樂安風力發電場對鳥類的影響研究

謝小兵，雷 波，劉力章

(江西省環境保護科學研究院，330031，南昌)

樂安風力發電場對鳥類的影響研究

謝小兵，雷 波，劉力章

(江西省環境保護科學研究院，330031，南昌)

發展風力發電是發展低碳經濟的需要，但建設風電場可能會對生態環境和鳥類造成一定的影響。以鳥類資源調查為基礎，結合樂安風電場建設項目，研究了風電場對鳥類棲息、覓食、遷徙以及存活的影響，提出了有關環保措施以減少建設風電場對鳥類造成影響，實現人與自然的和諧發展。

風力發電場；鳥類；影響；對策

0 引言

風力發電，為綠色能源，在產生電力的同時，不會有常規燃煤火力發電廠所產生的環境污染。由于以燃煤電廠為主的電源排放二氧化碳、氮氧化合物、煙塵及溫室氣體二氧化碳，對環境造成很大污染，我國政府已定出“開發與節約并存，重視環境保護，合理配置資源，開發新能源，實現可持續發展的能源戰略”的方針。風力發電作為無污染綠色能源，可替代部分一次能源，優化能源結構，更重要的是能夠減少二氧化碳和其它有害氣體的排放，環境效益非常突出[1]。同時風力發電場的建設可能對生態環境和鳥類產生一定的影響，本文總結風電場對鳥類的影響，旨在為風電開發利用的環境評價提供一定的參考。

1 風力發電場概況

樂安風電場規劃場址位于江西省撫州市樂安縣東南側與宜黃縣、寧都縣交界山脈處，距樂安縣招攜鎮東側約10 km。風場海拔高程介于1 000～1 350 m。永久占地包括風力發電機組基礎占地、箱變基礎占地、110 kV升壓站及其地上永久性建筑占地等，本工程永久征地面積為19 440 m2，臨時占地面積為 486 220 m2。風電場內布置 30 臺風力發電機，風機由葉輪、機艙、塔筒等組成。葉輪由3個葉片和輪轂組成，葉片長度約 54 m，旋轉直徑 110 m，塔筒高80 m。

2 區域鳥類資源概況

2.1區域生態環境現狀

風電場位于樂安老虎腦省級自然保護區附近，工程不在保護區范圍內，距保護區邊界最近距離約100 m。樂安老虎腦省級自然保護區(調整后)總面積14 502.59 hm2，保護區邊界控制坐標為： 115°54′45.28″E～116°01′9.19″E； 26°58′10.18″N～27°09′9.25″N，主要保護對象為典型的中亞熱帶常綠闊葉林森林生態系統和豐富的動植物種質資源及珍稀瀕危動植物物種。風場海拔高程介于1 000～1 350 m，山頂土壤貧瘠、水分較少，溫差大，多風，植物生長較差。分布于該植被帶的主要植被類型主要有鹿角杜鵑灌叢、馬銀花灌叢、闊葉箬竹灌叢、芒草叢、畫眉草草叢、野青茅草叢等。

2.2區域鳥類資源調查

2.2.1 種類、數量及分布 經統計整理，項目區內有鳥類31種，隸屬于8目19科，其中以雀形目鳥類最多，有19種，占總數的61.3%。項目區有國家級重點保護鳥類2種：紅隼和黑耳鳶，均為國家II級，江西省省級重點保護鳥類13種，分別為雉雞、(中華)鷓鴣、灰胸竹雞、四聲杜鵑、小杜鵑、黑卷尾、黑臉噪鹛、畫眉、紅嘴相思鳥、松鴉、紅嘴藍鵲、大山雀、棕背伯勞。名錄詳見表1。

表1 項目區鳥類名錄

表1(續)

注：1)S為江西省級重點保護鳥類，Ⅱ為國家二級重點保護鳥類；2)夏：夏候鳥，冬：冬候鳥，留：留鳥，旅：旅鳥；3)東:東洋界，古：古北界，廣：廣布種。

2.2.2 生態類型 按照各種鳥類生活習性的不同，將項目區鳥類分為以下4種生態類型[2]。

陸禽(體格結實，嘴堅硬，腳強而有力，適于挖土，多在地面活動覓食)：雉雞、(中華)鷓鴣、灰胸竹雞、珠頸斑鳩、山斑鳩5種，它們在項目區內主要分布于林地、灌叢區域。

攀禽(嘴、腳和尾的構造都很特殊，善于在樹上攀緣)：四聲杜鵑、小杜鵑、普通夜鷹、大嘴啄木鳥、戴勝5種，它們在項目區范圍內主要分布于各種林子中，有部分也在林緣村莊內活動。

鳴禽(鳴管和鳴肌特別發達。一般體形較小，體態輕捷，活潑靈巧，善于鳴叫和歌唱，且巧于筑巢)：雀形目的所有鳥類都為鳴禽，共19種，它們在項目區范圍內廣泛分布。

猛禽(在樹上或巖縫中筑巢，白天在空中翱翔，捕食地面的小型動物)：紅隼和黑耳鳶共2種。

圖1 項目區鳥類生態類型所占比重示意圖

2.2.3 區系類型及居留型 項目區內的31種鳥類中，東洋種和廣布種為多數。其中東洋種12種，占總數的38.7%；有古北種2種，占總數6.5%；有廣布種17種，占總數54.8%。

