雅閣排氣管頻現(xiàn)煮水聲 更換后存共振問題

杜善友

雅閣在國內(nèi)的銷量遭遇滑鐵盧，前7月銷量同比下滑近30.6%；與此同時，車主對于其排氣管異響的投訴也頻頻出現(xiàn)

8月4日，本田中國公布了今年7月在華銷量。數(shù)據(jù)顯示，作為廣汽本田（以下簡稱”廣本”）的代表車型，今年前7月，雅閣國內(nèi)累計銷售4.07萬輛，同比下滑近30.6%。

屋漏偏逢連夜雨，在銷量大幅下滑的同時，雅閣還因質(zhì)量問題遭到車主投訴。《投資者報》記者發(fā)現(xiàn)，今年以來，在中國汽車質(zhì)量網(wǎng)上，有多位車主投訴其購買的廣本雅閣問題頻發(fā)。其中，最為突出的是2014款雅閣排氣管異響問題。此外，有多位車主投訴稱，更換排氣管后又出現(xiàn)共振問題。

廣本如何看待雅閣排氣管異響問題？公司又如何看待排氣管更換后的共振問題？雅閣銷量驟降的原因是什么？公司是否已研究制定應(yīng)對方案？

針對上述問題，《投資者報》記者于8月13日采訪了廣汽本田公關(guān)部工作人員顧佳，她對記者表示，廠家正在收集雅閣共振問題的數(shù)據(jù)，后期會出臺解決方案。對于銷量的下滑，顧佳則稱雅閣終端實際銷量比廠家統(tǒng)計的銷量要好。此外，記者對廣本客服以及4S店銷售顧問進(jìn)行了調(diào)查，兩者均承認(rèn)雅閣排氣管存在異響問題，并分析了問題出現(xiàn)的原因。

2014款雅閣排氣管頻現(xiàn)煮水聲

根據(jù)中國汽車質(zhì)量網(wǎng)的統(tǒng)計，今年以來有多位車主投訴其購買的廣本雅閣問題頻發(fā)。據(jù)統(tǒng)計，2014年1月～7月，關(guān)于廣本雅閣的投訴共有117條，投訴的主要問題為排氣管異響、制動系統(tǒng)抖動、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響以及輪轂發(fā)霉腐蝕等。其中，2014年1月～7月，反映2014款雅閣排氣管異響的投訴達(dá)83條，在所有投訴中所占比例高達(dá)71%。

一位購買2014款2.4L EX豪華版廣本雅閣的車主投訴稱，“2014款雅閣排氣管存在質(zhì)量問題。關(guān)窗行車在車內(nèi)聽不到排氣管異響，打開車窗，無論行車或怠速，排氣管煮水聲不絕于耳，突突聲大得像摩托車。”

《投資者報》記者于8月12日以消費(fèi)者身份致電廣本客服熱線，工號為065的客服告訴記者排氣管出現(xiàn)煮水響聲的原因，“在汽油燃燒之后，它的尾氣成分含有水，主要會以水蒸氣的形態(tài)出現(xiàn)。所以當(dāng)尾氣經(jīng)過凈化器之后，水汽的含量會提高，當(dāng)高溫水蒸氣流經(jīng)尾段的低溫排氣管時，會凝結(jié)成液態(tài)的水。這些水有可能會暫時存放在消聲器里。當(dāng)尾氣在消聲器里流動的時候，會攪動這部分液態(tài)水，從而產(chǎn)生類似水開的響聲。”當(dāng)記者詢問是否有不少客戶反映此問題時，該客服回答稱，“的確有的。”

《投資者報》記者于8月13日在北京的一家廣本4S店進(jìn)行實地調(diào)查時，該店銷售顧問張麗（化名）告訴記者，她也遇到客戶反映雅閣排氣管出現(xiàn)煮水聲的問題。“排氣管上有一個凹槽，當(dāng)時設(shè)計時凹槽可能有點深，排放的廢氣中有些水霧可能要沉淀在凹槽里。當(dāng)發(fā)生振動后，會出現(xiàn)水燒開后的聲音。現(xiàn)在凹槽的位置可能有一些修復(fù)。”張麗向《投資者報》記者解釋排氣管煮水異響的原因時稱。

