商丘紅色旅游發展戰略探析

裴庚辛

(商丘師范學院歷史與社會學院，河南商丘 476000)

紅色旅游，主要指以中國共產黨領導人民在革命和戰爭時期建樹豐功偉績所形成的紀念地、標志物為載體，以其所承載的革命歷史、革命事跡和革命精神為內涵，組織接待旅游者開展緬懷學習、參觀游覽的主題性旅游活動。這是把紅色人文景觀和綠色自然景觀結合起來、把革命傳統教育與促進旅游產業發展結合起來的一種新型的主題旅游形式。借此可以觀光賞景，也可以了解革命歷史，培育新的時代精神，并使之成為一種先進文化。發展紅色旅游對于加強革命傳統教育，增強全國人民特別是青少年的愛國感情，弘揚和培養民族精神，帶動革命老區經濟社會協調發展，具有重要的現實意義和深遠的歷史意義。

多年來的實踐證明，加強和改進新時期的愛國主義教育，寓思想道德教育于參觀游覽之中，將革命歷史、革命傳統和革命精神通過旅游傳輸給廣大人民群眾的做法是成功的。紅色旅游的內容體系十分豐富，前起鴉片戰爭，后至改革開放，時間跨度近兩個世紀，通過深入挖掘紅色旅游內容，不僅可以完善紅色旅游景區體系，而且重要革命歷史文化遺產也能得到有效保護與開發。廣大群眾參與紅色旅游的積極性和滿意度提升，紅色旅游綜合效益將會更加突出。1840年以來，中國大地上發生的重大事件、重大活動和重要人物事跡的先進文化遺存和寶貴精神，都可以有選擇地納入到紅色旅游范疇，更全面、更系統、更完整地豐富紅色旅游的外延和內涵。

一、商丘紅色旅游資源概況

河南省地處中原，在波瀾壯闊的近現代史中涌現出了一大批英雄兒女，所以河南的紅色旅游資源異常豐富，主要集中表現為:偉人故里、紀念館，革命歷史事件舊址、紀念地，新時代社會主義經濟建設成果，紅色革命精神等。主要包括有:鄭州二七紀念塔，蘭考焦裕祿紀念館，安陽紅旗渠，南陽葉家大莊桐柏英雄紀念館，大別山紅色旅游景區(包括新縣鄂豫皖蘇區首府革命博物館、新縣鄂豫皖蘇區革命烈士陵園、新縣首府路和航空路革命舊址群、新縣將軍故里、商城縣金剛臺紅軍洞群、羅山縣鐵鋪鄉紅二十五軍長征出發地等)，駐馬店確山縣竹溝鎮確山村竹溝革命紀念館，確山縣楊靖宇紀念館，臨潁縣南街村，魯山縣鄧小平、劉伯承紀念館，開封市劉少奇在開封陳列館等。同時，還有許多革命先輩、新時代人民英雄和楷模的光輝事跡，如楊靖宇、吉鴻昌、焦裕祿、任長霞等。這些都是在國內具有很大影響和深遠教育意義的紅色資源。總的來說，河南省紅色旅游資源數量多，種類齊全，知名度高，開發利用價值大。

商丘地處豫魯蘇皖四省接合部，是國家促進中部崛起的兩縱兩橫經濟帶的四大交匯城市之一，區位優越、交通發達，是重要的綜合交通樞紐和商貿物流中心。然而，不爭的事實是商丘屬于河南省的貧困地區。歷史悠久的商丘具有眾多的自然人文景點，完全可以大力發展旅游業，以促進經濟發展。商丘擁有其他地方無法復制的寶貴旅游資源，如大革命時期隴海鐵路工人大罷工舊址，抗戰時期中共蘇魯豫皖特委、永城縣工委、豫東特委舊址等，還有睢杞戰役烈士陵園，彭雪楓將軍紀念館，淮海戰役總前委舊址，陳官莊烈士陵園，中共中央中原局擴大會議舊址，李館地道舊址，毛主席視察黃樓紀念館，魯雨亭歷史紀念館，抗大四分校等。

二、開發商丘紅色旅游市場的設想

旅游業的發展不同于工業，基本上不需要大規模的投入。眾多游客會促進旅游地第三產業——餐飲業、住宿業等快速發展，進而促進區域社會經濟的發展。針對如何開發商丘紅色旅游市場，筆者有以下設想。

