供求關(guān)系趨向緩和市場運(yùn)價波動平緩

朱蓬舟

本周，中國出口集裝箱運(yùn)輸市場供需關(guān)系有所緩和，多條航線裝載率有所上升，較有力地支撐了上周多條航線的運(yùn)價上漲成果。4月4日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國出口集裝箱綜合運(yùn)價指數(shù)為1069.66點，環(huán)比上升1.8%；上海出口集裝箱運(yùn)價指數(shù)為1064.87點，環(huán)比基本持平。

歐洲航線，英德失業(yè)率和消費者信心指數(shù)等多項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)持續(xù)趨好，帶動市場運(yùn)輸需求的穩(wěn)定。本周，船舶平均艙位利用率達(dá)到90%以上，較為有效地支撐了上周漲幅。雖有小部分班輪公司回調(diào)運(yùn)價，但是亦有部分班輪公司跟進(jìn)了上一輪漲價，推動市場的總體運(yùn)價水平上升。4月4日，上海出口至歐洲基本港市場運(yùn)價（海運(yùn)及海運(yùn)附加費）為1242美元/TEU，環(huán)比上漲2.3%。地中海航線，區(qū)域內(nèi)的西班牙、意大利等國家仍未能擺脫債務(wù)危機(jī)帶來的影響，經(jīng)濟(jì)恢復(fù)之路仍存在較大不確定性。雖然船舶平均艙位利用率環(huán)比持平，改善了此前運(yùn)價漲后即快速回落的現(xiàn)象，但是在對后市有所看淡的情況下，市場訂艙價格也有所波動。4月4日，上海出口至地中海基本港市場運(yùn)價（海運(yùn)及海運(yùn)附加費）為1347美元/TEU，環(huán)比下降3.9%。

北美航線，一方面，隨著美國市場運(yùn)輸需求的穩(wěn)定增長，供需關(guān)系日趨改善，本周船舶平均艙位利用率仍保持在90%以上的水平，繼續(xù)表現(xiàn)出較為穩(wěn)健的復(fù)蘇態(tài)勢；另一方面，即將進(jìn)入合約談判季，也令班輪公司更趨向于維持并推升運(yùn)價水平，市場運(yùn)價趨穩(wěn)。4月4日，中國出口至美西、美東航線運(yùn)價指數(shù)分別為1001.04點、1193.52點，環(huán)比均基本持平。……