橋梁工程中橋墩的無拉桿模板施工技術

■張利翼 ■廣東中駿建設工程有限公司，廣東 茂名 525300

1 工程概況

工程共設計橋墩80個，根據橋梁工程施工現場的地質狀況、施工環境以及施工周圍等方面的因素，施工單位認為采用傳統的模板支撐施工方法并不能滿足工程的施工要求，因此，該橋梁工程的施工企業決定主要采用無拉桿模板施工技術進行橋墩的施工，橋墩結構的尺寸表現為:3.0m×7.5m，因此，該橋梁工程的橋墩全部都采用可調式無拉桿高精度橋墩外模板，內膜則采用平面鋼板進行整體拼裝，然后當內外模板搭設施工完成之后澆筑混凝土，做好保證橋梁工程橋墩施工質量的養護工作。

2 無拉桿模板施工技術在橋梁工程橋墩中的應用

2.1 橋梁工程橋墩的外膜板施工技術

該橋梁工程橋墩的外模板施工采用可可調式的無拉桿模板施工技術，該種施工技術能夠顯著的提高模板支架的承載能力，實現無拉桿的高精度模板施工以及隨意調整撓度等，并且該種施工技術還有施工方便、搭設以及拆卸模板方面的優點。橋梁工程橋墩的無拉桿模板的設計思路以及工藝表現為以下幾個方面:

2.1.1 無拉桿模板的設計思路

無拉桿模板的結構設計中主要包括調整絲杠、縱檁、可調桁架、面板等部分，通過分析橋梁工程橋墩的高度與預埋件的具體設計要求，橋梁工程中橋墩無拉桿模板的高度通常表現為下面幾種規格:0.95m、1.45m、1.95m、2.45m，根據不同的規格進行配置，面板設環肋與豎肋，大塊模板整體采用型鋼與桁架式結構相結合的方式進行加固，直線段以及分外圓弧模板，模板由型鋼和鋼板定型加工制作，以此保證模板的剛度能夠滿足橋梁工程對剛度的要求，以及滿足無拉桿模板施工的相關工藝要求。此外，由于外模板的剛度通常是由可調桁架的寬度來決定的，因此在具體的施工過程中，當外膜板的高度大于2.50m時，模板采用寬度為1.20m的桁架，這樣能夠滿足小于L/1000的變形要求。

2.1.2 無拉桿模板施工技術

該橋梁工程橋墩的外模板整體采用了無拉桿模板施工技術，因此模板的面積和體積都相對較大，因此無拉桿模板的施工需要采用吊裝機進行模板的吊運、提升以及安裝等，在進行實際施工時，吊裝機吊起模板的高度應該根據具體的施工要求以及吊裝機的機械能力進行確定。在進行外模板的安裝施工過程中，應該先安裝橋墩底部的模板，施工人員在具體操作的過程中，必須嚴格的檢查承臺的表面以及高度，保證其能夠滿足相關的施工要求，同時還應該保證承臺的頂面和模板的聯結面能夠很好的吻合，最好能夠實現無縫隙、平整的效果，這樣能夠保證在后期進行澆筑混凝土施工時，有效的防止出現泥漿流失的現象，如果兩者不能自然吻合時，可以利用聚苯乙烯泡沫板或者砂漿填補等方法處理存在的縫隙。在進行外模板的吊裝和組拼施工的過程中，應該盡量避免出現模板和其他物體或者建筑物碰撞，在專業人員的指揮下，按照模板的編號進行依次安裝，模板與模板之間的縫隙通常采用膠帶或者海綿條夾在縫隙之間，以此防止澆筑混凝土時出現漏漿的問題，以此保證模板混凝土澆筑施工完成后橋墩表面的順直與平滑。當外模板的吊裝以及組拼施工完成后，應該利用桁架和豎向鋼管用鐵絲綁扎成簡易的圍欄，然后將木板鋪設在桁架結構上，在四周搭設簡易的工作平臺。在模板拆除施工的過程中，不能用撬棍或者其他的工具猛烈的錘擊，這樣會導致模板變形，損壞模板，造成不必要的浪費。因此，在拆除模板的施工過程中，應該用鋼絲繩將模板連接牢固，然后拆除相應的斜拉桿或者螺絲就能夠輕松的拆除模板，拆除模板施工的過程中還應該注意拆除順序，對模板進行仔細的清理，然后按照相關的規定對拆除的模板進行規格的存放，便于以后再次使用。

