西藏地區橋梁保障能力建設研究

郭 威，李海超，羅 翔，李 亨，奚 程

(1.軍事交通學院 研究生管理大隊，天津300161;2.軍事交通學院 國防交通系，天津300161;3.駐西安鐵路局軍事代表辦事處 安康軍代處，陜西 安康725000;4.駐蘭州鐵路局軍事代表辦事處 武威軍代處，甘肅 武威733009)

西藏地區受常年凍土等特殊自然條件影響，橋梁修建與維修養護難度很大。而橋梁是交通線的“咽喉”，處于不可替代的地位，其保障能力建設既關系到內地與西藏的連接，也關系到國家安全與民族利益。西藏地區基礎設施數量少，防、抗災能力弱，給交通保障帶來極大的困難。加之幅員遼闊，公路網密度相對較低，一旦中斷，后果極為嚴重。當前，科技迅猛發展，在新軍事變革的大背景下，武器的精確性、破壞力空前提高，偵察技術手段日新月異，迫使我們必須盡快提高橋梁保障能力建設水平。同時，橋梁檢測評估與搶修搶建技術的發展，也促使橋梁保障向更加快速、可靠、便捷的方向發展。系統梳理目前的技術發展，探討加強西藏地區橋梁保障能力建設的對策，具有重要的現實意義。

1 西藏地區的橋梁保障難點

1.1 西藏地區橋梁面臨高科技兵器打擊威脅

戰時破壞橋梁的手段多種多樣。考慮我軍制空能力，對于西藏地區的橋梁破壞，主要是非接觸式破壞，威脅主要來自于敵軍發射的導彈和空中投放炸彈等，通過導彈與炸彈的侵徹或爆破能力摧毀橋梁。現代戰爭中，飛機攜帶的炸彈大多已經具備了精確制導能力，導彈或炸彈的精度與能量均得到大幅提高，因此，摧毀一座橋梁一般只需要一二枚精確制導炸彈或導彈就可以達到目的。我國西藏地區橋梁的自身防護能力總體較弱，因而如果沒有有效的干擾防護等措施，橋梁基本處于“打必中”“中必毀”的狀態，生存能力低下。

同時，現代戰爭中，各種偵察技術手段突飛猛進，大型工程設施的偽裝愈加困難。橋梁目標特征明顯，在偵察衛星、無人機等先進偵察技術裝備面前，傳統的防護偽裝手段難以奏效，需要重新系統審視敵對勢力的偵察手段，論證防護偽裝的可能性與手段。

1.2 西藏地區橋梁保障受到惡劣自然條件影響

(1)高原凍土引發橋梁病害。分布在西藏地區的多年凍土具有特殊性和復雜性，凍土地表活動層隨著季節的變化而融化和凍結，地表以下為常年處于凍結狀態的凍土層。這樣的地質條件下修筑公路或鐵路，使原有的地表熱平衡條件及生態環境遭到破壞，隨之而來的是凍脹、融沉、裂縫等橋梁構筑物常見病害。施工過程中，施工機械和混凝土澆筑引起的熱量大量傳入地基，引起地基凍土融化下沉，造成墩臺基礎產生沉降，橋梁上部結構發生變形;在運營階段，由于車輛荷載的頻繁作用，改變了橋梁區域地表的熱平衡條件，使得地基的多年凍土產生凍脹、消融等現象，甚至導致橋梁結構開裂。凍土地區道路超負荷使用，造成橋梁損壞，直接影響到橋梁的通行荷載、安全性能及使用壽命［4］。

(2)災害頻發增加橋梁保障任務。最典型災害的有水毀、滑坡。成因環境極為復雜，一種災害的發生常伴隨著另一種或幾種災害，形成災害鏈從而加劇對交通線路的危害，加大保障難度。一旦戰時發生自然災害，敵方趁勢破壞一時難以保障的重點橋梁，將導致保障任務愈加復雜和艱巨，且搶修人員易遭受滑坡、泥石流、崩塌、水毀等次生災害的威脅。

(3)特殊氣候條件削弱橋梁保障能力。空氣稀薄、氣壓低、氧氣少、陽光輻射強烈、塵埃和水汽少是西藏大部分地區的突出特征。這樣的氣候條件，首先導致施工條件差，養護不到位，易發生早期混凝土收縮裂縫。其次直接影響到橋梁保障的工作環境以及實施條件，繼而制約保障效率，人員在實施保障過程中，不可避免會出現很多內地未曾見到的新問題，如高原反應等，器材、設備在高寒環境下的性能也難以保證。

