橋梁工程混凝土施工與養(yǎng)護(hù)探析

鐘 鯤，李 方

(貴州公路工程集團(tuán)有限公司)

1 從道路橋梁的施工特征方面分析

1.1 從道路橋梁工程的復(fù)雜性方面分析

道路橋梁工程的施工過(guò)程具有復(fù)雜性的特點(diǎn)，尤其是在施工過(guò)程中施工環(huán)境、工程規(guī)模、施工人員、施工工期以及各種復(fù)雜的自然條件。這些因素都會(huì)在很大程度上影響道路橋梁工程的正常施工及其最終的工程質(zhì)量。這些外部因素就從很大程度上決定了工程本身的復(fù)雜性。

1.2 從道路橋梁在空間位置上面的不可移動(dòng)性分析

道路橋梁工程在空間位置上是十分固定的，在其正常的使用周期內(nèi)是不可能對(duì)其空間位置進(jìn)行人為移動(dòng)的。很多時(shí)候在道路橋梁建設(shè)之前對(duì)其位置的選擇是非常重要的，著往往會(huì)在很大程度上影響到工程的施工技術(shù)，建設(shè)成本和運(yùn)行養(yǎng)護(hù)，同時(shí)還會(huì)對(duì)工程的竣工質(zhì)量有非常高的要求。所以在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)道路橋梁的空間位置基本上都是固定的，因此道路橋梁工程在空間位置上具有一定的固定性，在其運(yùn)行過(guò)程中無(wú)法對(duì)其位置進(jìn)行人為的移動(dòng)。

1.3 從施工環(huán)境分析

道路橋梁的施工環(huán)境通常情況下都是露天作業(yè)，還有一些特殊的情況是在水下和山洞隧道作業(yè)。真的就使得道路橋梁的施工環(huán)境非常的復(fù)雜，道路橋梁是一個(gè)非常大的建設(shè)系統(tǒng)，因此在施工過(guò)程中，道路橋梁的施工環(huán)境非常的復(fù)雜。尤其是許多在露天進(jìn)行施工作業(yè)的環(huán)節(jié)，這些施工作業(yè)環(huán)節(jié)對(duì)自然條件的依耐性特別大，其中天氣變化和季節(jié)的溫度變化都會(huì)對(duì)道路橋梁工程的施工質(zhì)量產(chǎn)生巨大的影響。著自然因素是無(wú)法人為的進(jìn)行改變的。所以在道路橋梁的施工過(guò)程中復(fù)雜的自然環(huán)境也會(huì)對(duì)施工造成巨大的影響，因此，在施工過(guò)程中

1.4 從施工技術(shù)人員的穩(wěn)定性進(jìn)行分析

由于道路橋梁工程在施工過(guò)程中的人員和技術(shù)設(shè)備的配備要求得非常嚴(yán)格，但是在施工過(guò)程中很大一部分技術(shù)人員和設(shè)備是不可能全程固定在一個(gè)環(huán)節(jié)或者一個(gè)空間位置的，許多施工現(xiàn)場(chǎng)的資源都是整個(gè)工程項(xiàng)目共用的，所以在施工過(guò)程中施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)設(shè)備和技術(shù)人員不會(huì)在一個(gè)施工環(huán)節(jié)長(zhǎng)時(shí)間停留。許多施工人員和施工設(shè)備都會(huì)在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行穿插作業(yè)，這些施工現(xiàn)場(chǎng)的具體因素都決定了在道路橋梁施工過(guò)程中施工人員和機(jī)械設(shè)備資源的穩(wěn)定性特別差，許多時(shí)候承建方為了節(jié)省工程成本同時(shí)又保證工程質(zhì)量，其唯一辦法就是在施工過(guò)程中實(shí)行穿插作業(yè)，以此來(lái)降低在施工過(guò)程中的人力資源的投入。這樣就需要在施工前做一個(gè)完善的施工方案設(shè)計(jì)，只有對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行科學(xué)合理的安排才能夠?qū)⑹┕がF(xiàn)場(chǎng)有限的人力資源進(jìn)行合理分配，最終實(shí)現(xiàn)其在施工過(guò)程中對(duì)施工資源尤其是施工人員的合理布局。

1.5 從施工的時(shí)間進(jìn)行分析

在道路橋梁建設(shè)過(guò)程中，施工周期通常都比較長(zhǎng)，在一些自然條件惡劣的地方，道路橋梁工程施工進(jìn)度會(huì)因?yàn)樽匀粭l件的變化而延緩工期，這就使得道路橋梁的施工工期更加長(zhǎng)。因?yàn)槠涫┕きh(huán)境的復(fù)雜性以及浩大的工程量，一般情況下一個(gè)完整的道路橋梁工程建設(shè)項(xiàng)目是不可能在短時(shí)間內(nèi)完成的，所以在道路橋梁的施工過(guò)程中，施工工期非常長(zhǎng)。工期長(zhǎng)是道路橋梁建設(shè)工程固有的屬性，這一特殊屬性在短時(shí)間內(nèi)是無(wú)法改變的。

