基于BIM技術的協同化設計

隨著BIM技術的不斷深入應用，很多設計院都在學習一些BIM軟件，然而設計院雖然采用了三維的設計方式，但從設計流程和管理模式上來看，還是停留在傳統的二維設計模式，工作效率非常低。因此對于設計院而言，不僅要在專業方面進行提升，同時，管理模式也要上升到協同的高度。這也是基于BIM協同化設計的一個終極目標。

眼下，工程建設行業正面臨著從CAD技術到BIM技術的革命性轉折。而從信息的創建，到信息的流轉、信息的使用再到信息的管理整個過程當中，人們使用的水平參差不齊，所以對BIM技術的理解也是千差萬別。從設計階段到施工階段再到最后項目的建成，在這一過程中，信息會出現大量的丟失。這也是為什么現在很多建筑物最終的建成形態與最開始的設計理念所不符的原因。如果采用BIM技術的話，至少在這些方面會有所改觀。

目前在工程設計階段，BIM的應用模式主要有三個，一種是二維設計+施工圖翻模；第二種是二維設計+各階段翻模；第三種模式是基于BIM技術的協同化設計。現在基本上國內設計院很少能真正采用基于BM的協同化來進行設計，但不可否認的是，這將是未來設計領域的發展方向。

未來的協同設計，將不再是單純意義上的設計交流、組織和管理手段，它將與BIM融合，成為設計手段本身的一部分。基于BIM技術協同化的設計總結起來無非是兩個核心的詞語，一是協同，二是設計。協同化設計就是項目成員在同一個環境下用同一套標準來完成同一個設計項目。中國建筑標準設計研究院北京金土木信息技術有限公司總經理助理張洪偉具體解釋到：“在設計的過程中，各專業往往并行設計，需要彼此之間的溝通及時、準確，實現專業與專業間緊密、有效的配合，從而減少一些重復性的勞動，最終實現設計效率的提升。而基于BIM技術，在方案階段有很多事情要提前了，這樣能夠使設計成果更加豐富，更能夠表達設計師的意圖，更好地實現業主的期望。”

隨著BIM技術的不斷深入應用，很多設計院都在學習一些BIM軟件，這些軟件都可以實現2D到3D的轉化。然而雖然在模式上采用了三維的設計方式，但從設計流程和管理模式上來看，設計院還是停留在傳統的二維設計模式，工作效率非常低。這也是很多設計院不愿意用BIM技術做設計的一個重要原因。因此對于設計院而言，不僅要在專業方面進行提升，同時，管理模式也要上升到協同的高度。這也是基于BIM協同化設計的一個終極目標。

實際上，基于BIM的協同化設計平臺，可以將其他專業都整合到一個模型中去，并在整合的模型里進行自動的更新。“這樣一來，設計院不至于因為施工單位的不斷變更而進行反復修改，避免了一些重復性勞動。”張洪偉對記者說到。

應用基于BIM技術的協同化設計方式，不僅能夠在設計階段實現一些功能，同時，將它延伸到施工階段，也能夠提供一些相應的支撐。

基于BIM模型，能夠實現平面包括立面甚至一些剖面圖紙的圖切。張洪偉介紹到：“建筑專業目前能做百分之百的切圖，這樣一來效率大大提升，方案哪里進行調整一目了然。因為圖紙跟模型是聯動的，這樣能快速的達到圖紙調整的目標。”眾所周知，BIM模型本身在結構模型時無法建立鋼筋的建筑信息。目前主要是借助結構的專業軟件計算出結果，通過EXCEL表格把配件信息輸入到BIM模型構件里面去，每一個BIM的結構模型中的構件都具備一些屬性鋼筋信息。這樣設定一個切圖規則，可以實現自動的切圖的配件平法的表達。

此外，基于BIM技術的協同化還可以進行專業間碰撞檢查，不僅僅是管線方面的碰撞檢查，另外校準和結構都可以進行相應碰撞檢查，來校驗設計成果。很多情況下在設計初期，實現建筑的結構就用合模的話，可以校驗出結構設計是不是合理，是不是破壞了建筑的使用品質。

在運維階段，基于BIM技術，可以構建監管平臺。把BIM模型與監控的點進行結合，在監管平臺中能夠看到它各個監控的位置，并把能耗的各個表據采集下來，最后通過加一些傳感器，把數據都傳到管理平臺里面去。監管平臺最大的好處就是具有可擴展性，將來在資產管理可以加載到更多BIM模型里去。