黨的高級將領在延安剛剛參加了黨的七大，還沒來得及返回各自的根據(jù)地。俗話說：“千軍易得，一將難求。”關鍵時刻，美國人幫了共產(chǎn)黨的大忙……

當時延安駐有美軍觀察組，太行山根據(jù)地也駐有美軍觀察組成員，美軍飛機經(jīng)常往返于延安與太行山之間，他們的主要任務是收集日軍情報。美軍人員為感謝八路軍給他們提供的方便，決定同意讓八路軍搭“便機”。1945年8月25日，一架美國C-46型軍用飛機從延安東關機場起飛，開始著名的“8·25”飛行，目的地是太行山腹地山西省黎城縣長寧機場。但美軍萬萬沒有料到，這次方便之門開得太大了，以致他們的一次平常飛行被后來的史學家反復大書特書。因為搭“便機”的不是尋常人物，而是21位中共高級將領——劉伯承、陳毅、林彪、鄧小平、薄一波、滕代遠、張際春、陳賡、蕭勁光、陳錫聯(lián)、陳再道、宋時輪、楊得志、李天佑、鄧華、傅秋濤、王近山、江華、聶鶴亭、鄧克明、黃華。

正是這20多位搭“便機”的乘客改變了中國革命戰(zhàn)爭的進程。

劉、鄧一下飛機，正值閻錫山部進犯長治地區(qū)。于是，立即命令同機抵達的“三陳”（陳賡、陳錫聯(lián)、陳再道）集結部隊準備發(fā)起上黨戰(zhàn)役。短短一個月，太行區(qū)的兵員擴充2.5萬，太岳區(qū)擴充1萬。上黨一役，閻錫山的13個師3.8萬人，除逃散3000人外，全部被殲，生俘了3.1萬人。戰(zhàn)前，劉鄧大軍只有山炮6門，此役就繳獲24門，另繳獲機槍2000余挺，部隊武器裝備得到很大改善。閻錫山的精銳部隊損失過半，他在山西稱“王”的日子一去不復返，上黨戰(zhàn)役打斷了閻錫山的脊梁骨。

緊接著，劉鄧揮師東向，又發(fā)起了邯鄲戰(zhàn)役，堵死了國民黨通過平漢鐵路北上平津地區(qū)的交通線。陳賡太岳縱隊在同蒲路南段作戰(zhàn)中，殲滅國民黨軍8000余人，控制了110余公里鐵路，使國民黨軍胡宗南部企圖經(jīng)同蒲路北上平津的計劃落了空。

林彪、蕭勁光下飛機后不久，即根據(jù)中央“向北發(fā)展，向南防御”的戰(zhàn)略方針，徑赴沈陽。林彪被任命為東北人民自治軍總司令，在山海關一線指揮所部阻擊國民黨軍向東北的進攻。此后，奔赴東北的不少將領也是乘坐美軍飛機從延安出發(fā)的。1945年10月22日，張聞天、高崗、李富春、陳光、陳正人、朱瑞、王鶴壽、凱豐、郭述申、劉英及機要員黃友鳳從延安東關機場起飛，搭乘一架只能坐11人的美軍小飛機到邯鄲，隨后走陸路，由李富春帶隊，陳光負責軍事，沿途或騎馬或坐大車，于11月初到達太行山一二九師司令部，劉伯承、鄧小平派騎兵連護送，到承德后，乘火車抵沈陽。

而向山東進發(fā)的陳毅則與他們的對手——國民黨軍在爭分奪秒，奪路搶行。在穿越津浦鐵路時，陳毅指示護送他的魯南部隊：“立即組織部隊、民兵破路，一天都不能等，埋地雷、翻車廂、扒鐵路、挖枕木、割電線、砍電桿，發(fā)動沿線群眾一起干，誰搞的就歸誰扛回家。”以阻擊蔣軍北上爭奪抗戰(zhàn)勝利果實。此役挫敗了蔣介石打通津浦路的企圖。

乘這架美軍飛機從延安返回前線的還有晉察冀軍團首長。抗戰(zhàn)期間，不少美國飛機被日軍擊落，有些飛行員跳傘后，被晉察冀軍民營救。8月25日，美國飛機從太行山返回延安，去接那些幸免于難的飛行員。于是，聶榮臻也打起了飛機的主意。晉察冀軍區(qū)在河北淶源縣修了一個臨時機場。9月9日，軍區(qū)司令員兼政委聶榮臻、副司令員蕭克、副政委羅瑞卿和劉瀾濤等人乘機從延安飛抵淶源。聶榮臻一行一下飛機，就開始部署綏遠戰(zhàn)役。無數(shù)游擊健兒頭纏毛巾、穿著便服就參加了正規(guī)軍，投入了大兵團作戰(zhàn)。此役殲國民黨軍傅作義部1.2萬余人，打破了國民黨軍控制平綏鐵路的企圖。

至此，平漢、津浦、平綏、同蒲四條鐵路都被切斷。蔣介石想通過武力占領華北，進而占領東北的企圖落空，不得不于1946年1月10日在《停戰(zhàn)協(xié)定》上簽字。國共雙方在抗戰(zhàn)后的第一輪較量以蔣介石的失敗而告終，而指揮上述戰(zhàn)役的中共主要指揮員都是乘美國飛機從延安返回前線的。

（摘自《四兩撥千斤》，解放軍文藝出版社2010年版）