(4)山地地理特征增加橋梁保障難度。西藏地區有海拔8 000 m 以上高峰11 座、7 000 m 以上高峰50 座［6］。高原山地公路多沿河傍山，深溝峽谷眾多。由于特殊地形環境，山區橋梁毀壞后，可以迂回的線路較少，即使可以迂回，迂回的線路與時間均比較長。山區橋梁多見大跨、高墩結構，橋下不是陡峭峽谷就是湍急的水流，搶通任務艱巨，道路搶通作業面窄，大型機械往往用不上，多余的人和設備也用不上，增加了工程搶修的難度。

目前，仍缺乏一套結合西藏地區橋梁保障特點、適用于高寒地區公路橋梁病害檢測和承載力評估及應急保通技術。因而，自然條件惡劣是西藏地區橋梁保障能力建設的難點所在。

2 加強西藏地區橋梁保障能力建設應重點采取的對策

2.1 加強科研，改進現有橋梁保障方法

(1)加強橋梁快速檢測評估技術研究。以“適應高原”為基礎，著重研究高原凍土的客觀規律，并研究凍土影響下的橋梁的施工、維修、養護技術。同時，按照緩急制定評估方案，評估結果既要能夠綜合反映橋梁狀況，又要突出諸如承載能力、通過性等制約應急輸送的關鍵指標，適當忽略耐久性等與應急輸送無關的非關鍵指標，強調檢測評估的簡易性、可靠性，使其能在沒有專家、經驗缺乏的條件下實現對橋梁通過能力的快速評估。

(2)加強橋梁應急保通技術研究。現有的橋梁保障方法在一定程度上滯后于技術發展，而西藏地區橋梁保障能力建設“等不起”，應在現有橋梁保障方法上進行優化和改進。針對西藏地區橋梁保障器材缺乏的現狀，論證臨時設計、加工器材和就便器材的使用方法，采用新材料、新工藝，探索西藏地區橋梁保障方法的新思路。

2.2 深入貫徹國防要求，提高橋梁保障能力

貫徹國防要求，提高西藏地區橋梁保障能力，從橋梁建設階段就要開始關注。提出有助于提高西藏地區橋梁保障能力的國防要求，并在橋梁建設、維修、養護中進行貫徹，是部隊和交通戰備部門提高橋梁保障能力的重要方面，需要進行大量細致的研究。橋梁建設要深入貫徹國防要求主要包括以下3 個方面。

(1)通過能力要求。西藏地區橋梁能否滿足軍事裝備的通過能力要求，主要考慮橋梁的建設情況與軍事車輛裝備的質量、尺寸是否兼容，歸納起來，主要是橋梁的通載要求、橋梁尺寸要求2 個方面。在西藏地區高寒等因素的影響下，橋梁的軍事裝備通過性的判別也有待進一步研究。

(2)防護偽裝要求。在橋梁平時的選址、設計和施工過程中，應充分考慮對戰時防護偽裝的需要，使橋梁既滿足平時基本功能和正常使用的需要，又滿足戰時利于保密、便于防護和偽裝的要求。橋梁的防護偽裝應主要針對敵精確制導武器進行考慮，兼顧常規武器的襲擊。橋梁建設貫徹國防要求在防護偽裝方面主要體現在提高工程防護能力、與其他重點目標保持一定的安全距離、充分利用地形地物實現橋梁偽裝等方面。西藏地區橋梁的防護偽裝設計應充分利用山地環境，在選址和設計上盡可能依靠山體掩護和偽裝。

(3)搶修搶建要求。搶修搶建方面主要立足于敵對橋梁實施打擊破壞后，在平時建設過程中采取何種措施以利于實現對原橋的快速搶修、對臨時橋梁的搶建以及對輪渡碼頭的重新啟用。西藏地區橋梁的平時建設，在利于搶修搶建方面主要體現在對橋梁結構、橋梁跨徑、輪渡設施設備、預設地域等方面的要求。

