讓俺歡喜讓俺憂

文/林木

記得在那個物資匱乏的計劃經濟年代，孩子們最期盼的就是過春節(jié)，屆時最美的事情就是能吃到好吃的解解饞。

那時，臘八一過，街上便有了過年的氣氛，正如兒歌所講，“小孩兒小孩兒你別饞，過了臘八就是年；臘八粥，喝幾天，哩哩啦啦二十三；二十三，糖瓜粘；二十四掃房子；二十五，凍豆腐；二十六，去買肉；二十七，宰公雞；二十八，把面發(fā)；二十九，蒸饅頭；三十晚上熬一宿；初一、初二滿街走。”

回想起來，那時人們幸福指數(shù)很低，一年到頭了只不過是“姑娘要花，小子要炮，老頭兒要頂新氈帽，老太太要件新棉襖”。能滿足這些要求，大家可能都會美得屁顛屁顛的。再說那憑票證購買的年貨更是數(shù)量有限，碗里有了些魚和肉，多了些精米白面，孩子們就高興的不得了。如此看來，那時的孩子因貧窮渴望過年能吃上一碗有魚有肉的飯，盼望著過年解解饞，讓嘴和肚子得到個實惠。

如今，市場經濟使物資豐富起來，人們已經不在乎碗里有魚有肉，但是期盼幸福來臨的心情沒有變，依舊像以前的孩子們那樣向往著得到實惠。列位看官，您若不解此話，且聽俺給您慢慢道來。

公路運輸可以說是一些物流企業(yè)的“飯碗”，可是當下運費偏低，成本加重，物流企業(yè)盼望著降稅減費，端穩(wěn)自己的飯碗。那一日，看到一則消息說要“取消高速公路省界收費”，把俺美得直蹦高，很是有過去那個年代過年解饞，讓嘴和肚子得實惠的感覺。俺心想：這下子物流成本可真要降下來了。可是再仔細一看，原來是“取消高速公路省界收費站”。唉，一個“站”字，讓俺白白空歡喜了一場。

現(xiàn)在，高速公路采用不停車收費（ETC）新技術，取代了人工收費，貨車通過收費站時，電子掃描就能交費，真是蠻省事。不過嘛，這過路費也沒見到降了多少。俺心里直納悶：全國高速公路主線收費站約700多個，撤銷后得省下多少人工成本；記得河南高速公路洛陽分公司負責98公里收費公路的管理和養(yǎng)護，職工卻超過400人，所屬的6個收費站竟然有240到250人；若照此算來，高速公路收費站撤銷后，省下來的員工薪水也是一個巨大數(shù)字啊！再有，截止到2017年，全國機動車保有量超3.1億輛，司機們買卡充值，每人以千元計算，高速公路部門的金庫一下就會漲得滿滿的，真是肥的流油啊！屈指一算，俺都嚇了一跳！高速公路搞了一個ETC新技術，就能盆滿缽溢賺翻了，看著那個海量的錢，他們夜里睡覺做夢都能笑醒了。

高速公路部門肥的流油，真希望他們吃肉給俺們啃點骨頭也行。大家齊心協(xié)力把物流費用降下來，也讓物流企業(yè)像過年那樣解解饞，得到切切實實的實惠；同時還能彰顯高速公路部門為中國經濟發(fā)展做出了貢獻。

其實，對于利好企業(yè)的政策，中央政府在不斷出臺，可到了執(zhí)行層面就打了折扣。最近聽到一位朋友講，他所在的單位收到稅務部門通知，要求繳納3%文化事業(yè)建設費。按章納稅是共和國公民的義務，對此俺們沒的說，該多少繳多少。可是，俺們公民不只有義務，還有權利吶，朋友單位的人員找出了“紅頭文件”伸張自己的權利——國務院總理李克強4月3日主持召開國務院常務會議，確定今年降低政府性收費和經營服務性收費的措施，進一步為企業(yè)和群眾減負；決定從2019年7月1日起至2024年底，對中央所屬企事業(yè)單位減半征收文化事業(yè)建設費，并授權各省（區(qū)、市）在50%幅度內對地方企事業(yè)單位和個人減征此項收費。對此，稅務部門并沒有給回答，最后征繳結果如何現(xiàn)在還不得而知。不過，俺想，如果企業(yè)不知道這個降費政策，可能稀里糊涂也就按照3%納稅了，然而有企業(yè)卻偏偏知道這個政策，并且拿著這個政策去伸張權利。看官您瞧，企業(yè)人員都知道國務院減費政策，稅務部門能不知道嗎？如果真是“揣著明白裝糊涂”，為部門的利益不執(zhí)行國家減費政策，這問題就有些嚴重了。俺也曾聽說過“政令不出什么來的”，可能就是這樣執(zhí)行的吧。

如此俺又想到另一個問題，國家稅務總局最新數(shù)據顯示，今年1～5月，全國累計新增減稅降費8930億元，其中新增減稅8168億元。數(shù)據來自于基層，倘若像上述征繳文化事業(yè)建設費這樣的話，這數(shù)據是真的嗎？如若是真的，這豈不是讓國家的好政策打了折扣！