在項目區分布的鳥類中，留鳥24種，占項目區鳥類種樹的77.4%；夏候鳥5種，占16.1%；冬候鳥2種，占6.5%。

3 風電場對鳥類的影響分析

3.1風電場對鳥類遷徙的影響

鳥類定期、集群和定向往返于繁殖地和越冬地之間的行為稱為遷徙[3]。經我國科學家長期研究，初步得出我國候鳥有以下3個遷徙區[4]。

1)西部候鳥遷徙區。在內蒙古干旱草原，青海、寧夏等地的干旱或荒漠、半荒漠草原地帶和高原草甸等環境中繁殖的夏候鳥，它們遷飛時可沿阿尼瑪卿、巴顏喀喇、邛崍等山脈向南沿橫斷山脈至四川盆地西部、云貴高原甚至印度半島越冬，西藏地區候鳥除東部可沿唐古拉山和喜馬拉雅山向東南方向遷徙外，估計部分大中型候鳥可能飛越喜馬拉雅山脈至印度、尼泊爾等地區越冬。

2)中部候鳥遷徙區在內蒙古東部、中部草原，華北西部地區及陜西地區繁殖的候鳥，冬季可沿太行山、呂梁山越過秦嶺和大巴山區進入四川盆地以及經大巴山東部向華中或更南地區越冬。

3)東部候鳥遷徙區在東北地區、華北東部繁殖的候鳥，它們可能沿海岸向南遷飛至華中或華南，甚至遷飛到東南亞各國越冬；或由海岸直接飛到日本、馬來西亞、菲律賓及澳大利亞等國越冬。

江西省內候鳥遷徙通道為遂川候鳥通道[5]，該區域北部為羅霄山脈，項目區位于樂安縣與宜黃縣交界處，位于雩山山脈的龍崗山山脊，不在我國候鳥遷徙區內，與遂川候鳥通道約200 km，相距甚遠。經查閱相關資料文獻，項目區附近未發現有候鳥遷徙通道。此外，項目區夏候鳥5種，冬候鳥僅2種，夏候鳥和冬候鳥會因為季節的變化而進行南北遷徙，但這些候鳥所占比重較小，總體而言樂安風電場的建設對鳥類遷徙影響很小。

3.2風電場對鳥類棲息和覓食的影響

3.2.1 風機運轉噪音影響 風電機在運轉過程中會產生葉片掃風噪聲和機械運轉噪聲。由于大多數鳥類對噪聲具有較高的敏感性，在該噪聲環境條件下，大多數鳥類會選擇回避，減少活動范圍。

單臺風機運行噪聲垂直分布的影響預測結果見表2。

表2 噪聲預測結果/dB(A)

單臺風機運行噪聲影響垂直分布等值線見圖2。

經預測計算，噪聲至距風機500 m處，已達到1類區域夜間環境噪聲標準(45 dB)環境噪聲，距風機890 m處，達到0類區域夜間環境噪聲標準(40 dB)環境噪聲。風機葉片的高速旋轉和風機的噪聲會迫使鳥類選擇回避，由此將減小鳥類的活動范圍，導致其棲息地和覓食地的減少。一般情況下，風力發電機所產生的噪聲在距風力機500 m外，鳥類已基本不受噪聲影響。

圖2 風機(立面)噪聲等級分布圖/dB(A)

另外，本項目30個風機均設置在海拔1 000 m以上的山頂上，該區域主要植被為灌叢及草甸，此類生境中分布的鳥類以陸禽為主，如雉雞、(中華)鷓鴣、灰胸竹雞、珠頸斑鳩、山斑鳩等，風機運轉噪音對其會產生一定的影響，導致棲息地質量下降，使風電場內原來適宜棲息地減少，使這些鳥類另覓棲息地。由于該場址位于沿樂安與宜黃縣界向北延伸的雩山山脈的龍崗山上，山體連綿起伏，為東北至西南走向，呈“Y”字形狀。風場海拔高程介于1 000～1 350 m，而龍崗山海拔1 000 m以上植被大都以灌叢及草甸為主，適合以上陸禽鳥類生存，因此風電場附近受到影響的鳥類可以很容易找到與原有棲息和覓食地類似環境，生殖繁衍。另30個風機點位以線型零散布置在山脊上，非成片布置在一塊區域內，疊加影響較小。

3.2.2 風電場占地的影響 風電場永久征地面積為19 440 m2，臨時占地面積為 486 220 m2。永久占地會破壞原有植被，使鳥類生境壓縮，導致其棲息地破碎化，對鳥類棲息環境和活動范圍的擠占，造成評價區內陸生動物空間分布的變化，但對其種群和數量影響較小。臨時性占地包括施工中臨時堆放建筑材料占地、施工人員臨時居處占地、設備臨時儲存所占場地占地等，這些臨時占地施工結束后進行植被恢復，可以為鳥類營造合適的生境。

