劉俊

在 連續虧損的4年中,*ST長油的母公司均為中外運長航集團,期間,不少市場人士寄望于中外運集團與長航集團內部業務整合。經過一波三折后,以長航系上市企業的“潰敗”而告終:*ST長油終止上市,*ST鳳凰暫停上市尋求重組。
去年5月8日,*ST長油發布公告表示將于5月14日暫停上市,5月16日,*ST長油召開2012年度股東大會。在股東大會上,*ST長油董事長朱寧表示對企業的發展有信心,會走穩健的路線,除增加新業務、強化經營外,還會改善資本結構,解決資產負債率問題,降低財務費用,并考慮引進戰略投資者。
但是,直至去年12月31日,*ST長油并未公布任何重整或重組計劃。進入2014年,去年業績再次巨虧已成事實,從發布的各項公告看,*ST長油似乎已經做好了退市準備,企業將把更多精力投入到如何申請重新上市上。
如何保持持續性經營
*ST長油表示,努力走出危機、實現突圍解困仍然是企業當前面臨的最為緊迫的任務;如何推進企業回歸可持續發展軌道,盡快實現重新上市,更是企業需要面對的戰略課題。
今年,*ST長油預計將完成貨運量6500萬噸;貨運周轉量4990億噸千米,營業收入75億元。但為了維持當前的經營和完成在建投資項目,*ST長油資金需求達92億元,對此,*ST長油表示將通過銀行貸款、債權融資等方式獲得。
為應對日益緊張的資金壓力,維持和提升企業持續經營能力,*ST長油董事會和經營層提出采取以下重點措施:對部分船舶計提減值準備和預計負債,降低經營成本,為應對危機創造條件;……