汽車組合儀表故障排查

張 勇 王慧麗

（包頭職業技術學院電氣工程系，內蒙古 包頭014030）

1 組合儀表故障排查

汽車發動機冷卻液溫度、車速和發動機轉速等信息都由汽車發動機控制模塊發送給組合儀表。車身控制模塊所接收到的信息是由發動機控制模塊經過高速總線信號傳輸的。隨后，通過低速總線信號將傳輸的信息發送給汽車的組合儀表。從而顯示汽車發動機冷卻液溫度信息、發動機轉速情況、車速和汽車行駛的里程數等。電路和系統調試步驟如下：

將汽車點火裝置處于ON狀態，可利用故障診斷儀完成汽車組合儀表的掃描，觀測汽車全部儀表完成從低位到高位的掃描工作。如果汽車儀表不能完成掃描工作，則需要替換汽車組合儀表。當汽車行駛時，觀測汽車里程表上換算出的行駛距離。如果汽車里程表顯示儀表沒有換算出行駛距離，則需替換汽車組合儀表。如果所有儀表掃描并且里程表顯示算出總數，則需要替換汽車發動機控制模塊。

2 燃油表故障排查

汽車燃油油位的信息是由發動機控制模塊傳送給汽車組合儀表。汽車發動機控制模塊將來自燃油油位傳感器采集到的數據變換成為汽車燃油油位控制信號。車身控制模塊接收到由汽車發動機控制模塊傳送來的燃油油位信號。隨后，車身控制模塊通過低速總線信號將信息發送給汽車組合儀表，用來顯示汽車燃油油位。如果汽車的燃油油位小于總油位的11%時，汽車組合儀表盤中的油位過低的報警指示燈亮。電路和系統調試步驟如下：

將汽車點火裝置處于ON狀態，可利用故障診斷儀完成汽車組合儀表的掃描，觀測汽車組合儀表完成從低位到高位的掃描工作。如果汽車燃油油位儀表不能完成掃描工作，則需要替換汽車組合儀表。汽車燃油油位過低指示燈點亮狀態和熄滅狀態控制，是由汽車故障診斷儀發送指令完成的。如果汽車燃油油位顯示過低，指示燈一直處于點亮狀態或一直處于熄滅狀態，則需要替換汽車組合儀表。如果汽車燃油油位表不進行掃描，并且汽車燃油油位顯示過低的指示燈在點亮和熄滅之間來回切換，則需要替換汽車發動機控制模塊。

3 里程表行程/復位開關故障排查

發動機控制模塊控制汽車里程表的行駛距離在汽車組合儀表上顯示。其作用是將汽車傳感器采集來的距離信息轉換為相關的距離信息。距離信息通過汽車發動機控制模塊的高速總線輸送給車身控制模塊。然后再通過低速總線信號將采集的信息輸送給汽車組合儀表，從而顯示出當前汽車行駛的里程數。如果想執行汽車里程數清零的動作，需按下行程復位開關。電路和系統調試步驟如下：

將汽車點火裝置處于ON狀態，觀測汽車里程表再按下復位開關后的里程值。如果此時汽車執行完復位功能而里程表沒有復位，則需要替換汽車組合儀表。

4 車外空氣溫度顯示不準確故障排查

汽車組合儀表通過低電平參考電壓電路和5伏汽車信號電路監測環境空氣溫度傳感器。汽車組合儀表采集到傳感器的溫度信息并將其轉換成比例的電壓信號。當外界溫度降低時，汽車傳感器的電阻變大，利用分壓原理，其電壓信號也隨之增大。當外界溫度升高時，汽車傳感器的電阻變小，利用分壓原理，其電壓信號也隨之減小。汽車組合儀表將電壓值轉換成對應的溫度信息顯示在駕駛員信息中心。電路和系統調試步驟如下：使點火開關擋打到OFF處，將汽車環境空氣溫度線束連接器打開。使點火開關擋打到OFF處，觀測搭鐵與低電平的參考電壓端子間電阻值是否低于5歐。如果電路測試是正常的，則及時替換組合儀表。

最后，如果汽車全部電路測量均顯示正常工作，則需要替換環境空氣溫度傳感器。同時，應當確認客戶保修故障情況。如果客戶保修故障依舊存在，則需要替換汽車駕駛員信息中心顯示屏。

5 駕駛員信息中心開關故障排查

汽車駕駛員信息中心開關一般為多路開關。汽車儀表盤的電源是由蓄電池提供的。駕駛員信息中心開關所需的低電平參考電壓是由汽車組合儀表提供的。如果此時開關被激活了，那么輸入到汽車組合儀表的電壓將被拉低。類似于階梯性質的電阻器與駕駛員信息中心開關瞬時接觸開關相連。駕駛員信息中心開關信號電路是由汽車組合儀表檢測的，主要用來監測駕駛員信息中心開關狀態。例如：向上的開關狀態或向下的開關狀態都與特定的電阻值相連接。電路和系統調試步驟如下：

首先，將汽車點火裝置處于OFF狀態，汽車多功能開關的線束連接器與汽車轉向信號斷開。試將汽車點火裝置處于OFF狀態達60秒鐘以上并觀測，檢測搭鐵與低電平端子接口間的電阻取值有沒有小于10歐姆。如果是超出這個范圍，則需要檢測其低電平參考電壓是不是處于開路狀態或電阻值過大。如果這是我電路測試正常，則需要替換汽車組合儀表。

其次，將汽車點火裝置處于ON狀態，檢測駕駛員信息中心開關的參數是否處于不確定。如果不是處于不確定狀態，就需要檢測汽車信號端子和搭鐵之間有沒有發生短路現象。如果汽車電路檢測是正常狀態，就需要替換汽車的組合儀表。

再次，將汽車點火裝置處于ON狀態，需安裝一個600歐姆的電阻在汽車信號電路和低電平電路端子之間。檢測駕駛員信息中心開關的參數顯示是不是向上。如果顯示不是向上，就需要檢測信號電路有沒有發生短路狀態或開路狀態。如果電路檢測是正常狀態，則需要替換汽車組合儀表。

最后，將汽車點火裝置處于ON狀態，需安裝一個3安培的保險絲在汽車信號電路和低電平電路端子之間。檢測駕駛員信息中心開關是不是顯示菜單。如果顯示不是菜單，就需要檢測信號電路有沒有發生短路狀態或開路狀態。如果電路檢測是正常狀態，則需要替換汽車組合儀表。如果所有電路檢測都為正常狀態，則需要替換汽車轉向信號和多功能開關。

總之，本文以汽車組合儀表故障排查、燃油表故障排查、里程表行程/復位開關故障排查、車外空氣溫度顯示不準確故障排查、駕駛員信息中心開關故障排查為例，來分析汽車常見的故障，是讓我們更好的了解汽車性能。隨著科技的進步，汽車的性能會更加的出色，人們也會更依賴它喜歡它。

［1］楊曉松.汽車燈光照明及信號裝置測試系統的設計與實現[J].汽車科技,2011(12).

［2］何天瓊.汽車燈光檢測不合格的原因分析[J].中國科技信息,2010(6).