王革新

(貴州省清鎮(zhèn)公路管理段)

1 預防性養(yǎng)護工作應遵守的原則

1.1 正確選擇預防性養(yǎng)護時機

正確的預防性養(yǎng)護時機直接影響著預防性養(yǎng)護工作質量。路橋養(yǎng)護治理工作人員應在清楚了解該公路橋梁的功能性能以及其功能失效時間的前提下，合理選取具體的預防性養(yǎng)護時機，同時應確保在實施預防性養(yǎng)護時，該工程的橋梁結構和路面狀況是無病害或是剛出現(xiàn)病害先兆。一旦橋梁結構和路面狀況已經出現(xiàn)損壞，這時再采取預防性養(yǎng)護措施已經無法取得理想效果。為了確保橋梁結構和路面處于良好狀況，延長公路橋梁的使用壽命，相關工作人員應及時采取正確的預防性養(yǎng)護措施，把各種病害扼殺在搖籃中。

1.2 仔細調查科學評價

加強公路日常交通量的觀測力度，對公路路面狀況進行仔細調查，針對性開發(fā)路面治理信息平臺及評價平臺，實現(xiàn)動態(tài)的路面治理和評價，同時比較和分析各項技術性能指標，全面掌握公路路面的具體狀況和出現(xiàn)的病害等，從而制定出科學合理的公路橋梁養(yǎng)護計劃，例如加強交通狀況預警建設等，以此提高路橋養(yǎng)護水平，從而進一步確保公路橋梁安全性能與使用壽命。

1.3 做好小修保養(yǎng)工作，采取有效措施

在日常公路橋梁的預防性養(yǎng)護中，應做好小修保養(yǎng)工作，若是在小修保養(yǎng)過程中發(fā)現(xiàn)公路橋梁路面發(fā)生損壞情況，則必須及時采取有效的中修措施進行養(yǎng)護，但是應注意一點，在選擇中修方案時，必須綜合慮公路橋梁的特點、技術狀況以及中修的經濟成本。

1.4 應科學制定年度養(yǎng)護計劃，嚴格控制大修、中修的所占比例

在制定公路橋梁的年度養(yǎng)護計劃時，應鼓勵預防性養(yǎng)護，優(yōu)先安排中修，并合理控制改造翻修項目或大修，促進公路橋梁養(yǎng)護工作的良心循環(huán)發(fā)展。從原則上講，針對路況較好的地段，其中修里程應高于總里程的10%，其大修里程則應控制在5% ～7%的范圍內;而在路況較差的地段，不但要增加工程的大修改造力度，而且必須加大中修投入，認真做好預防性養(yǎng)護工作。

2 推行預防性養(yǎng)護的要求

加強推行預防性養(yǎng)護的要求，且公路橋梁的預防性養(yǎng)護要求主要包括:第一，重視公路橋梁基礎檢測、全面評定等工作，定期對公路橋梁工程狀況進行詳細調查，及時更新數(shù)據(jù)庫，以便隨時掌握公路橋梁實際情況;第二，充分利用計算機技術，創(chuàng)建一個健全完善的信息化的公路橋梁管理評價平臺，通過對其技術狀況的變化規(guī)律的全面分析，掌握橋梁養(yǎng)護的重點，制定出科學合理的預防性養(yǎng)護計劃;再次，管理單位必須增加對公路橋梁的預防性養(yǎng)護投入，確保養(yǎng)護的有效性，防止因資金不足而錯失橋梁的最佳養(yǎng)護時機。同時還應大力推廣公路橋梁預防性養(yǎng)護措施，例如新技術、新工藝、新設備等，以此進一步推進和實現(xiàn)公路橋梁檢測工作自動化、管理工作信息化、分析工作數(shù)字化和決策工作科學化。

3 公路橋梁預防性養(yǎng)護技術

3.1 自動化檢測手段

檢測手段自動化是公路橋梁預防性養(yǎng)護技術重要保障基礎，自動化檢測手段不僅工作效率高，還有利于進提高檢測數(shù)據(jù)的科學性和可靠性，同時還具有較強的信息處理、數(shù)據(jù)處理能力。因此，必須加強推進和實現(xiàn)檢測手段自動化，以此確保公路橋梁的檢測質量與效率，從而進一步促進集成檢測技術的開發(fā)及應用。

3.2 機械化施工方法

實現(xiàn)公路橋梁預防性養(yǎng)護施工方法機械化，能為公路橋梁預防性養(yǎng)護施工效率、質量、經濟效益提供強有力的保障。選擇養(yǎng)護機械及設備時，應堅持實用性強、經濟性好、效率高的原則，充分重視養(yǎng)護設備的適用性，加強并全面推廣機械作業(yè)，以此實現(xiàn)公路橋梁預防性養(yǎng)護的高效率、高質量、高標準、高機動性。

