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淺談渠道襯砌成本控制

2014-08-29 01:24:06銀,
四川水力發(fā)電 2014年5期
關(guān)鍵詞:成本混凝土影響

李 銀, 劉 楊

(中國水利水電第七工程局有限公司 第一分局,四川 彭山 620860)

1 工程概述

南水北調(diào)中線一期工程總干渠陶岔渠首~沙河南段魯山南1段工程位于河南省平頂山市,起點樁號215+811,終點樁號229+262,標段全段總長13.451 km。渠道為梯形斷面,明渠全長為13.095 km,渠道底寬19.5~24.5 m,渠底高程為126.89~126.17 m,渠道內(nèi)邊坡坡比為1∶2~1∶3,渠道縱坡降為1/25 000,全渠段采用混凝土襯砌,混凝土下的防滲材料采用576 g/m2復合土工膜,土工膜下鋪設(shè)20 cm厚的砂礫料墊層,渠底中軸與坡腳砂礫料墊層中采用內(nèi)徑250 mm的軟式透水管組成的縱橫向管網(wǎng)排水。

混凝土總方量約9萬m3,邊坡襯砌板厚度一般為10 cm,底板厚8 cm,局部采取混凝土加厚措施;砂面平整度要求為1 cm/m2,混凝土平整度要求為8 mm/m2,且混凝土厚度不得低于板厚的95%。

2 影響成本投入原因的分析

混凝土量是襯砌成本的重要組成部分,混凝土澆筑量越大,成本投入越高。而襯砌面板厚度是影響混凝土量的關(guān)鍵,襯砌面板越厚,混凝土量越大;反之,越小。

筆者主要從混凝土量進行成本分析,混凝土量為設(shè)計混凝土量與超方量及浪費量的總和。

導致混凝土厚度發(fā)生變化有多種原因,主要分為以下三種:

(1)軌道變動:軌道基礎(chǔ)面對襯砌板厚有很大影響,軌道基礎(chǔ)面如由砂鋪墊而成,則在襯砌機行走過程中,在襯砌機自重及其它力的作用下(考慮砂面為設(shè)計平面),襯砌機會發(fā)生沉降或偏移,進而影響襯砌板厚(圖1)。

收稿日期:2014-08-14 圖1 軌道變動對混凝土厚度的影響示意圖

(2)襯砌機擾度:襯砌機本身在其設(shè)計制作時預加了一定的向上擾度來保證襯砌機布料底板在同一平面,但因長期使用機械設(shè)備而導致其老化以及外力對其的影響,襯砌機本身產(chǎn)生擾度且擾度不斷加大,特別是襯砌機的中間部位,對混凝土板厚造成的影響更大,詳見圖2。

(3)不同方式刮砂對混凝土板厚的影響。

圖2 襯砌機擾度變化對混凝土板厚的影響示意圖

將人工刮砂和襯砌機刮砂兩種方式進行對比分析可知:人工刮砂后平面基本為設(shè)計平面,為保證混凝土襯砌板厚符合設(shè)計標準,混凝土板厚平均值大于設(shè)計值,進而導致混凝土超填量增加;而襯砌機刮砂和襯砌機澆筑均為同一機械施工,襯砌機擾度對混凝土的板厚基本無影響,超填量影響也不大,詳見圖3。

圖3 機械刮砂和人工刮砂對混凝土板厚的影響示意圖

(4)人為浪費:在使用機械襯砌過程中,對襯砌機的液壓系統(tǒng)進行調(diào)節(jié),人為加大了襯砌板厚度,進而增加了成本。

(5)混凝土的浪費:澆筑混凝土時因各種原因造成浪費,同時,由于其他原因造成混凝土剩余而無法用于澆筑施工中,導致成本投入增大。

3 成本分析

(1)襯砌機位置發(fā)生偏移或沉降,襯砌機產(chǎn)生擾度、采取的不同方式進行砂面刮平對混凝土量產(chǎn)生了一定的影響,具體情況見表1。

表1 不同狀態(tài)下混凝土變化量表

說明:①軌道向渠道外偏移為正,向內(nèi)為負;②混凝土增加量為﹢,減少量為﹣;③水平位移和沉降位移可進行數(shù)值轉(zhuǎn)換,以1∶2邊坡為例,水平值偏移2 cm,相對沉降值為1cm。

(2)結(jié)合圖3進行對比分析得知,襯砌機刮砂是一種有效的、保證混凝土板厚的措施,但其前提條件是保證混凝土的平整度,擾度值最大的位置一般處于襯砌機的中間或重心部位。通過對不同撓度條件下襯砌面板平整度進行對比分析后得出的結(jié)論如下:

表2 擾度對平整度的影響表

在保證混凝土面板平整度的前提下對表1進行分析得知,同種狀態(tài)下使用襯砌機刮砂可以節(jié)約混凝土量,節(jié)省成本。以魯山南1段為例,設(shè)計混凝土方量約為9萬m3,混凝土成本為260元/m3,增加20%的混凝土量時成本約為468萬元,即混凝土面板厚度每增加1 cm,成本將增加234萬元。

4 減小成本投入采取的措施

砂面控制和混凝土面控制在控制成本上尤為重要。施工過程中,可以通過以下方式減少混凝土超量。

(1)對軌道基礎(chǔ)進行加固處理,禁止使用砂或強度不高、易發(fā)生變形的土料作為基礎(chǔ)面,同時對軌道做側(cè)向位移加固處理,使用錨釘或其他方式阻止軌道側(cè)向位移且錨釘本身不能發(fā)生變形和位移;

(2)對擾度進行分析,根據(jù)實際需求及時對擾度進行校正,通過在連接位置加鋼板片的方式消除擾度,進而減少混凝土的用量;

(3)選擇適宜的施工方法較為有效。據(jù)對表1進行分析得知:采用機械刮砂既可有效減小混凝土超量,又能有效地保證平整度。

(4)襯砌機在工作狀態(tài)下應關(guān)閉液壓裝置,如需使用,需向管理人員請示;

(5)制作混凝土骨料分離器,對無法使用的混凝土料進行骨料的篩分,用于其它臨建部位的施工,減少棄料;

(6)加強襯砌開倉前的空載運行,不僅可以對機器的工作性能進行檢查,而且可以隨時測量襯砌機與砂面的厚度,此厚度為混凝土板厚,根據(jù)實際情況及時調(diào)整液壓裝置,當板厚大于設(shè)計值時降低液壓缸,反之則升高。

5 結(jié) 語

渠道襯砌機在南水北調(diào)工程渠道襯砌的使用中取得了良好的效果,對整體中線工程發(fā)揮了巨大的作用,但若將渠道襯砌機運用于其他工程時,首先要對襯砌機的正確使用進行深入的探討和剖析,加強面板厚度的過程控制,減小因機械原因造成的額外投資,提高襯砌施工技術(shù)水平,加強對操作人員的科學化管理,進一步加強施工質(zhì)量和成本控制。

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