一是著重突出淮海戰役相關資源的開發利用。對于商丘眾多的紅色資源，可以創作與播出革命歷史題材電影、電視劇，以開發影視文化景點為契機，突顯淮海戰役的革命意義和歷史地位。同時，著力將項目景區建設成為豫東地區紅色旅游知名景點和全國愛國主義教育基地，贏得省級旅游管理部門的多方面支持，繼而在旅游點之外興建融住宿、餐飲、健身、休閑于一體的度假山莊，以紅色旅游帶動綠色旅游及其相關產業的發展。在建設淮海戰役旅游項目的基礎上，可以聯合徐州市淮海戰役紀念館等紅色景點，以“淮海戰役”為切入點，采取市場化運作的方式，統一、綜合開發紅色旅游文化產業。只要運作成功，淮海戰役必將成為豫東地區紅色旅游知名景點和全國愛國主義教育基地。

二是要讓紅色旅游健康發展，使之成為有強烈吸引力的、大眾愿意購買的旅游產品，需要妥善處理紅色教育與常規旅游的辯證關系，其中的關鍵是以小見大，以人說史。歷史典故往往形象、生動、有趣，容易讓英雄走下圣壇，貼近群眾和生活，產生親和力。因此，要深入發掘紅色旅游中的歷史人物故事，既要反映領袖、英雄等大人物在歷史中的重要作用，更要通過小人物的故事，揭示人民群眾創造歷史的真諦，使歷史鮮活和豐滿起來。

三是要大力弘揚商丘非物質的革命精神文化。如，大革命時期商丘火車站工人積極參加了震驚中外的隴海鐵路工人大罷工，抗戰時期中共各級黨組織先后建立有中共蘇魯豫皖特委、永城縣工委、豫東特委等，并組織建立各種抗日救亡群眾團體和自衛武裝。這些都是寶貴的非物質的革命精神文化，應該大力發掘和弘揚。

三、開發商丘紅色旅游市場的具體措施

(一)依托京九鐵路，實現跨省聯動效應

商丘地處京九鐵路與隴海鐵路交匯處，如何大力發揮京九鐵路的帶動作用，吸引更多的人流、資金來到商丘，是本文探討的重點。依托京九鐵路，可以與以下幾條經典紅色旅游線路聯動，讓游客花更少的時間、更實惠的價格游玩更多的景點。

1．豫蘇皖紅色旅游線路。一是泰州—鹽城—淮安—徐州—商丘線。這一線路主要紅色旅游景點有:泰州市黃橋戰役紀念館、鹽城市新四軍重建紀念館、淮安市周恩來紀念館和故居、黃花塘新四軍軍部舊址、新安旅行團革命歷史陳列館、徐州市淮海戰役紀念館、商丘淮海戰役總前委舊址、陳官莊淮海戰役烈士陵園等。二是商丘—合肥—六安—金寨—霍山—岳西—安慶線。這一線路主要紅色旅游景點有:商丘淮海戰役總前委舊址、陳官莊烈士陵園、六安市皖西烈士陵園、獨山革命舊址群、金寨縣革命烈士陵園、金寨縣紅二十五軍政府機構舊址、霍山縣西鎮暴動紀念館、岳西及金寨縣紅二十八軍軍部及重建舊址等［1］。

2．鄂豫皖交界大別山紅色旅游線路。鄂豫皖交界大別山紅色旅游線路主要是商丘—鄭州—信陽線。這一線路主要紅色旅游景點有:商丘淮海戰役總前委舊址、陳官莊烈士陵園、鄭州二七紀念塔、信陽“千里躍進大別山”、信陽“將軍故鄉”等。

淮海戰役紅色旅游景區聯動如成功推出，將大大提高商丘市的知名度，延長游客在豫東地區的停留，必將引來新的人流、資金流和信息流，進而喚起人們對旅游資源開發的熱情和信心，同時結合本地區其他旅游資源聯合滾動開發，必將不斷形成新的產品鏈，如“中國古運河旅游區”、“商丘古城旅游”、“永城芒碭山漢墓群”等相關旅游線路和景區。

(二)依托淮海戰役，實現品牌效應

由以上陳述可以看出，商丘紅色旅游最大的品牌就是淮海戰役。淮海戰役雖然發生在65年以前，但主戰場在安徽、江蘇、河南三省交界的淮海平原地區，主戰場地貌改變不大，還有一定的歷史遺存。尤其是現有商丘陳官莊淮海戰役烈士陵園、安徽濉溪縣淮海戰役雙堆集烈士陵園、安徽濉溪縣淮海戰役總前委舊址、江蘇徐州市淮海戰役紀念館、江蘇邳州市淮海戰役碾莊圩戰斗紀念館等戰場遺存或紀念地，可以發揮多地聯動，將河南紅色旅游做大做強。因而，將淮海戰役這一寶貴資源精心打造成高品位的紅色旅游產品將是非常有價值的。