3.3風電場對鳥類存活的影響

風力發電場對鳥類影響最嚴重的后果是鳥類飛行中由于不能避讓風機而被撞死或撞傷。

遷徙季節候鳥飛行高度高于100 m，其他一些雀形目小鳥飛行高度一般不會超過60 m[6]。風機高度在140 m左右，風機運行將直接影響鳥類在風機附近的飛行，存在鳥類碰撞葉片而傷亡的風險。研究表明雀形目鳥類是與風機撞擊更多的鳥類，占撞擊死亡鳥類的80%左右[7]，而猛禽只占2.7%[8]。

鳥類飛行中也會自覺避開風機的干擾，不會向風機靠近，原因可能是風機葉片的半徑非常大，在轉動過程中會產生氣流和聲音，鳥類對葉片的聲音產生警覺，自覺避風機，還有可能風機轉動產生或多或少的輻射，鳥類感官非常敏銳，對此種輻射會進行潛意識的躲避。但是鳥撞風機與一系列因素相關，如鳥的種類、數量、行為、地形地貌、天氣狀況、風力電場的地理位置等[9]，如鳥類撞擊風電機的概率與風速的大小也有關系，風速越大，風機轉動越快，風機對飛行中的鳥類可能造成的傷害也越大。

4 對策與措施

1)對施工人員進行候鳥保護等法律知識宣傳教育，在工地及周邊設立愛護鳥類自然植被的宣傳牌；嚴禁捕獵各種鳥類。

2)錯開鳥類遷飛季節施工。樂安風電場的施工期為12個月，在此期間有幾天時間施工活動與鳥類遷徙路過高峰時間相重疊，對鳥類產生短暫的負面影響。在遷徙強度大的季節，嚴格控制光源使用量，對光源進行遮蔽，減少對外界的漏光量，尤其是在有大霧、小雨或強逆風的夜晚，應該停止施工。

3)施工過程中一旦發現珍稀動物應及時聯系保護區管理處，特別是在保護區及附近區域，并采取適當保護措施，不得傷害珍稀保護鳥類，發現受傷的珍稀鳥類應立即聯系野生動物保護部門，及時救治。

4)合理規劃、設計施工便道，便道寬度不得大于6 m，并要求各種機械和車輛固定行車路線，不能隨意下道行駛或另開辟便道，以保證周圍地表和植被不受破壞，保護鳥類棲息環境。

5)工程上一般采用白色風機葉片，鳥類通常以視覺判斷飛行路線中的障礙物。為避免發生鳥類碰撞風機葉片事故，風機葉片涂上橙色與白色相間的警示色，使鳥類在飛行中能及時規避，以減少鳥只碰撞風機幾率。

[1] 俞海淼,周海珠,裴曉梅.風力發電的環境價值與經濟性分析[J].同濟大學學報,2009,37(5):704-708.

[2] 孫儒泳.動物生態學原理[M].北京:北京師范大學出版社,2001.

[3]馬志軍.鳥類遷徙的研究方法和研究進展[J].生物學通報,2009,44(3):5-8.

[4]張孚允,楊若莉.中國鳥類遷徙研究[M].北京:中國林業出版社,1997.

[5]肖放珍,李茂軍,蔣勇.遂川候鳥通道研究[J].江西林業科技,2005(3):8-10.

[6]楊帆.內蒙古典型草原風力發電場對鳥類影響的研宄[D].呼和浩特:內蒙古大學,2014.

[7]Erickson W P,Johnson G D,Srickland M D,etal.Avian collisions with wind turbines:a summary of existing studies and comparisons to other sources of avian collision mortality in the United States[R].Western Ecosystems Technology Inc.National wind coordinating committee resource document,2001.

[8]Kerlinger P.Avian mortality at communication towers:a review of recent literature,research and methodology[R].Cape May,NJ:Curry Kerlinger,2000.

[9]崔懷峰,楊茜,張淑霞.鳥類與風電機相撞的影響因素分析及其保護措施[J].環境科學導刊,2008,27(4):52-56.

StudyontheInfluenceofLe′anWindPowerPlantonBirds

XIE Xiaobing,LEI Bo,LIU Lizhang

(Jiangxi Academy of Environmental Sciences,330031,Nanchang,PRC)

Developing wind power is the need of the development of low-carbon economy.Based on the investigation of birds and combined with the construction project of Le′an wind power plant.This paper studied the influence wind power plant on the inhabiting,foraging,migrating and survival of birds,the environmental protection measures are proposed to reduce the the bad influence on birds form construction project of wind farms,resulting in the realization of the harmonious development of man and nature.

wind power plant; birds;influence;strategy

2014-10-27;

2014-11-26

謝小兵(1971-)，男，江西南昌人，碩士研究生，工程師，從事環境影響評價研究。

10.13990/j.issn1001-3679.2014.06.020

TM614；Q958

A

1001-3679(2014)06-0837-06