更換后又現(xiàn)共振異響

通過廣本客服以及4S店銷售顧問的解答可以看到，廣本已發(fā)現(xiàn)并承認(rèn)雅閣存在排氣管煮水異響問題。那么廠家是如何解決這一問題呢？其方案是否可以完善地解決此問題呢？

上述廣本的客服告訴《投資者報》記者，“為解決排氣管異響，今年5月份，廠家已經(jīng)推出了對應(yīng)的改善零部件。”

但是，《投資者報》記者發(fā)現(xiàn)，多位車主在中國汽車質(zhì)量網(wǎng)投訴稱，車輛更換排氣管后出現(xiàn)共振現(xiàn)象。一位購買2014款 2.4L EX豪華版廣本雅閣的客戶于7月23日投訴時表示，“本人于2014年5月底買的車，買回來就出現(xiàn)了煮水聲。在反映問題給4S店后于7月22日更換了排氣管，更換后煮水聲有所緩解但是又出現(xiàn)新問題。發(fā)動機(jī)在1000轉(zhuǎn)～1500轉(zhuǎn)之間，車輛出現(xiàn)嚴(yán)重的共振問題，就像車底開了一個低頻馬達(dá)，嗡嗡嗡地響。常用的轉(zhuǎn)數(shù)區(qū)間出現(xiàn)這種低級的問題讓我對廣本的做事態(tài)度報以懷疑。而且，我身邊好幾名九代雅閣的車主和車友會的車友們在更換排氣管之后都出現(xiàn)同樣的問題。”

對此，廣本公關(guān)部工作人員顧佳對《投資者報》記者表示，“關(guān)于第九代雅閣共振聲音的問題，我們現(xiàn)在也在收集相關(guān)信息，希望能夠盡快給消費(fèi)者一個答復(fù)或者盡快制定對策。”

《投資者報》記者向廣本客服詢問是否有其他車主反映更換排氣管后車輛出現(xiàn)共振響聲，上述065號客服表示，暫時沒有相應(yīng)的統(tǒng)計，如果出現(xiàn)此問題，客服可以記錄后交給業(yè)務(wù)工作人員跟進(jìn)。

廠家稱終端銷量高于公布銷量

除上述排氣管質(zhì)量問題外，今年以來，廣本雅閣的銷量也出現(xiàn)明顯下滑。官方數(shù)據(jù)顯示，雅閣今年7月份銷量為4972輛，同比下滑25.2%。今年1月～7月，雅閣國內(nèi)累計銷量4.07萬輛，與去年同期的5.87萬輛相比，下滑近30.6%。

對于銷量的下滑，顧佳則表示，“雅閣今年降幅較大這個觀點我是不認(rèn)可的。今年雅閣銷量確實受到了我們推出多款產(chǎn)品的影響，但是雅閣的終端銷量也是不錯的。”

顧佳同時表示，（廠家）公布的銷量不能代表雅閣的終端銷售表現(xiàn)。事實上，雅閣6、7月份的上牌數(shù)（公安部交管部門統(tǒng)計的數(shù)字）都過萬。這主要因為部分上牌車輛是經(jīng)銷商的庫存，這部分銷量不屬于廠家的銷量。

第九代雅閣于2013年9月份上市，與其銷量下滑形成強(qiáng)烈對比的是，第八代雅閣自2008年上市后就一直處于細(xì)分市場銷量前列。2011年甚至以16萬輛的成績，奪得年度中級車市場銷量冠軍，幾乎等于同期邁騰和帕薩特銷量的總和。

而廣本執(zhí)行副總經(jīng)理郁俊也對外坦言，“雅閣這么多年來一直是廣本的代表車型，去年上市以來由于種種原因表現(xiàn)不太好，今年5月份、6月份終端銷量約1萬輛，表現(xiàn)還是不錯的。不過，跟雅閣以往的輝煌成績相比，確實還有很大的差距。”