航企業績拐點將至投資者瘋狂抄底

施秀芬

在經過連續幾日的上沖之后，滬市一度重新回到前期平臺2080點附近，但大盤在此處運行時間較長，導致市場分歧加大，資本市場在3月26日重回跌勢，除河北股受利好消息影響逆勢大漲外，題材股全線回調。截至3月27日收盤，滬指報2046.59點；深成指報7173.02點。

科德投資認為，市場再度陷入低迷主要源于兩大因素：一是經濟數據不佳，現在距離3月份以及一季度經濟數據公布的時間已經非常近，對經濟的擔憂預計會重新影響市場。匯豐銀行已經在早些時候公布了PMI預覽數值，數字滑落到48.1，這是8個月以來的最低點。二是央行從春節之后就一直通過正回購從市場回籠資金，而且這幾周回籠力度都較大，本周回籠資金額度超過1000億元。從央行的操作方向來看，市場資金面最寬裕的時間段已經過去。有業內人士也分析，鑒于宏觀經濟和信用風險擔憂，受銀行季末攬儲影響，資本市場近期上升空間未必充裕。

航運方面，BDI結束了長達數周的上漲，自3月25日開始下跌。市場人士表示，隨著散貨船大量增加，市場包租量仍不足以提高運價。好望角型散貨船，巴拿馬型散貨船和大靈便型散貨船運價繼續面臨壓力。但是，由于資本市場投資者普遍認為港航企業業績拐點將要到來，于是大筆買入，導致港航企業市值本周出現大幅上漲。

受此影響，本期中國港航船企指數（CMEI）收于715.46點，環比大漲6.02%。中國航運企業指數（CSII）收于584.58點，環比大漲4%。中國港口企業指數（CPII）收于945.87點，環比大漲9.02%。中國造船企業指數（CSBI）收于516.39點，環比基本持平。……