運力寬松需求降溫綜合指數應聲回落

丁雨恬

本周，沿海散貨運輸行情受需求降溫影響全面回落。3月28日，上海航運交易所發布的中國沿海（散貨）綜合運價指數報收于1150.71點，環比下跌3.4%。煤炭、糧食、金屬礦石運價指數均有回落，原油、成品油運價保持平穩。

3月26日，環渤海地區發熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格報收于530元/噸，環比下降3元/噸，在經歷連續11周的下跌后，跌幅進一步收窄。當前正值電力和煤炭消費淡季，南方電廠備貨高峰正在過去，階段性搶煤已經告一段落，黃驊港庫存僅在93萬噸左右，較近期最高點下降近70%。受前期沿海運價不斷上漲影響，航運企業停運和待命的船舶恢復運轉，內外貿兼營船舶回歸國內市場，南北航線船舶增多，運力富裕。隨著秦皇島港即將面臨大秦線春季檢修，港口資源緊張可能帶動煤炭運價進一步下跌。神華集團3月28日公布4月份將繼續采取優惠促銷措施，可能帶動運價回升。

本周北方港口氣候良好，碼頭裝卸效率較高，由于船多貨少，運價大幅回落。3月28日，上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收1267.10點，環比下跌4.1%。上海航運交易所發布的中國沿海煤炭運價指數，秦皇島—上海（4萬～5萬載重噸）航線運價為35.4元/噸，環比下跌5.9元/噸；秦皇島—寧波（1.5萬～2萬載重噸）航線運價為39.5元/噸，環比下跌4.6元/噸。華南地區前期搶運導致廣州港港存較高，壓港嚴重，影響后期船期，運價直線下降。3月28日，秦皇島—廣州（5萬～6萬載重噸）航線運價為45.3元/噸，環比下跌7.1元/噸。

沿海金屬礦石運輸市場，鋼鐵行業需求的季節性回暖帶動粗鋼產量回升，但在環保治理、鋼廠資金緊張和虧損狀況下，回升幅度有限。……