水泥混凝土路面質量通病的預防與控制

張芳梅

(甘肅省白銀公路管理局白銀公路管理段，甘肅 白銀 730900)

水泥混凝土路面是公路建設過程中常見的路面形式，主要原材料是砂石、水泥、水等，路面的正常使用和安全性能都在很大程度上受到了公路水泥混凝土路面病害的嚴重影響，分析各種路面病害的產生原因以及找到相應的解決措施成為了工程界較為關心的熱點問題之一。針對不同種類的危害，找到相對應的解決方案，就能夠及時并且有效的處理病害，對于工程建設是很有意義的。

1 水泥混凝土路面常見質量通病

1.1 路面板裂縫

路面板裂縫的出現，主要是由于其鋼筋或者混凝土沒有處理好，常見的問題是路面板內鋼筋數量太少，與設計值有較大的出入，在我國一些偏遠的地方，為了節約資金，水泥路面的建設過程中，通常使用的是素混凝土面板或只少量鋼筋的面板，這一種類的面板非常容易因為負載過多以及溫度疲乏的因素而開裂，同時斷板也會受到破壞。另外，接縫滲水后，因為行車車輪的泵吸作用很容易導致水泥穩定碎石基層和水泥混凝土板底出現脫空的現象，也會使水泥混凝土板所要承受的彎拉應力增大，從而加速了路面的老化程度。

1.2 路面表層破損

路面表層破損主要是由于路面面層混凝土的質量原因引起的，或是養護措施不妥。若是挑選了品質差的原材料、混凝土在搭配時比例不協調或是施工質量欠缺的情況下，就很有可能會導致公路水泥混凝土面板出現表面破損(例如剝落、龜裂)的現象發生。尤其是在這種情況下，倘若再遇上較多的重載車輛或較為嚴峻的氣候環境時，還會增大面板損壞程度和損壞范圍。

1.3 面板接縫損壞

面板接縫損壞的損害直接將導致路面出現破壞，在施工過程中，有少數單位盲目的追求平整度，從而使得脹縫的設置數量減小，在溫差梯度較大時，水泥板就會收縮和膨脹，首先破壞會發生在較脆弱的環節接縫處。若是在接縫處的傳力桿或拉桿設置不符合標準，就會因荷載作用而導致錯臺，倘若沒有及時進行修復，那么就將會在接縫附近發生面板斷裂或接縫材料破損等情況。

1.4 路面板不均勻沉陷

路面板有不均勻沉降的現象與路基壓實狀況及基層強度均勻性有密不可分的聯系。如若是沒有達到足夠標準的壓實度，那么路基在車荷載作用下，就會變形不一致，然后就會使得水泥混凝土板底有空隙；同樣，基層強度不均勻也是影響路面板底空隙的一個重要因素。空隙在水和荷載耦合作用下促進了板底脫空程度，導致路面嚴重不均勻沉降。

1.5 臺背下沉

在路橋交界的地方，最容易出現的是臺背下沉。有兩種因素會導致臺背填土出現面板的整體傾斜或橋頭搭板的情況，一是挑選了不合適的材料，而是在施工過程中沒有按照標準來壓實的材料。如果橋頭脹縫防水效果不好，往下滲透的水分還會侵蝕土基或基層，又在另一個程度上大大的加深了臺背路面板的傾斜程度。

2 水泥混凝土路面質量通病的預防與控制

2.1 路面板裂縫的預防與控制

對于路面板裂縫的預防與控制，我們首先應該做好施工工藝和施工方法，其次，做好預防性養護。我們可以選則使用改性乳化瀝青進行灌縫處理，這樣可以解決水泥混凝土板表層一些細小的裂縫。面板表層若有裂縫現象，那我們可以找到面板表層10 cm左右的地方，將其鑿出，隨后加入Φ6(Φ8)鋼筋網片，填充新的混凝土加以覆蓋。裂縫會使單塊水泥混凝土面板裂開成3塊或者是3塊以上互不連接的板體，此時可用作整體換板來處理，然而，在單板要換板的時侯，可以選擇在板內搭配Φ6(Φ8)鋼筋網片，如果是多塊板要連續換板的時侯，那么我們可以按照連續配筋的方法來搭配鋼筋網片。

2.2 路面表層破損的預防與控制

與路面出現較廣范圍破壞的水泥混凝土面板相比，破壞程度較輕的水泥混凝土板，則可以在破損范圍內鑿去3～5cm水泥板，然后在在表面鋪一層瀝青即可。破損程度較重的水泥混凝土板，則可鑿去6～10cm水泥板，再用比路面強度等級高一級的水泥混凝土加以維護修補。

2.3 面板接縫損壞的預防與控制

我們一定要按照規定文件或標準要求嚴格的設置脹縫，脹縫間距不符要求時，加設脹縫。如果在接縫處出現細小錯臺，我們可以利用薄層瀝青表處進行找平；如果在接縫處出現嚴重錯臺或者是互相連接的板已經出現裂縫的現象，那我們就要在大范圍內局部清理已有的面板，等到妥當的將傳力桿設置好以后，在在表面鋪設一層新混凝土面層。

2.4 路面板不均勻沉陷的預防與控制

對于路面板的不均勻沉降這一現象，我們就應該實地勘察，在確定好符合實際的修補方案，對癥下藥。如果是基層強度還有欠缺，我們可以采取局部換填補強的方式來修繕，同時為提高路面抵抗水損壞的能力，可以選擇在基層與面層接觸面上灑布乳化瀝青封層。還有，如果檢測土基壓實度較小，可以局部注漿，以此來穩定土基，盡最大限度降低后期土基沉降量。

2.5 臺背下沉的預防與控制

對于路橋交界地帶的臺背下沉，主要是從施工的階段做好各項措施，可用漿砌片石等填充物補在臺背下沉空隙處，在搭板沉降傾斜嚴重的地方，就用瀝青混合料找平或者重新做搭板。同時要做好了脹縫防水功能的工作，減少水分下滲的含量。

3 總結

總之，引起公路水泥混凝土路面病害的原因是多方面的，路基填筑材料使用不恰當導致的路基下沉或塌方，也有的是因為軟基沒有處理得當，還有的是因為構造物臺背的回填沒有達到應符合的標準等原因，這些都會使路面的使用壽命縮短，車輛的行駛舒適度減小。由此可見，對于公路水泥混凝土路面病害的分析是很有益處，也是很有必要的。對于路面常見的病害，我們應該從設計階段，就著手避免，加強原材料的監管，確保施工工藝和施工方法的可靠，做好預防性養護措施，從而有效的延長公路的使用壽命。

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