中壓過熱蒸汽管道的設計與施工淺析

趙會聰

引言:

我國國民經濟快速發展的同時也使得我國所排放的廢氣量進一步增加，也使得我國大氣污染得程度也在進一步加深，因此我們必須行動起來，努力保護我們的環境，努力減少廢氣排放量的同時還要加強對于廢氣的處理和空氣的凈化，其中對于城市中的燃煤鍋爐所產生的粉塵、廢氣和當前城市正在大力發展集中供熱有著密切的關系。集中供熱得以實現的一個重要基礎就是熱量的高效率、安全的傳輸，中壓過熱蒸汽管道的設計和應用有效的提高了供熱管網的運輸水平，并發揮著重要的作用。

一、中壓過熱蒸汽管道的設計

1.中壓過熱蒸汽管道布置原則

在中壓過熱蒸汽管道布置的過程中，首先應該對于城市的相關規劃做一定的了解，在充分了解城市建設規劃以及熟悉管道的鋪設環境后再進行管道的布置，這樣既不會和其他的城市工程相沖突，同時還可以和城市的人口分布、建筑物分布、熱源分布等相互協調，不僅可以提高中壓過熱蒸汽管道的運輸效率，還可以促進城市的協調發展。通常情況下，對于中壓過熱蒸汽管道的敷設我們經常采用的敷設方式有地上、低下敷設兩種，其中在采用地上敷設方式時，除了要注意安全意外，還要盡量的進行美觀設計，另外這種敷設方式比地下敷設施工較簡單而且成本較低。

2.中壓過熱蒸汽管道設計

一個工程的好壞和工程的設計水準與密切的關系，因此要想做好中壓過熱蒸汽管道的施工工作，第一步還是要加強設計，這樣就可以盡可能早的進行管道的布置，有利于后期的管道鋪設和工程的開展，在提高管網可靠性的同時還可以盡可能的降低施工成本。在中壓過熱蒸汽管道設計的過程中，要嚴格按照相關的設計規范，比如《暖通規范》要求，在城市中鋪設中壓過熱蒸汽管道在管道的選型上要和城市的基本需求和實際情況相結合。

3.中壓過熱蒸汽支管的設計

在中壓過熱蒸汽管道的設計時要充分考慮到中壓過熱蒸汽支管的作用，蒸汽、支管一般都是連接在主管的頂部，一般比較靠近主管。但是對于一些對于要求比較嚴格或是蒸汽需求量較大的蒸汽管道是不能設置支管的，另外要注意的是蒸汽支管也不能和蒸汽管道的π形補償器相連接。如果支管接在π形補償器兩端的主管上，支管應該不會受到蒸汽主管位移的影響。在熱膨脹的時候，蒸汽主管會產生支管接出點的位移，支管不會承受的壓力過大或者位移的過多。

4.中壓過熱蒸汽凝液管道的設計

中壓過熱蒸汽凝液管道的設計作為中壓過熱蒸汽管道的設計的主要內容，在中壓過熱蒸汽管道的傳輸中具有重要的作用。一般設置蒸汽凝液管道的主要目的是為了防止水錘，同時如果在蒸汽凝液管的上面設置π形補償器的話，可以增加蒸汽的傳輸效率。凝液從壓力不同的蒸汽疏水閥出來，應該接在各自的回收總管上。在蒸汽凝液的回收系統疏水閥設置的時候，不應該有袋形在疏水閥入口的管道上。如果疏水閥低于蒸汽凝液回收總管，還應該設置止回閥在疏水閥的后面。在設置止回閥的時候，應該設置在水平管道上，靠近蒸汽凝液主管。止回閥也應該選用法蘭連接，這樣可以方便蒸汽管道吹掃拆卸止回閥。

二、中壓過熱蒸汽管道的施工

中壓過熱蒸汽管道的布置應符合國家現行標準的相關規定，在施工的過程中要嚴格遵守施工規范和施工設計方案，做好施工的準備工作和安全防范工作。很大程度上，管道的敷設方式由管道布置的合理程度決定著。因而，我們在中壓過熱蒸汽管道施工時，熱力網的布置應嚴格按照城市建設規劃的要求，充分考慮到熱源的位置、熱負荷分布、園林綠地位置及其與各種地上、地下管線分布關系等多種因素，通過科學的技術經濟比較之后再來確定。

在中壓過熱蒸汽管道的敷設過程中，對于某些應力比較集中的地方，如彎頭、三通等要進行驗算，一旦驗算不合格，就必須采取設補償器（或固定墩）的措施來進行保護。某些情況下，如果需要減小軸向應力時，就需要采取對管道進行預處理，或者是設置補償器等措施。施工過程中，若地基的軟硬程度不一，還需要對地基進行過渡處理，有些部位（如埋地固定墩）必須采取防腐措施，同時切勿將鋼架、鋼管裸露在外。除此以外，要確保軸向補償器和管道軸線保持一致，變坡和坡角等不應出現在補償器12m范圍之內。

結語：近年來中壓過熱蒸汽管道得到了很好的推廣和應用，但是對于中壓過熱蒸汽管道的設計與施工工作我們絕不能忽視，其中很多施工設計上的細節和注意點需要我們重點關注，這樣就可以減少后期施工不必要的麻煩，提高施工的質量和效率，保障工程的順利實施。

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