盡管抑菌銅接觸表面在醫院越來越常見,但應用在列車上尚無先例。近日,智利的瓦爾帕萊索市開創先河,第一個在地鐵列車上配備抑菌銅扶手和扶桿。這一舉措旨在減少疾病在每年乘坐地鐵的1800萬乘客間的傳染,進而改善公共交通的乘坐體驗。
抑菌銅是由銅和銅合金組成的一系列材料的總稱,銅天生具備在接觸時殺死細菌、病毒和真菌的特性。考慮到世界上80%的傳染病是通過接觸傳播的,因此,使用它能全天候24小時并在常規清潔的間隙期持續殺菌的材料制造的經常接觸的物體表面,如扶手、照明開關、龍頭和門把手,有助于減少傳染病的傳播。
該新款兩轎廂列車可以承載800名乘客,由智利國家銅業公司Codelco和世界領先的交通基礎設施公司阿爾斯通(Alstom)合作完成。
前不久,花旗集團的分析師David Wilson在一份報告中稱,預計2014年銅市供應將過剩51.9萬噸,高于2013年的23萬噸。他還表示,預期2015年銅市供應過剩量將縮減至26.4萬噸。同時他還表示:“我們預計短期內LME銅價料陷于當前區間每噸7000~7500美元內波動。不過,我們預計中國精煉銅產量的逐漸增加將拖累LME銅價在今年下半年跌破此區間。”
前不久,全球清潔技術投資集團(Cleantech Group)發布2013年度全球清潔技術100強(Global Cleantech 100)榜單。由榜單顯示,Global Cleantech 100除在智能電網公司、能源儲運公司之外,回收利用和固廢處理企業是其關注的第三重點領域。
全球清潔技術投資集團是一家在全球都頗具影響力的清潔技術領域投資性的權威機構,其每年都會在全球范圍內的私有企業中評選領域創新技術百強企業。2013 Global Cleantech 100從收到的近萬家提名中,經過科學篩選和評比,最終評選出結果。
在2013 Global Cleantech 100榜單中,中國企業北京賽諾水務科技(Scinor Technolog)、阿米那(LP Amina)和青島天人環境(Tianren)三家公司位列其中。
近日,科學家發現,新模型顯示,在未來數十年內,銅等重要金屬的生產將達到頂峰,隨后將逐漸下降。
由美國耶魯大學工業生態學家Thomas Graedel和科羅拉多礦業大學資源學家John Tilton等組成的專家小組首次通過計算得出結論:即便銅礦儲量比大部分地質學家預想的更豐富,到21世紀中葉,銅產量也將達到峰值。而這將推動物價飛漲、刺激循環利用的增多,以及帶動銅的次級替代物進入市場。
在一些領域,替代材料能夠取代銅,但并非所有領域都能容易地使用替代物。Graedel及其同事在2013年12月2日發表于美國《國家科學院院刊》的論文中指出,銅是4種“目前在主要應用領域沒有較好替代物”的金屬之一(銅、鉻、錳和鉛)。
相比之下,回收利用更有前途。繼鐵和鋁之后,銅已經成為第三大回收利用金屬。Graedel表示,大約50%報廢的銅被回收利用。政府能夠通過產品設計法令,促使更容易、更便宜地回收利用來自汽車的銅線,最終將這一數字進一步提高。另外,Graedel提到,資源匱乏促進價格上漲將進一步帶動循環利用。
市場分析人士近日表示,雖然目前亞洲苯乙烯單體需求依然低迷,在春節假期期間,中國的庫存很高,但在東北地區建設下游新廠及產能擴張預期將提振亞洲今年的苯乙烯需求。
春節的長假使1月份中國終端用戶苯乙烯的需求疲軟,進而造成中國苯乙烯庫存居于高位。一些貿易商和市場人士預測,2月至3月初亞洲苯乙烯的需求還將繼續疲軟,3月中旬起需求或將轉強。