淺談交通工程設計

朱大海

(黑龍江省哈爾濱高速公路管理處)

1 設計依據

(1)《鶴大公路牡丹江至寧安段擴建工程初步設計》(安全設施部分);

(2)《關于國道鶴大公路牡丹江至寧安段擴建工程初步設計的批復》。

2 設計內容

標志、標線、護欄、隔離設施、防眩設施、視線誘導設施、里程牌、百米牌、公路界碑。

3 標志

3.1 標志的版面

(1)禁令標志的顏色為白底、紅圈、紅杠、黑圖案，圖案壓杠。

(2)指路標志的顏色為綠底白圖案。

(3)版面采用中英兩種文字，地名用漢語拼音，專用名詞用英文。漢字采用標準黑體(簡體)。高度分別采用60 cm、50 cm、40 cm，字寬與字高相等。拼音、英文的字高，大寫時為漢字字高的1/2、小寫時為漢字字高的1/3。阿拉伯數字字高與漢字字高相同、字寬為漢字高的3/5、筆劃粗為漢字高的1/6。

(4)版面的圖案必須按《道路交通標志和標線》(GB5768－1999)的規定執行。

(5)版面的顏色范圍，按《交通標志顏色規定及參考色樣》(GB 8416－87)的有關規定執行。

3.3 標志的設置

(1)設置方式

采用單(雙)柱式、懸臂式、門架式三類。

(2)設置位置

①在互通立交出口前2 km、1 km、500 m 分別設置出口編號、出口預告標志，并在出口處及出口三角端部設置出口標志。

②在互通立交入口加速車道后適當位置，設置限制速度、下一出口、車道指示、地點距離、車距確認等標志。

③在連接道路上設置高速公路入口預告、入口標志。

④在互通立交匝道和支線上設置限制速度、地點方向、等標志。

⑤在連接道路高速公路入口處，設置限制高度及禁止非機動車、行人通行的禁令標志。

3.4 標志材料

(1)標志板均采用3 mm 厚的LF2－M 鋁板制作，滑動槽鋁采用LC4 鋁制作。標志板與立柱采用抱箍連接。

(2)標志板與滑動槽鋁采用鋁合金鉚釘連接，板面上的鉚釘應打磨平滑。

(3)圓形標志采用卷邊加固，矩形標志采用角鋁加固。

(4)所有鋼構件均進行熱浸鍍鋅處理，螺栓、螺母等連接件的鍍鋅量為350 g/m2，其余均為600 g/m2鍍鋅，所用的鋅應為《鋅錠》(GB470－83)中所規定的0#或1#鋅。

(5)所有鋼構件除特殊說明均采用Q235 鋼制作。

(6)標志基礎采用現澆鋼筋混凝土基礎，混凝土標號為C25。

(7)誘導標志采用二級(鉆石級)光膜，其他標志均采用三級(高強級)反光膜。

4 標 線

4.1 標線的設置

(1)主線按雙向四車道進行劃線，車道邊緣線寬度為20 cm，車道分界線寬度為15 cm，車道分界線為6 m 劃線9 m 空的白色虛線，車道外邊緣線為振動式標線。

(2)互通立交匝道單車道車道邊緣劃線為20 cm 寬白色實線，雙車道中心線為15 cm 寬黃色實線。

(3)為駛入或駛出匝道車輛提供安全的交匯，設置出入口標線。在出口迎向車流方向的三角端部設置防撞筒。

(4)為了表示收費車道的位置，為交費車輛提供清晰標記，設置收費島頭地面標線及在收費廣場劃減速標線。

4.2 標線的材料

所有標線均采用白色熱熔反光涂料，標線厚度為2.0 mm，涂料中應混合占總重15% ～22%的玻璃微珠，在噴涂時標線表面還應均布0.34 kg/m2玻璃微珠。

5 護 欄

5.1 護欄形式

采用波形梁鋼護欄。

5.2 護欄的設置

填高大于2.5 m 路側采用有防阻塊波形梁鋼護欄，中央分隔帶采用組合型波形梁鋼護欄，在中央分隔帶各開口布設活動護欄。立柱采用圓形鋼管，護欄鋼板采用冷彎型鋼。在涵洞及路線曲線半徑＜1 000 m 的路段外側布設加強型護欄。中央分隔帶組合型護欄開口端部做成圓頭式。路側護欄的起點采用端頭埋置于土路肩外側的形式，終點采用圓頭式端頭，并設置加強段及調整段。

6 隔離設施

6.1 隔離設施形式

采用鋼板網和刺鐵網的隔離柵形式。

6.2 隔離設施的設置

隔離柵除在橋梁、通道處斷開外，其余路段均在路基兩側占地邊緣內2 m 處，連續設置隔離柵。

6.3 隔離設施的材料

(1)鋼板網采用普通低碳退火薄鋼板，并應符合《碳素結構鋼和低合金結構鋼熱軋冷鋼板及鋼帶》(GB912－89)的規定。

(2)刺鐵絲采用低碳鋼絲，應符合《一般用途低碳鋼絲》(GB343－82)的規定。

(3)立柱混凝土的標號不應低于C25。

(4)表面處理:鋼板網采用熱浸鍍鋅處理，鍍鋅量350 g/m2;刺鐵絲采用熱浸鍍鋅處理，鍍鋅量350 g/m2。

7 防眩設施

7.1 防眩設施的設置原則

防眩設施的主要作用是避免對向車燈造成的眩光，保證夜間行車安全。

7.2 防眩設施形式

采用防眩板形式。

7.3 防眩設施的設置

防眩板豎立在中央分隔帶護欄上，有構造物路段通過連接件將其架設在構造物護欄上。防眩設施每隔8m 使其縱向斷開成為相互獨立的結構段。

7.4 防眩設施的材料

(1)防眩板構件采用鋼材。其性能應符合國家現行普通碳素結構鋼的技術規定。

(2)所有金屬件均進行熱浸鍍鋅處理，后著綠色。用于鍍層的鋅不應低于《鋅錠》(GB470－83)中所規定的0 號鋅和1 號鋅的要求，鍍鋅量應大于350 g/m2有螺紋的連接件在鍍鋅后，應清理螺紋或進行離心分離處理。

8 視線誘導設施

8.1 輪廓標

輪廓標用以指示道路的方向、車行道的邊界，在主線、互通立交的匝道上連續設置輪廓標。輪廓標在公路前進方向左、右側對稱設置。在直線段，其設置間隔為48 cm，主線或匝道的曲線段，布設間距為8 ～40 m。附著式輪廓標由反射器、支架和連接件組成。反射器分白色和黃色兩種，白色反光片安裝于道路右側，黃色反光片安裝于道路左側或中央分隔帶上。柱式輪廓標設置于低填路段，設置間距為100 m。原有輪廓標拆除后不利用。

8.2 分流、合流誘導標

分流、合流誘導標設在分流(合流)點前方主線上適當位置。分、合流誘導標為菱形，綠底白圖案。

9 其他安全設施

9.1 里程牌

里程牌用于指示高速公路之里程，設置于高速公路中央分隔帶中，雙面標志、綠底白字，每1 km 道路設一塊。原有里程碑拆除后不利用。

9.2 百米牌

百米牌為圓形，直徑10 cm，白底綠字，字高8 cm。設在高速公路兩側各里程牌之間，每100 m 設一個。百米牌安裝在路側護欄板上或柱式輪廓標上標注。

9.3 公路界碑

公路界碑設在公路兩側用地范圍分界線上。界碑為白色，字用黑色。每隔200 m 設置一塊，曲線段可適當加密。