汽車底盤的故障診斷分析與維修

李翰明

(黑龍江省齊齊哈爾工程學院交通工程系汽檢111班)

1 汽車底盤的構造

(1)傳動系。它由變速器、離合器、萬向節、傳動軸、驅動橋裝置等組合而成。起到把發動機的動力傳到驅動車輪上的目的。傳動系有差速、倒車、降速增矩、中斷動力傳動等諸項功能，和發動機的工作相互配合。若按傳動元件特征分類，可分成電力式、液力式、機械式三種。

(2)行駛系。它由車橋、車輪、車架以及懸架等構成。起到接受傳動系傳遞到的動力，保持驅動輪功能，使之正常行駛的作用。同時，行駛系還有承受地面對車輪的反作用力、承受汽車自重、緩合不平路面的沖擊、衰減振動力、保持汽車平衡的作用。

(3)轉向系。它由轉向操縱設備、轉向傳動設備、轉向器等構成。起到恢復或者改變行駛方向的作用。轉向盤的轉動力，通過轉向器變成轉向搖臂擺動或者是齒條軸往復運動。在轉變過程中，操縱力被放大。

(4)制動系。其作用是讓路面對汽車的車輪施力，從而使汽車達到強制制動的目的。制動系可以讓行進中的汽車按駕駛者需要而減速直至停車，也可以讓停在坡道上的汽車更加穩定。路面對汽車施加的力是隨機變化的，制動系要裝有專門裝置對外力加以有效控制。

2 汽車底盤故障的診斷分析與維修

(1)傳動系故障檢測、分析。當汽車出現傳動系異響之時，應該要通過車輛路試，從異樣聲響中，獲得其中的規律，以至于對現在的情況有初步估計。之后將汽車開入保養槽，前輪塞進之后，將后橋支起。在安全得到確保之后，可以漸漸放開手剎，并將發動機啟動。在此過程中，對汽車從極速到減緩過程中的變化進行觀察，反復進行實驗，得知汽車發出異樣響聲的主要來源。如果已經判斷是汽車中某個部件出現問題，那么這個時候就能夠對其直觀檢查。將變速器上的外蓋、其他外殼等，將故障零件取出來，或者是看里面的損壞情況如何。出現部件彎曲情況之時，應該要及時進行測量，以免判斷之時出現誤差。當然，車輛的新舊也是在判斷的考慮范圍之中。新車在發生異響之后，會很明顯將原有暴露出來，診斷更加準確，一目了然;然而舊車就不同了，磨損較為嚴重，在傳動系之中會有惡化情況，如若出現異響，就必須要采取各種方式進行辨別，才能得到準確的結果。

(2)轉向系故障排查。在汽車行駛過程中，出現轉向沉重等情況。這時應該將車身頂起，前輪能夠離開地面，然后對方向盤進行轉動測試，看轉向力是否正常。如果轉向力正常，那么對輪胎中的充氣壓力是否正常進行檢查，是否輪胎問題引起;再對汽車零部件進行檢查。一般能夠引起轉向沉重產生，最主要是由于幾個因素造成。首先是汽車轉向傳動發生變形問題，再者是潤滑效果差、輪胎壓力不夠等因素造成。針對這些故障因素，可以采用一些措施進行排查。更換轉向結構;加入新的潤滑劑，對汽車轉向結構進行潤滑;如若是承軸出現問題，那直接將承軸更換，一勞永逸。

(3)制動系故障診斷與分析。腳踏板較低在制動系中，如果發生故障，主要是由于腳踏板較低造成，而腳踏板較低的故障發生因素也很多。其中包括總泵皮碗受損、液壓中有空氣進入、分泵出現漏油等問題。想要將這些問題一一進行排解，也只需要簡單的操作即可。對液壓系統及時進行放氣處理，解決因空氣過多而造成的問題;將受損皮碗進行更換;分泵和接口進行修理，亦或是直接將相關部件進行更換，一勞永逸。其次，制動跑偏故障。這種問題造成的因素主要是制動蹄在調整之時，沒有達到標準而引起的;也可能是制動蹄上滴油、輪胎壓力不足、輪胎壓力不一致、前輪被劃傷等問題，都會造成汽車制動系問題出現。對這些因素造成的故障，需要采用排除方法進行解決。首先是將制動蹄上進行清潔，使用紗布對制動蹄進行打磨，如果受損嚴重，也可直接更換制動蹄;對制動鼓進行修理，一般因為制動鼓劃傷而造成的故障，都會直接將制動鼓進行更換。

(4)行駛系故障診斷分析與維修。行駛系是有車架、車輪、車橋等地方組成，車架是汽車的基本裝置。車橋在車架之中，和懸架進行連接，經過承軸，將車輪裝置在車架兩旁。行駛系主要是用于在駕車過程中，按照駕駛者的操作指令，汽車能夠在安全行駛。減震器故障、車輪平衡出現問題，包括其他的零件，比如承軸、車輪、杠桿等方面，都是汽車行駛系中會出現故障的地方。汽車在行駛過程中出現噪音，可以行駛一段，聽聽噪音在減速、正常行駛、打滑情況下，出現的噪音有何不同。如果噪音沒變，可以啟動制動，看是否會有變化，如果噪音能夠有變化，便可以直接發現噪音源頭，直接對其進行處理。

3 結語

在汽車長時間的行駛過程，壁面汽車底盤不出現故障是不可能的，而且汽車底盤構造比較復雜，出現故障的原因也比較多，所以，要求我們相關維修技術人員要不斷學習，不斷提高自身技術水平，能夠快速的對汽車底盤故障進行有效分析，快速找到導致故障的源頭，這樣才能快速有效的去解決問題，保證汽車的安全行駛。

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