自貿(mào)區(qū)通關(guān)舉措頻出

日 前，海關(guān)總署網(wǎng)站開展在線訪談。據(jù)上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)海關(guān)工作組組長張華魯介紹，在海關(guān)總署的領(lǐng)導(dǎo)下和前期試點(diǎn)的基礎(chǔ)上，上海海關(guān)決定分批推出14項(xiàng)“可復(fù)制、可推廣”的監(jiān)管服務(wù)制度。除了這14項(xiàng)制度安排，下半年上海海關(guān)還將按照“成熟一項(xiàng)、推廣一項(xiàng)”的原則，繼續(xù)推出一些改革創(chuàng)新的制度安排。

據(jù)了解，“先進(jìn)區(qū)、后報(bào)關(guān)”指的是企業(yè)可以憑貨物艙單信息先提貨進(jìn)區(qū)，再向海關(guān)申報(bào)，降低通關(guān)時(shí)間和成本?！皡^(qū)內(nèi)自行運(yùn)輸”就是企業(yè)可以不再使用海關(guān)監(jiān)管車輛，通過信息化系統(tǒng)數(shù)據(jù)比對，在上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)實(shí)行自行運(yùn)輸，減少物流成本。

前7項(xiàng)制度實(shí)施效果

據(jù)上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)海關(guān)工作組第一副組長舒琴芳介紹，第一批制度推廣實(shí)施以來，除了原來的試點(diǎn)企業(yè)外，還吸引了一些其他企業(yè)參與。

比如大家熟悉的“先進(jìn)區(qū)、后報(bào)關(guān)”，原來就有47家試點(diǎn)企業(yè)，制度推廣后，又吸引一些像明尼蘇達(dá)礦業(yè)這樣的大企業(yè)。這些企業(yè)的產(chǎn)品涵蓋生活、工業(yè)、安全等各個(gè)領(lǐng)域，日常進(jìn)出口申報(bào)的品名多、型號雜、數(shù)量大，經(jīng)常因發(fā)現(xiàn)歸類有誤或者短溢裝需要向海關(guān)申請改單，影響通關(guān)效率。采用“先進(jìn)區(qū)、后報(bào)關(guān)”后，只需在貨物送至倉庫理貨后，直接按實(shí)際情況申報(bào)就行，不用擔(dān)心歸錯(cuò)類、短溢裝這些問題，通關(guān)也就便利多了。

再比如“區(qū)內(nèi)自行運(yùn)輸”，上海暢聯(lián)國際物流股份有限公司是第一批試點(diǎn)企業(yè)，運(yùn)輸路徑從上海外高橋保稅區(qū)到洋山保稅港區(qū)。采用自行運(yùn)輸模式后，平均每輛車可以節(jié)約半個(gè)小時(shí)的等候時(shí)間，物流費(fèi)用也能節(jié)省不少?！?br>