2.2 橋梁工程橋墩的內模板施工技術

該橋梁工程中橋墩的內模板主要采用規格為30cm、20cm的圓角模板與平面模板進行拼裝安裝，模板的高度包括450mm、950mm、1400mm三種，通過這三種不同規格的模板進行拼裝安裝，能夠滿足該橋梁工程橋墩的相關設計要求，值得注意的是在拼裝施工時模板與模板的過程中，還應該采用雙面膠進行填塞處理。此外，為了保證鋼模板的整體受力狀況能夠滿足相關的設計需求，還需要在鋼模板的下方墊規格為5cm×10cm的方木，方木與內模板的配置方向按直九十度布置。此外，內模板的加固方案采用80cm×60cm的間距進行布置，并且為了保證橋墩外觀的質量，在內模板拼裝施工時，應該根據外模板的高度調整內模板的高度，辦證施工縫處在一條直線上。

2.3 混凝土澆筑施工

該橋梁工程橋墩采用的混凝土為高性能混凝土，混凝土中摻有粉煤灰以及高效減水劑，采用自動計量拌合站集中拌合的方式，然后采用送料車運輸到混凝土施工現場，混凝土的布料施工由輸送泵進行，并且在混凝土灌注中的坍落度是影響施工質量的重要因素之一，以此必須控制好混凝土澆筑施工中的坍落度。在混凝土澆筑施工之前，應該嚴格的檢查預埋件、鋼筋、模板、支架等，保證模板內沒有積水、雜物、油漬等，如果模板存在縫隙，應該進行及時的調整或者進行人工填塞處理。混凝土澆筑施工應該進行分層連續澆筑，煤層澆筑的厚度應該小于28cm，然后采用振動器進行振搗，在振搗的過程中盡可能避免碰撞鋼筋、模板以及預埋件等，防止出現漏振、過振的現象，當上一層混凝土施工完成后再進行下一層混凝土的澆筑施工。混凝土澆筑施工期間，應該指派專門的技術人員檢查預埋件、鋼筋、模板以及桁架的狀況，如果發現移位、變形、松動等問題應該及時的采取措施進行處理。當混凝土澆筑施工完成后，還應該進行合理的養護，當混凝土強度達到拆模的要求后進行拆模處理，橋墩的拆模施工應該選擇在溫度較高的時段，防止由于溫差導致混凝土出現裂縫。

3 橋梁工程中橋墩的無拉桿模板施工的注意事項

(1)桁架應該預留一定的預拱度，根據橋墩的實際高度，例如，當澆筑速度表現為為1.0m/h，桁架預留的預拱度表現為5mm。

(2)在混凝土澆筑施工的過程中，振搗施工必須采用插入式振動器，這樣能夠有效的避免混凝土表面出現流砂或者氣泡等問題，

(3)預埋件是橋墩施工的重要內容之一，應該根據橋墩的實際狀況，嚴格的控制預埋件的規格、位置以及數量等。

(4)橋墩拆模后，應該先包裹一層土工布和塑料布，用膠條將塑料布的接縫封閉，然后用鐵絲捆緊，保證塑料膜不透氣，至少養護14天。

4 結束語

總而言之，由于無拉桿模板施工技術具有施工工藝簡單、經濟效益好、施工精度高等方面的優點，知識無拉桿模板施工技術已經成為現代橋梁工程橋墩中最常用的施工技術之一。為了保證橋梁工程中橋墩的質量，施工人員必須準確的掌握無拉桿模板施工技術，然后嚴格的按照施工工藝流程進行施工，以此為施工質量奠定基礎，進而建造出質量合格的橋梁工程。

［1］王麗新.無拉桿模板技術在橋梁橋墩施工中的應用［J］.科技創業家，2012(12):52.

［2］李光耀.無拉桿模板技術在橋墩施工中的應用［J］.國防交通工程與技術，2013(12):123-124.

［3］王偉力.無拉桿模板技術在橋梁橋墩施工中的應用［J］.民營科技，2012(11):325-326.

［4］鮑衛剛，周泳濤，等.預應力混凝土梁式橋梁設計施工技術指南［M］.北京:人民交通出版社，2009(10):36-37.

［5］吳健強.鐵路客運專線橋墩無拉桿模板施工技術［J］.科技信息，2008(34):112-114.