2 從施工過(guò)程中的主要環(huán)節(jié)進(jìn)行分析

2.1 從工程質(zhì)量方面進(jìn)行分析

要對(duì)道路橋梁建設(shè)的工程質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，在施工過(guò)程中要對(duì)施工技術(shù)和施工材料進(jìn)行科學(xué)全面的檢測(cè)。盡可能地保證工程的質(zhì)量，尤其是對(duì)工程材料的規(guī)格要求和型號(hào)要進(jìn)行重點(diǎn)檢測(cè)，從施工過(guò)程的基礎(chǔ)階段保證工程的質(zhì)量。

2.2 從工程運(yùn)行維護(hù)方面分析

在道路橋梁的施工過(guò)程完全結(jié)束以后，應(yīng)該對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目進(jìn)行專門的技術(shù)養(yǎng)護(hù)。尤其是要在道路運(yùn)行過(guò)程中做好質(zhì)量養(yǎng)護(hù)工作，因?yàn)閷?duì)道路橋梁工程實(shí)施專門的保護(hù)措施可以從很大程度上直接延長(zhǎng)其正常的使用周期。

2.3 從基礎(chǔ)施工的厚度進(jìn)行分析

在施工過(guò)程中，要對(duì)基礎(chǔ)施工的厚度進(jìn)行合理控制，在進(jìn)行機(jī)械碾壓時(shí)候要保持合理的含水比例，對(duì)道路的邊角部分的壓實(shí)度應(yīng)該做強(qiáng)化處理。對(duì)于一些機(jī)械無(wú)法壓實(shí)的部位就要通過(guò)人工方法對(duì)其進(jìn)行壓實(shí)。最終確保結(jié)構(gòu)層施工的順利進(jìn)行。

2.4 從基礎(chǔ)施工的平整度方面分析

在道路橋梁的施工過(guò)程中，對(duì)路面基礎(chǔ)施工的平整度要進(jìn)行嚴(yán)格控制，這樣才能夠保證面層的平整度，最終使路面的平整度達(dá)到最佳程度。

2.5 從材料的配合比例分析

在道路橋梁施工過(guò)程中對(duì)各種材料的配合比例要進(jìn)行合理搭配，因?yàn)椴牧系呐浜媳壤龝?huì)在很大程度上影響到工程抗壓性能和穩(wěn)定性。同時(shí)還會(huì)影響道路橋梁的運(yùn)行效率。

2.6 從施工技術(shù)和工程材料控制方面分析

要對(duì)工程的的施工質(zhì)量進(jìn)行全程控制，尤其是在材料使用和技術(shù)使用環(huán)節(jié)方面，這些因素都會(huì)影響到工程的整體質(zhì)量，所以要從施工技術(shù)和工程材料方面進(jìn)行嚴(yán)格控制。

2.7 從瀝青混合料的調(diào)和方面分析

在面層施工過(guò)程中使用的工程材料要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)，在瀝青攪拌過(guò)程中要控制好溫度和攪拌的均勻度，在實(shí)際施工過(guò)程中就經(jīng)常出現(xiàn)攪拌不均勻的問(wèn)題，這樣就會(huì)對(duì)路面的平整度造成嚴(yán)重的影響。

3 從道路養(yǎng)護(hù)和現(xiàn)存的問(wèn)題進(jìn)行分析

在道路橋梁的運(yùn)行過(guò)程中由于受到各種自然條件的影響，路面經(jīng)常就會(huì)出現(xiàn)一系列的問(wèn)題，具體的例如路面下沉、開(kāi)裂等問(wèn)題。而解決這些問(wèn)題的常用的方法就是加固、防腐以及做路面的修護(hù)處理。只有這樣做才可以使道路橋梁在運(yùn)行過(guò)程中保持一定程度的穩(wěn)定性。

［1］丁春學(xué).淺談橋梁工程的混凝土施工與養(yǎng)護(hù)［J］.北方交通，2013，(4):113－115.

［2］鄭作華.淺談橋梁工程混凝土施工質(zhì)量的控制［J］.知識(shí)經(jīng)濟(jì)，2013，(7):92－93.

［3］馬來(lái)靜.試論橋梁工程的混凝土施工及養(yǎng)護(hù)［J］.門窗，2013，(9):85.