煤企如何打贏度危求進攻堅戰

□ 劉艾瑛

今年以來，煤炭市場急劇惡化，煤炭價格持續下跌，煤炭銷售嚴重受阻，特別是精煤滯銷現象更為突出。

煤炭行業形勢異常嚴峻

“煤炭供應全面過剩，煤炭需求空間收窄，煤炭價格下行，行業競爭日趨白熱化，諸多利空政策相繼落地。”在山東能源集團近日召開的經濟運行情況分析及應對工作安排內部會議上，總經理李位民列舉了煤礦企業主要面臨的種種挑戰。

他認為，煤炭產能加速釋放、進口激增、下游需求低迷、利空政策疊加，這使得漲價與增銷動力難獲支撐，市場惡化速度和程度超出預期。“估計煤炭市場持續低迷、煤炭銷售困難、價格繼續下滑的壓力還將進一步加劇。”

“今年的煤炭形勢異常嚴峻，全國煤炭企業的利潤嚴重下滑。山西、內蒙古和黑龍江這些傳統的產煤大省，現在成了虧損的重災區，很多企業都處于停產或半停產的狀態。黑龍江省最大的煤炭企業——龍煤集團今年已經虧損28億元，山東煤炭系統大約有67%的企業在虧損。目前的市場表現為銷售不暢，庫存量居高不下，但煤炭價格持續下滑。山東新礦集團翟鎮煤礦副總經濟師杜恒瑞也對記者坦言，煤礦及相關的煤炭企業面臨著前所未有的嚴峻形勢。

供應增大 需求銳減

“當前的煤炭行業是產能釋放，需求卻銳減。”李位民這樣看待當前煤炭市場的供需。目前我國煤炭產能過剩已達5億噸左右，未來每年還將有4億至5億噸的產能釋放。全球煤炭市場供應過剩的情況有增無減，國內外煤炭市場一體化格局已經形成。今年1月份，我國單月進口煤量再創新高，達到3590.9萬噸，同比增加17.5%；進口均價507.2元/噸，同比下降133.1%。在進口煤“量增價低”的雙重沖擊下，國內煤炭供需失衡矛盾更加凸顯。巨大的過剩量、釋放量和進口量相疊加，煤炭供給全面過剩。

供應增大的同時，煤炭需求空間卻在收窄。2013年全國煤炭消費量36.1億噸，增速由前10年的平均增長9%降至2.6%。今年1月，煤炭需求繼續走低，全國日均煤炭消費量同比下降6.6%，增速環比回落8.1個百分點。隨著傳統產業“去產能化”，煤產業淘汰落后產能步伐加快，國家和地方限制煤炭過度消費、推動生態文明建設等政策全面實施，煤炭需求空間將進一步壓縮。

由于以上種種原因，煤炭銷量大幅下降，滯銷問題突出，再難看到拉煤車排隊的現象，部分礦井甚至春節前后一直沒有賣出煤。

行業競爭趨于白熱化

“隨著多條西煤東輸、蒙煤入魯運輸通道的打通，特別是山西東南部煤炭出海通道的打通，以及去年底神華控股的黃大鐵路（黃驊港至東營大家洼）獲批籌建，未來，神華動力煤將直接沖擊山東市場。鐵路沿線的市場輻射范圍為半徑50千米的區域，在此區域內的一些單井規模小、開采成本高、煤炭質量差、歷史包袱重的煤礦企業將受到很大沖擊，在新一輪的價格戰中處于被動地位。隨著競爭加劇，部分老區礦井有可能被迫關停。”在李位民看來，競爭就在眼前。

隨著運輸條件的改善，同一區域煤礦企業間的市場競爭將更加充分，一些煤礦企業的區域性優勢將喪失。

行業競爭的白熱化還表現在煤炭市場：一是煤價急速下降；二是合同兌現率持續降低；三是回款質量不斷下降。煤炭價格持續下滑，但生產成本卻一直在上漲。除了人工、材料、設備等成本增加之外，因為鐵路運價的上調，最終運輸成本將轉嫁至煤炭企業。

資金和政策吃緊

據李位民介紹，受行業不景氣的影響，銀行已開始限制和調減煤炭企業信貸規模，對高負債率、低盈利能力企業的限貸導向日益明顯，融資難、融資成本高的局面已經出現。收入減少、支出增多、銀行信貸困難，一些資金鏈本來就脆弱的企業將面臨更大的風險。與此同時，持續下行的市場形勢也將加快部分持續虧損企業資不抵債、倒閉破產的進程，目前這一風險已經凸顯。

在資金收緊的同時，諸多利空政策相繼落地。一是大氣治理“國十條”逐步落地，用煤減量化趨勢明顯。今年的全國能源工作會議也明確要求，2014年煤炭消費占能源消費總量的比重要降到65%以下，比《大氣污染防治行動計劃》目標提前了3年。隨著節能環保的剛性要求和治理大氣污染政策的實施，小鋼廠、小焦化廠關停，大型鋼廠、焦化廠中小焦爐大面積關停，精煤市場空間大幅壓縮。去年以來，寶鋼、南鋼、青焦、濰焦等重點精煤用戶關停焦爐，這些都直接影響到精煤的銷售，僅山東能源集團一家就涉及約200萬噸的精煤銷售。二是區域煤炭政策及其稅收政策的調整。山東省已經明確提出壓縮煤產量300多萬噸，關閉20多家煤礦，到2015年關閉全部30萬噸以下的小煤礦，不再審批45萬噸和高瓦斯煤礦。內蒙古和貴州已經啟動煤炭資源稅從價計征改革，煤礦開發壓力與日俱增。

面對當前嚴峻市場形勢，李位民認為，對煤礦企業的沖擊和影響還將持續加劇，未來將面臨更加復雜的局面，但越是在這種形勢下，煤礦企業越應該承壓奮進，主動作為，采取積極有效的措施保市場、保利潤，切實打贏度危求進的攻堅戰。