豐田看好，大眾等看衰：燃料電池車有前途嗎？

由于對未來新能源技術的發展趨勢意見相左，各車企之間就這一問題的爭論也愈發激烈，日前特斯拉汽車CEO艾隆？馬斯克等車企高管便因看衰燃料電池技術而遭到豐田高管點名反對。

豐田正斥巨資發展燃料電池技術，該公司基于FCV Concept概念車的首款燃料電池量產車將于2015年上市。豐田汽車業務高級副總裁Bob Carter日前在一次演講中表示，他堅信該車型最終將同豐田旗下的普銳斯混動車一樣獲得成功。

然而特斯拉、日產及大眾等車企則選擇了不同的新能源之路，這些車企都押寶電動車技術，并公開對氫燃料能否發展成

“以鋁節銅”獲政府和業界共識鋁合金電纜將迎來大發展？

1月6日，中國有色金屬工業協會有關人士向媒體透露，工信部已表態將支持鋁合金電纜產業的發展，將其納入新材料范疇，列入國家《產業調整指導目錄》。《產業調整指導目錄》旨在為更好地適應轉變經濟發展方式的需要，推動產業結構調整和優化升級，完善和發展現代產業體系。它全面反映了結構調整和產業升級的方向內容，對未來一個時期內行業的發展具有很強的指導意義。

而此前，2013年12月20日，工信部原材料司和中國有色金屬工業協會在北京聯合召開的“擴大鋁在電力行業應用研討會”上，發改委、商務部、國家質檢總局、國家標準化委員會等國家部委及電纜、電力企業都已達成共識，確定了以鋁節銅戰略。

工信部原材料司司長陳燕海在會上表示，工信部將研究電力鋁材應用機制，完善相關政策，會同有關部門推廣相關領域的標準，加強對電纜行業市場的監管和規范管理。

“未來列入目錄后，雖然不會詳細到具體產品，但有關的項目國家會支持，企業在技術改造、投資上會得到支持。”中國有色金屬工業協會上述人士稱。為實用的汽車燃料進行了質疑。其中大眾美國時任CEO喬納森？布朗寧曾在去年11月份的洛杉磯車展中表示，由于加氫站數量遠少于充電站，因此相比之下，電動車技術更加可行。

Bob Carter近日對布朗寧的言論進行了反駁，他指出得益于公私營企業之間的合作，加氫站的數量將隨著時間的推移而增多。除了布朗寧以外，艾隆？馬斯克及雷諾-日產CEO卡洛斯？戈恩也都被Bob Carter點名進行了反駁。“就我個人而言，我并不關心馬斯克、戈恩及布朗寧如何討論燃料電池技術”，Bob Carter表示：“這令人想起我們在1998、1999年首次引入普銳斯時（遇到的情況）。”

今年機床市場復蘇在望？臺機床大廠紛紛擴建新廠

據臺灣經濟日報報道，隨著全球汽車及航空航天產業逐漸升溫，臺灣機床大廠為景氣復蘇預作準備，包括上銀、程泰、東臺、高鋒、主新德及臺中精機等，2014年紛紛展開擴建新廠計劃，投資金額合計已逾200億元新臺幣（以下“元”均為新臺幣）。

上銀董事長卓永財表示，臺灣機床產業景氣今年二季度可望走出低谷；程泰集團董事長楊德華也看好今年機床市場，他不諱言，程泰、亞崴擴建新廠，主要為擴大營運版圖作準備。據悉，上銀今年兩岸投資金額將超過100億元。其中在蘇州工業園區初期擬投資10億元興建研發、物流及精密制造加工中心，預計2015年完工投產。同時將投資73億元在臺中市精密機械二期園區建廠，主要進行機器人前制程、汽車伺服剎車系統等生產。程泰集團則將加快布局航空航天、能源等重工業，在嘉義大埔美園區分三期建廠，預計總投資金額約50億元。其中一期工程程泰、亞崴各擬投入6億元建廠，程泰將在此建置大型立式車床生產基地，亞崴則以C型機床量產機種為主。

此外，東臺規劃的新廠今年開始動工，初期投資金額約12億元。臺中精機也啟動新一波投資計劃，擬在精密機械二期園區投資32億元分期建廠，將作為高階、復合加工機床生產基地，規劃年產值可達100億元。