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據緬甸新聞網站報道，緬甸鐵道運輸部日前發布消息，稱中緬皎漂-昆明鐵路工程計劃擱淺。據稱，雙方于2011年簽署的項目合作諒解備忘錄已經到期，但“中方沒有續談，緬甸鐵道部也無實施計劃”。7月21日，有參與該工程的中方權威人士證實：“有關項目暫緩推動”。

中緬皎漂-昆明鐵路工程項目最早于2010年公開。根據網站7月20日繪制的工程示意圖，原計劃中，皎漂-昆明鐵路起于緬甸若開邦面對印度洋的皎漂深水港，從西南向東北貫穿緬甸中北部，經由云南瑞麗進入中國，直通昆明。該鐵路走向基本與中緬油氣管道平行，該線路此前曾被稱為中國西南戰略大通道。中緬天然氣管道去年10月建成。前6月，云南經中緬油氣管道進口天然氣達61.3萬噸，貿易額達22.7億元。

? 上海外高橋集裝箱中轉集并至太倉港

7月21日零時，太倉港至洋山港水上穿梭巴士首航。年初，太倉港與上海港合資成立集裝箱碼頭公司，共同經營太倉港集裝箱三期碼頭下游2個泊位。穿梭巴士每天3班，每8小時一班，定點、定時、定線、定航次、定價格。為簡化企業通關手續，兩地關區計劃10月推出滬太通關一體化。屆時，太倉港將作為上海港的延伸，分享上海自貿試驗區的“溢出效應”。企業在太倉港與洋山港之間的進出口中轉貨物，轉關和通關手續僅需在太倉港辦理，真正實現“一次申報、一次查驗、一次放行”。

根據上港集團的計劃，從7月21日起，上海外高橋不再承接長江上游集裝箱中轉洋山港業務，長江34家支線船公司承運的重慶、武漢、長沙、九江等長江上游地區外貿集裝箱全部轉移集并至太倉港。……