開啟汽車主動安全新時代助力道路交通安全

蔡映朵

關注汽車領域的人會發(fā)現，從2009年開始，中國汽車年產銷量每年都在刷新著世界記錄，而私家車也以不可阻擋之勢迅速進入千家萬戶。然而，汽車在給人們生活帶來便捷的同時，日漸增加的交通事故也給許多家庭留下了難以磨滅的傷痛。

記者從今年年初公安部交通管理局發(fā)布的消息中了解到，我國道路交通安全的現狀有三大特征：交通事故總量巨大、死亡率高、惡性事故多發(fā)。每年因道路交通安全事故傷亡人數超過20萬人，而人是交通事故的主導因素，因為中國城市化、交通機動化的進程速度太快，以致于人們還不能形成與這一進程速度相匹配的交通安全意識。這不僅對汽車安全提出了新要求，也給汽車廠商和汽車電子企業(yè)帶來了新的沖擊和挑戰(zhàn)。

汽車主動安全需求明顯

汽車安全是一個永恒的話題，除了完善車輛本身存在的安全缺陷外，如何利用高科技手段輔助駕駛以避免交通事故的發(fā)生成了近幾年汽車研發(fā)的焦點。當然，了解司機們在駕駛中常碰到的一些危險情況才能清楚地知道司機需要什么樣的輔助。對此，記者隨機采訪了一些司機。

采訪中，記者發(fā)現，司機們對車速安全預警、拓廣夜間行車視野、提高雨霧天的可視距離、行人提示、車道偏離預警、強光過濾、行車記錄等方面的需求比較明顯。應該說，這些都屬于汽車主動安全方面的需求。

有些車主可能會感到疑惑：汽車安全還有被動和主動之分？是的，據了解，汽車安全對于車輛來說，分為被動安全和主動安全兩大方面。被動安全是指汽車在發(fā)生事故以后對車內乘員的保護，相關設施有安全玻璃、安全帶、安全氣囊、安全座椅等。這些設施只能降低交通事故給人類帶來的傷害，不能避免交通事故的發(fā)生。主動安全則是盡量自如地操縱控制汽車。無論是直線上的制動與加速還是左右打方向都應該盡量平穩(wěn)，不至于偏離既定的行進路線，而且不影響司機的視野與舒適性。

近幾年，許多汽車制造企業(yè)和汽車電子企業(yè)已經意識到這種需求的存在，紛紛開發(fā)出針對智能化和主動安全防護方面的產品，而深圳保千里電子有限公司便是其中之一。

創(chuàng)新性、多功能，保千里推汽車主動安全系統

作為汽車主動安全領域的翹楚，深圳保千里電子有限公司經過六七年的沉淀，針對車主的需求自主研發(fā)出集夜視、行車記錄、車速同步、強光抑制、透霧功能、行人提示、車道偏離預警、紅外測距、紅外智能感應等功能于一體的保千里汽車主動安全系統。這一創(chuàng)新產品的出現，也為汽車安全駕駛帶來了福音。

保千里汽車主動安全系統配置了圖像傳感器、照度傳感器、行人探測傳感器、車道偏離傳感器等4大傳感器，并利用近紅外主動成像技術，為汽車駕駛者在夜間或弱光線條件下的駕駛過程提供更遠的前方視野和更高的安全預警能力，能夠針對潛在危險向駕駛者提供更加全面準確的信息或發(fā)出早期警告，為汽車安全行駛提供全方位、智能化、人性化的周到服務，為公共交通安全建設保駕護航。用保千里副總裁蔣建平的話說，“保千里汽車主動安全系統新品是目前汽車用品市場上的全新品類，相當于喬布斯發(fā)布的智能手機”。

蔡先生是一名老司機，駕駛技術自然不用說，但是他很注意控制車速。在他看來，開快車是一種危險的行為，萬一出了問題，可能害了別人，也傷了自己。他說：“在一些城市，有的司機開車的速度很快，甚至出現‘搶綠燈的情況，看著綠燈所剩秒數不多就提速，趕在紅燈亮時通過，這是特別危險的行為。”蔡先生還告訴記者，在一些二三線城市和縣鎮(zhèn)，有些司機在轉彎時并沒有意識打轉向燈，也沒有減速行駛，往往也容易出問題。

針對這些情況，蔡先生表示，如果汽車或車上的一些設備能更智能，根據行駛的情況進行危險預判，并給駕駛者適時的提醒，這應該是對司機最好的輔助了。

因為單位離家較遠，羅先生每天開車上下班。說到開車比較危險的情況，羅先生說：“我感覺下雨天開車就比較危險，尤其是晚上。”說著，羅先生還向記者介紹起不久前的一次經歷。“前幾天，廣州因為臺風下起了大雨，晚上9點多我開車回家，走的路段雖然有路燈，但能見度還是很差。當時我靠著最左邊的車道行駛，突然發(fā)現左前方有行人，急忙踩剎車，我自己也嚇了一跳。因為當時光線很弱，又是下雨天，對方穿著黑色的雨衣，很不顯眼，還好車速不快。”

羅先生說，如果車上有個設備能讓雨霧天氣和晚上的能見度更好，視野更廣，而且在駕駛員沒有發(fā)現旁邊的行人時及時給予提醒，那行車就更安全了。

對于駕駛汽車，黃先生認為疲勞駕駛比較危險，“很多交通事故不正是因為司機疲勞駕駛造成的嗎？”他說，“開車時間長了人容易疲勞，一走神，有時車就容易偏離行車道，萬一旁邊的車道有車，躲避不及，可能就會發(fā)生碰撞。尤其在高速公路上行駛，如果發(fā)生這種情況，那就更危險了。”

黃先生告訴記者，司機在開車時，很難做到時時刻刻都保持注意力非常集中、一點都不分心，如果在偏離車道時，汽車或車上的設備能及時提醒車主，這樣應該能減少一些事故的發(fā)生。

另一黃先生指出，有些司機在夜間行駛時不懂得遠光燈和近光燈的使用，這也容易引發(fā)事故。他說：“很多司機可能深有體會，如果對面的汽車開著遠光燈，強光會使我們看不清前方的路況，我們的眼睛也會自然地避開光線，導致注意力分散，非常危險。如果有什么設備能幫忙過濾掉這些強光，我想我一定會買上一個裝在自己車上。”

楊先生則表示，在城市里開車，最重要的是各行其道，這樣能避免很多不必要的麻煩和危險。他說：“有些司機開車喜歡穿來穿去、搶道，有時刮蹭到其它車還要推卸責任，誣賴別人，這讓人很氣憤。我知道現在很多車主就在車上安裝了行車記錄儀，萬一出現刮蹭，遇上不講理的司機，就有現場證據了。”