市場低迷情緒悲觀運價指數低位震蕩

莫云萍

國際干散貨運輸市場持續低迷，本周波羅的海干散貨綜合運價指數低位震蕩，周二創下去年以來的低點723點，較年初下滑65.8%。中國進口干散貨運輸市場三大船型運價跌多漲少，中國進口干散貨綜合指數、運價指數、租金指數低位小幅波動。7月24日，上海航運交易所發布的中國進口干散貨綜合指數為745.8點，環比上漲0.6%；運價指數為839.70點，環比上漲0.1%；租金指數為604.95點，環比上漲0.6%。

海岬型船市場

本周海岬型船航次期租成交較少，日租金觸底反彈。成交記錄顯示，2006年建造的18萬載重噸級船，7月20—22日浦項交船，經美西或澳大利亞，新加坡-日本范圍還船，日租金為1萬美元。周四，上海航運交易所發布的中國北方至澳大利亞往返航線海岬型船TCT日租金為9600美元，環比上漲8.6%。程租航線，本周澳大利亞至青島航線鐵礦石船運成交尚可，7月前三周周平均運量約1300萬噸，上周略少，僅1200萬噸。在臺風的影響下，運價觸底回升，下半周成交價格大多在7.75～7.95美元/噸。因運力過剩，大西洋市場跌至較低水平，澳大利亞至青島航線鐵礦石運價上漲乏力，仍未突破8美元/噸關口。周四，上海航運交易所發布的澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為7.866美元/噸，環比上漲4.6%。本周巴西至青島航線先跌后穩。因空放運力較多，市場運價從上周末18.7美元/噸跌至18.3美元/噸。上半周市場有18美元/噸和18.25美元/噸的成交。周末，大西洋市場有觸底回升的跡象，市場有18.4美元/噸和18.6美元/噸的成交。周四，巴西圖巴朗至青島航線運價為18.479美元/噸，環比下跌1.1%。……