3.3 信息化管理工作

管理工作信息化能為公路橋梁梁養(yǎng)護治理工作提供良好的保障，因而加強公路橋梁養(yǎng)護治理的工作的信息化建設，科學應用信息技術、計算機技術以有效提高其養(yǎng)護治理效率。通過公路橋梁的治理評價系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息分析，合理安排大、中修項目，提高路況的整體水平，創(chuàng)造通暢、整潔的交通環(huán)境。此外，還應加強預警、應急保障、監(jiān)督治理、信息搜集、應急處置等機制的建設，有效提升公路橋梁的公共服務水平以及出行保障能力。

4 橋梁預防性養(yǎng)護技術與方法

4.1 全面、持續(xù)的掌握橋梁結構狀態(tài)

先進高效率檢的測手段和健全的檢查機制為公路橋梁的預防性養(yǎng)護技術的實施提供了堅實的基礎，能夠及時、全面掌握橋梁結構的使用狀態(tài)，從而正確合理地選擇恰當?shù)酿B(yǎng)護時機及養(yǎng)護方法。其中，完善的檢測機制應能準確提供完整的橋梁狀況記錄，并正確反映橋梁結構在實際使用中出現(xiàn)的變化情況。

4.2 加強橋梁養(yǎng)護管理系統(tǒng)的建設

建立健全完善的強橋梁養(yǎng)護管理系統(tǒng)，便于工作人員準確記錄、及時更新及統(tǒng)計分析橋梁的基礎信息、檢查信息、檢測信息、維修保養(yǎng)信息等，提高了養(yǎng)護決策的科學性和快捷性。同時，還能有效規(guī)范、統(tǒng)一橋梁的檢查方法、檢測內容以及技術狀況評定標準，及時有效地反映橋梁結構的現(xiàn)狀和路況，提高公路橋梁管理單位的養(yǎng)護管理水平。

4.3 注重公路橋梁的日常小修保養(yǎng)工作

在實際進行公路橋梁預防性養(yǎng)護時，路橋養(yǎng)護管理人員必須重視公路橋梁的日常小修保養(yǎng)工作，以便及時發(fā)現(xiàn)橋梁病害情況，并迅速判斷病害程度和出現(xiàn)原因，從而采取相應的措施，有效控制和解決橋梁病害，確保橋梁結構的耐久性能和使用壽命。

4.4 公路橋梁預防性養(yǎng)護措施

一是針對橋梁混凝土結構的表面缺陷及裂縫，處理措施為修補混凝土缺陷表面、封閉裂縫等，防止裂縫、缺陷的繼續(xù)擴展，從而造成鋼筋銹蝕、承載力下降等病害;二是針對泄水孔和伸縮縫的堵塞，處理措施為盡快清理干凈，避免發(fā)生連鎖性破壞;三是針對原有伸縮縫失效的情況，應選擇適當?shù)臅r機進行伸縮縫的更換，防止由于氣溫變化引發(fā)其他的橋梁病害;四是針對實心板橋因滲水、鉸縫裂縫等原因可能失效的情況，應及時采取安裝橫向鋼肋板的處理措施，以增強板梁之間的橫向聯(lián)系，避免發(fā)生單板受力等病害;五是遇到一些空心板底部出現(xiàn)較多裂縫時，處理措施是在裂縫處粘貼碳纖維布，以基本恢復橋梁結構的耐久性，從而延長其使用壽命。事實上，由于不同地區(qū)所面臨的橋梁預防性養(yǎng)護問題的不同，在實際中，并沒有發(fā)現(xiàn)一直普遍適用的技術標準方法，只能根據(jù)一定的規(guī)律性，提出預防養(yǎng)護的實際基本要求。各單位應實地分析，明確重點問題，借鑒經濟，在基本要求的指導下，認真做好公路橋梁的預防性養(yǎng)護工作。

5 結 語

綜上所述，對公路橋梁工程預防性養(yǎng)護技術的研究分析具有重要的現(xiàn)實意義。我國的公路橋梁管理單位和工作人員，必須樹立“建養(yǎng)并重”的觀念，加強橋梁預防性技術的學習鉆研，針對公路橋梁的具體病害，選擇正確的養(yǎng)護措施，確保公路橋梁的使用功能。

［1］胡善華.淺談橋梁預防性養(yǎng)護技術及其發(fā)展應用［J］.華東公路，2010，(1):53－55.

［2］郭麗芳.高速公路橋梁預防性養(yǎng)護［J］.交通世界(建養(yǎng).機械)，2010，(7):243－244.

［3］張宏杰.公路橋梁預防性養(yǎng)護問題研究［J］.福建建材，2011，(3):10－12.

［4］孫樹利.高速公路橋梁預防性養(yǎng)護［J］.交通世界(建養(yǎng).機械)，2012，(5):82－83.