2.3 儲備適應高原橋梁保障的保障物資

要充分考慮西藏地區高原高寒條件所帶來的各種不利影響。除了解決橋梁保障器材的管理機制、經費來源、器材數量、級別、地點等普遍問題，還要充分考慮高原特點，解決高原特殊問題。要優化西藏地區橋梁保障物資儲備布局和規模結構。儲備布局是否合理，直接關系到物資保障的時效性。要緊貼橋梁保障需求，統籌規劃，形成點面結合、主次分明的儲備網絡。要根據西藏地區橋梁保障的戰略方針和預定保障對象、作戰任務，以及作戰區域內的物資資源、生產能力、地理氣候和交通運輸等情況，通盤考慮、合理布局，強調主要作戰方向、災害高發區的儲備實力。

(1)完善優化橋梁保障物資儲備種類。橋梁保障器材中，要加入適應高原環境的器材、設備，同時還應儲備供氧設備以及高原病治療藥品、設備等。

(2)建立平戰結合的橋梁保障物資儲備布局。充分發揮軍地合力，建立應急保障器材與應戰保障器材相結合的儲備布局。

(3)采取固定與動態相結合的橋梁保障物資儲備形式。針對西藏地區迂回道路極少、保障方式單一的實際，在橋址附近預置固定保障器材;針對西藏地區保障物資匱乏的特點，建立動態橋梁保障器材儲備，同時加快保障物資的更新換代。

(4)構建西藏地區橋梁保障物資儲備組織管理體系。好的組織指揮體系是人力、物力的倍增器。要建設信息化保障物資管理系統，整體推進橋梁保障物資的精確化管理。

2.4 建設適應高寒高原的保障隊伍

保障隊伍建設是橋梁保障能力建設的關鍵。應針對西藏地區特點，探索高寒高原橋梁保障工作的技術、手段，提高交通保障隊伍保障能力。

(1)強化保障隊伍國防意識。要增強保障隊伍的履職盡責意識，提高訓練演練積極性，提升保障能力。

(2)完善和健全保障法規體系。應依據《國防動員法》和國防交通法律法規，緊扣高寒地區艱苦工作環境，盡快出臺可操作性強的動員征用補償規定等權威性、約束性法規。對承擔保障義務的企事業單位和用于高寒地區橋梁保障的工具，在減免相應稅費的基礎上給予額外補助，以保護企業、個人的利益和積極性。完善地方制度，結合本地區實際，制定橋梁保障隊伍專項建設實施細則，進一步突出橋梁保障的重要地位，并重點扶持、重點建設。

(3)開展高原橋梁保障訓練。交通專業保障隊伍訓(演)練是提高隊伍整體素質和保障能力的重要途徑。針對西藏地區高、寒特點，根據橋梁保障需求，在平時的橋梁維護、檢測和處置應急情況時，“以干代練”，以戰時保障方案為背景，充分考慮專業保障隊伍國防動員準備的特殊作用，檢驗快速反應能力，鍛煉保障隊伍。同時加強高原橋梁保障專項教育訓練，使人員更好地適應高寒環境。

3 結 語

橋梁保障能力建設在藏區交通保障中地位突出。本文剖析了西藏地區橋梁保障能力建設的弱項短板，梳理了保障能力建設重點難點，提出應當以加強科研為先導，以橋梁建設貫徹國防要求為支撐，以儲備高原橋梁保障物資為基礎，以建設高原橋梁專業保障隊伍為主力的一系列對策建議，為做好西藏地區橋梁保障能力建設提供參考。同時，西藏地區橋梁保障能力建設相關技術層面、標準的制定和實施還需更為深入、細致的研究。

［1］ 張勁松，馬祥云.加強西藏國邊防公路建設急需解決的幾個問題［J］.國防交通，2010(2):40.

［2］ 暮春子，萬偉.印度軍事發展動向述評［J］. 外國軍事學術，2010(1):47-51.

［3］ 陳發智，沈昌禮. 交通保障學［M］. 天津:軍事交通學院，2008:317-327.

［4］ 嚴莉華.高寒凍土地區橋梁病害機理及處理方法研究［D］.西安:長安大學，2010:1-2.

［5］ 藍勇.高寒地區橋梁承載力快速評估技術［D］. 重慶:重慶交通大學，2010:1-3.

［6］ 連水星.西藏高原地質災害的分布特征及形成機制［J］. 福建地質，2008(4):420-421.