公路橋梁施工質量控制對策探討

王 品

(貴州省公路工程集團有限公司)

1 公路橋梁樁基的質量控制

1.1 準備樁基

橋梁樁基的質量問題直接關系到公路橋梁的整個施工質量，因此，必須做好一定的準備工作。在公路橋梁樁基施工之前，首先，應該對樁基工程所必須的材料進行準備，比如工程和水位地質的相關資料，設計圖紙和施工方案的規劃和會審紀要;以及地下管線、施工設備和機械、施工組織以及所用建材的質檢報告等各項資料和數據。其次，在準備好必備的材料和資料之外，還應該在施工平面圖上進行一定的標注，明確樁位、施工順序、編號以及水電線路等的具體位置，并且對施工方案和施工人員的組織安排進行明確的制定，保證機械設備以及所需的工具材料能夠及時的供應。另外，準備樁基時，還應該適當的考慮季節和氣候的變化，以便一旦遇到季節變化能夠及時的采取相應的措施進行防范和治理。

1.2 鉆孔灌注混凝土樁

一般情況下，主要在底下或者水底下對鉆孔灌注混凝土進行施工，并不能直接觀察整個施工過程的具體情況，并且一旦成樁后，直接開挖驗收也是不被允許的，這主要是因為直接開挖驗收能夠導致出現質量問題。在鉆孔灌注混凝土施工過程中，首先，應該將土石方盡快的運離孔口，其所堆放的位置應該和孔口保持一定的距離，孔口1 m的范圍之內為最佳，并且激動車輛在行駛的過程中也不能夠影響井壁的安全。其次，施工中所需要的電源需要嚴格處理，無論是安裝還是拆除電源電路，都應該讓持證的電工進行親自操作和處理。再者，及時檢查樁基成孔的質量，并且待其質量達標之后，應該及時進行清空，以便使得孔底能夠保持干凈，然后向其中灌注混凝土。另外，如果有地下水存在并且水量較少的時候，還應該將孔內的積水進行抽除，通過串筒法對混凝土進行灌注。當積水過多并不能完全排除時，可以采取導管法對混凝土進行水下灌注。并且還需要對混凝土的配合比進行嚴格的控制，保證攪拌時間合理，選擇質量較優的原材料，從而使得鉆孔灌注混凝土樁工作能夠順利的開展。

1.3 成樁后進行及時的檢驗

當公路橋梁樁基工程基本竣工之后，及時的抽樣檢查是確保橋梁樁基質量的關鍵和重要步驟。可以按照12%的比例對樁基進行抽樣成樁質量的檢查。另外，還需要對樁身以及試塊的強度進行質量檢查，這也是竣工后檢查的重要組成部分。

2 公路橋梁梁板的質量控制

2.1 預制梁板

在預制梁板的過程中，同樣也需要加強質量控制。首先，需要控制模板加工的質量。對于模板材料的選擇是十分重要的，通常情況下會選擇使用組合鋼模板。這主要是因為組合鋼模板本身質量較為優良，不僅整體性、剛度以及強度較高，而且還具有較強的施工周期，能夠簡潔迅速對其進行拼裝，已經得到了橋梁建筑的廣泛認可并得到了充分的應用。按照其所在的部位進行劃分，可以將梁板模板份分成四種類型。第一種類型為內模，較為普遍的內模是充氣橡膠內模，使用起來十分的簡便，而且很容易進行拆裝，使用的比較普遍。其次，需要控制模板安裝的質量。對混凝土進行澆筑振搗的過程中，為了避免出現漏漿現象，可以牢牢嚴密模板的拼裝，通常情況下將彈性墊層貼設在側模和底模以及側模和側模之間，從而促使振搗防漏效果的提高。再者，對梁體施加預應力時，梁體混凝土有可能出現收縮現象，所以適當的將底模板加長。另外，控制對預應力鋼絞線的設置和張拉。安裝定位板梁橫向鋼筋之后，可以進行預應力鋼絞線的設置，這主要是由于在對橫向鋼筋進行安裝之前便已經將脫模劑涂在了底模臺座上，如果過早進行鋪設，很有可能使得鋼絞線出現拖拉現象，導致有些鋼絞線不能滿足相關的設計要求和質量標準。對失效段進行失效處理時，通過采用塑料管進行的過程中，應該嚴格固定失效位置，及時封堵兩端的管口，以便避免出現不良質量問題，影響公路橋梁梁板的質量。

2.2 安裝梁板

安裝梁板的過程中，應該注意以下幾問題。(1)準確定位梁板安裝，測量放樣支座墊石，定位橫向以及縱向軸線，尤其是對于墊石頂面的標高，更應該加強控制，以便將因為標高不足而造成墊放大量的鋼板來進行調整的可能性降到最低。另外，還需要將梁板縱向兩端的墨線進行及時的彈出，以便加快梁板安裝的速度和效率。(2)應該嚴格按照橋跨梁板的正常安裝順序進行安裝。首先對左右兩側的邊梁進行安裝，其次，按照一定的順序再進行逐片的安裝。安裝橋梁的過程中，當板式支座受到部分作用下的情況下，應該避免使用撬棍進行撬動使得梁板支座在就位后出現橫向剪切變形的不利局面，降低梁板支座的使用壽命，給公路橋梁的正常施工和使用帶來很多不利的影響。(3)除了上訴所談及的一些情況之外，在安裝梁板的過程中，還應該嚴格管理和控制梁板的吊裝過程。當梁板在進行吊裝時，操作人員技術水平的高低將會直接影響梁板的吊裝情況。首先對指揮人員進行專門的選用和設置，以便其能夠正確的指揮和負責對吊裝的操作情況，并且科學合理的在吊裝結束后對板梁進行及時的就位。同時，梁板在上升的過程中，為了確保吊裝梁板的安全性，應該嚴格控制水平傾斜的角度，避免出現角度偏大現象，導致梁板失去穩定性而帶來嚴重的安全隱患。當橋梁吊裝就位之后，應該對梁板的就位進行及時的檢查，以便提高梁板安裝的質量控制。

3 結語

綜上所述，公路橋梁施工的質量控制必須要進行不斷的加強，這樣才可以從根本上延長公路橋梁的使用壽命，促進我國交通事業的不斷發展。

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