淺談如何提高汽車駕駛員的基本業務技能

李增民

摘 要：闡述了駕駛員在行車過程中如何提高預防事故的能力、節油技能，介紹了車輛出現故障時排除車輛故障的基本檢修方法。

關鍵詞：駕駛員；節油；事故；故障檢修

中圖分類號：U471.15 文獻標識碼：A 文章編號：2095-6835（2014）12-0060-01

筆者從事駕駛工作多年，平時很注重對專業知識的學習，不斷增強業務素質，經常會利用業余時間學習、鉆研行車駕駛、交通法規、機械原理等方面的知識，以拓寬知識面，提高自身素質，為安全行車奠定堅實的思想基礎。基于多年的駕駛經驗，筆者對汽車行駛過程中的安全駕駛、汽車節油方法和主要故障維修有較深刻的認識。下面就如何提高汽車駕駛員預防事故的能力、汽車節油技術和汽車主要故障檢修方面談一下個人的粗淺看法。

1 提高駕駛員預防事故發生的能力

1.1 學習安全行車知識

駕駛員要努力學習安全行車的各種知識，以適應交通安全的要求。在駕駛車輛的過程中，不但要掌握車輛的行駛特性，還要熟悉自己車輛的性能。隨著國家經濟建設的發展，道路條件發生了很大的變化，汽車的車速、馬力、車身質量等各種特性也都相應提高，所以，駕駛員必須要了解、重視車輛的操縱性、穩定性、制動的方向性和慣性力等。養成良好的駕駛習慣，無論是在灘區或是路上行駛，都可以應對各種路況，并及時作出判斷。要做到出車前想一想、看一看，堅持出車前檢查和回場后保養，掌握安全行車系統知識，增強安全行車意識。

1.2 正確的駕駛操作

正確的駕駛操作是保證安全行車的前提，為此，要對駕駛員進行嚴格的培訓，從嚴要求，使其掌握車輛的運動規律，以提高自己獨立處理各種情況的能力，避免“馬路殺手”的出現。作為一名駕駛員還要學習交通安全心理學，注重心理健康，從駕駛車輛系統的觀點認識事故的實質，正確認識事故出現后的偶然性和必然性，并預測行車事故的必要性和可能性之間的關系，將安全事故消滅在萌芽狀態，以增加駕駛員的信心。

2 汽車的節油技術

一般認為，汽車耗油量是汽車經濟性的重要指標。耗油量是指汽車行駛百千米消耗的燃油量。

對于一定的車型而言，汽車燃油消耗量主要取決于駕駛員駕駛操作的技術水平，其駕駛操作的技術水平決定了汽車的耗油量。駕駛操作的技術水平主要包括以下幾個方面。

2.1 熱車

在汽車發動機啟動后，將車熱3～5 min后再起步，這樣可以有效降低油耗，并減少有害物質的排放。

2.2 起步

在冬季，發動機啟動后，起步時應保持低速行駛，待發動機和各總成溫度升至正常后方可正常加速行駛。在日常生活中，起步時應從一檔起步，盡量避免起步時急踩加速踏板。

2.3 擋位及車速的選擇

汽車在路面狀況較好的路上行駛，應盡量選擇較高的擋位（高擋位不代表高速）。上坡時，應提前加速，利用慣性沖坡，不能利用慣性沖坡的應提前降至合適的擋位上坡，以免因降檔過晚造成動力不足，增加換擋次數就會增加油耗。

2.4 離合器的運用

試驗表明，在路面狀況良好的路上行使，起步時連續換擋至車速40 km/h，一腳離合器換擋法可以節約燃油0.4 mL，時間縮短1 s。

2.5 加速踏板的控制

在汽車行駛時，加速踏板應輕踏、柔和控制，盡量避免急加速、空踩加速踏板。提倡預見性駕駛，細心觀察前方百米范圍內的路況，再決定是否加油。多注意周圍的車況、路況再做決定，平時多注意，節油也就積少成多了。

2.6 合理利用制動

在汽車行駛時，應盡量利用發動機制動，少踩制動踏板。制動前，應有預見性，要合理利用滑行來控制車速，盡量避免緊急制動。

2.7 發動機溫度的控制

發動機溫度過高、過低都將直接影響發動機的工作狀況和燃油消耗量。正常的發動機溫度有利于燃料的霧化和混合氣的均勻分配，使發動機具有良好的燃油經濟性和動力性，并且能保證機油的潤滑能力，以減少發動機的磨損，降低摩擦功的消耗，達到節油的目的。

2.8 空調溫度設定

使用空調是夏季油耗偏高的重要因素。在使用空調時盡量不要把溫度設定在最低，因為如果設定在最低，空調壓縮機就會不停地工作，油耗負擔會隨之增加。

3 汽車基本故障的檢修能力

作為一名駕駛員，必須具備能對汽車基本故障進行檢修的能力。汽車的基本故障主要包括汽車發動機故障和汽車底盤故障等。

當汽車在行駛過程中出現運行無力、異響、耗油量大和水溫升高等故障時，發生此故障的原因是活塞燒頂、爆震。要排除此故障，應檢查活塞頭部是否已經熔化或有熔化跡象。如果已熔化，應更換新活塞，并清洗機油底殼，檢查、清除油道已熔化的鋁顆粒，最后重新組裝試車。

當汽車起步時，離合器如果不能平穩結合，就會產生抖動。產生此故障的原因主要是從動盤的鋼片或壓盤發生翹曲，變形使從動盤不能與飛輪或壓盤正常地結合，而排除此故障的方法是更換從動盤或壓盤。

當汽車行駛、滑行時，驅動橋會發出較大的響聲。產生此故障的原因主要是主傳動器的一對錐形齒輪嚴重磨損，齒輪變形、齒輪斷裂、齒面磨損、嚙合面調整不當、嚙合間隙太大或太小、嚙合間隙不均或未成對更換齒輪等。排除此故障的主要方法是更換主傳動器的錐形齒輪。

除此之外，排除汽車電路常見故障的方法還有直觀診斷法、斷路法、短路法、試燈法、儀表法和高壓試火法等。

〔編輯：白潔〕