當前，正值黨和國家大力弘揚紅色旅游，積極扶持全國紅色旅游基地建設的大好機遇期。2007年以來，“決戰淮海”作為主題形象已列入全國12個“重點紅色旅游區”加以培育。我們在策劃商丘淮海戰役旅游產品時，首先應從市場需求出發，從競爭態勢著眼，從差異化角度入手，深入研究史料，挖掘資源，努力找出那些唯我獨有的閃光點加以包裝推出，進而將其打造成獨具特色、與省外其他同類景點迥然不同的具有核心競爭力的王牌產品。這樣才能未戰先勝，徹底擺脫以往始終在低層次上簡單模仿徐州景點的雷同化產品模式，從而取得錯位發展、合作共贏的良好局面［2］。

(三)依托紅色旅游，實現豫東旅游業的跨越發展

依托紅色旅游，可以促進豫東地區旅游資源加快向產品轉化，改進全省的旅游布局。上述構想成功實施后，將會對豫東的蘭考焦裕祿紀念館、芒碭山漢墓群、開封劉少奇陳列館、燧皇陵、莊子墓、老子故里等高知名度旅游資源起到示范和推動作用，加速其向高質量產品的轉化，逐步改變全省的旅游產品布局，爭取早日將京九鐵路干線上的來往客流引入豫東地區的各個景點。

四、開發商丘紅色旅游資源的理念和方式

雖然紅色旅游在河南省起步較早，但與江西、湖南、貴州、陜西等紅色旅游發展較好的地方相比，還有一定的差距。主要問題是景點分散，且多數不成規模，配套服務設施不完善，平時游客量較小，市場意識不強等。鑒于此，商丘淮海戰役紅色旅游產品開發可采取下列方法:(1)以人為本的主線:史跡陳列應著重表現大戰役中人的思想、感情、活動和作為，以及大戰對參戰雙方重點知名人物其后命運的影響，并以此為展示主線。在景點的吸引和服務功能上，則須以游客需求為中心加以設計。(2)情景再現的布置:景點的設計應盡量再現當年獨有的實際情景，并在日常維護中保持生動鮮活的形態。爭取有關軍事部門支持一部分當年式樣的軍兵器，按戰場原樣加以配置。(3)生動有趣的展示:組織隊伍大范圍地對戰役雙方幸存人員進行采訪錄音和拍攝，在充分占有全部有關歷史資料的基礎上，設計出新意迭出的展示內容。(4)親身體驗的互動:徹底改變“我說你聽，我展你看”的舊式單向輸導信息方式，在指揮部群落和戰場景點可以設計大量吸引游客參與的互動節目。在展示陳列的最后還可創見性地設置游戲館，以色彩鮮艷的動畫、彩繪、拼圖、漫畫、電腦游戲等形式，就當年戰役史實經過，雙方參戰部隊和將帥，雙方參戰部隊使用的武器裝備等內容設置有趣的測驗和模擬，吸引眾多青少年和旅游者動手動腦，正確完成者可贈送紀念品，讓其在輕松互動的娛樂中獲得軍事體驗和紅色傳統教育。

通過將革命時期與建設時期、改革開放時期的紅色資源相結合，在繼承中創新，在弘揚中提高，實現“紅”“紅”結合;通過將紅色旅游與自然山水資源相結合，融紅色旅游與生態旅游于一體，以“紅”帶“綠”，以“綠”促“紅”，形成紅綠相間總相宜的新格局，實現“紅”“綠”結合;通過將紅色旅游資源與豐富的民俗風情結合起來，做到雅俗共賞，實現“紅”“俗”結合;通過將紅色旅游資源與中原大地悠久的歷史文化資源結合起來，使古今相映生輝，實現“紅”“古”結合。另外，要充分利用河南區位優勢比較明顯，承東啟西，連南貫北，交通便利的得天獨厚的條件，發展紅色旅游［3］。

“紅花尚需綠葉襯”。紅色旅游作為一項經濟工程，切不可走以往參觀游覽受教育的老路，必須遵從旅游產業發展的規律，充分體現觀賞性、趣味性和參與性。同時還要做好科學規劃，開展區域聯動，強化產品宣傳推介，并與當地自然風光有機結合，與老區風情、餐飲等結合，增加紅色旅游景區(點)的休閑功能。

［1］盧麗剛，黃三生．京九鐵路沿線紅色旅游資源特征分析及開發策略［J］．企業經濟，2007(11)．

［2］吳浩．安徽淮海戰役紅色旅游產品開發策劃方案［N］．中國旅游報，2005－03－18．

［3］讓河南的紅色旅游“紅”起來——省委副書記王全書就《河南省發展紅色旅游規劃綱要》接受本報記者專訪［N］．河南日報，2005－04－30．