遨游太空的土豪

李萌白

有了錢干點啥？買豪車、買別墅、買游艇？這些炫富方法已經(jīng)過時啦！正確的做法是：給我來兩張往返宇宙的雙程票，一張自己用，一張送出去！

2013年初，美國華盛頓新聞俱樂部發(fā)出了一個重磅消息，他們將抽取一對幸運的志愿者夫婦，于2018年乘坐“龍”飛船進入太空，進行為期501天的繞火星飛行一周之旅。這次火星之旅意義重大，被選中的志愿者不僅將成為訪問火星的第一批人類游客，同時這次旅行也將為2023年人類 在火星上建造基地鋪平道路，讓更多有著宇航夢的人實現(xiàn)自己的夢想。

這次火星之旅預(yù)計耗資10億美元，而啟動資金竟然全部由一位億萬富翁提供，他的名字是—— 丹尼斯·蒂托。

事實上，這已經(jīng)不是這位富翁第一次為了宇宙旅行計劃一擲千金了。早在2001年時，他就花費了2000萬美元，為自己購買了一張往返國際空間站的雙程票，并成為了國際空間站的第一位游客。而在自己實現(xiàn)了太空夢之后，他又開始費盡心力地幫助其他志同道合者完成夢想。

不懂的人以為蒂托是在“炫富”，但懂他的人卻知道，他的所作所為，都是為了一個目標(biāo)：希望有一天，太空之旅不再是人類的夢想，而是觸手可及的現(xiàn)實。

太空夢斷于NASA

蒂托的一生充滿了傳奇色彩，用現(xiàn)在流行的話來說，就是“從屌絲到土豪”的顛覆性蛻變。1940年8月8日，蒂托在紐約皇后區(qū)的一個移民到美國的意大利工薪家庭中出生，他的父親是一個印刷工人，母親是一個女裁縫。家境平凡的他一直過著很普通的生活，這樣的日子波瀾不驚地持續(xù)了17年。

1957年，對于整個人類來說，是值得紀(jì)念的一年，在這一年中，蘇聯(lián)將人類歷史上第一顆人造衛(wèi)星成功發(fā)射入太空。隨著這顆衛(wèi)星的升空，很多事情發(fā)生了轉(zhuǎn)變，這其中就包括蒂托的人生軌跡。聽聞這個消息后，少年蒂托對于無垠的宇宙生出了無限的向往，向往著飛上太空。于是他開始為了自己的夢想而努力。

在成功獲得了紐約大學(xué)航空航天工程的學(xué)士和倫斯勒工業(yè)大學(xué)同專業(yè)碩士學(xué)位之后，24歲的蒂托進入了位于加州帕薩迪納市的噴氣推進實驗室，開始為美國宇航局即NASA的宇航項目工作。蒂托希望自己可以通過這樣的渠道，成為一名宇航員，從而實現(xiàn)自己進入太空的夢想，但可惜的是，幾年的努力并未讓他受到命運女神的青睞。在這里，他的主要工作是負責(zé)為NASA的“水手號”火星探測器繪制飛行路線。

隨著時間的推移，蒂托感覺到，在NASA工作，尋求轉(zhuǎn)職宇航員的方式肯定是行不通了，難道自己的夢想就要在NASA這里折戟沉沙嗎？不，絕對不行。蒂托下定決心，要找到另一條進入太空的道路。想來想去，他終于決定，要為自己“買”一張去太空旅游的往返票。

錢越多，夢越近

想法是美好的，現(xiàn)實卻是殘酷的。蒂托用自己在NASA工作獲取的每年1.5萬美元的工資，與航天行動高昂的成本一對比，就發(fā)現(xiàn)如果自己一直這樣下去，那么“以錢開路入太空”這條道路也根本行不通。為了賺到更多的錢來實現(xiàn)自己的夢想，蒂托毅然決然地離開了NASA，開始了自己的創(chuàng)業(yè)之旅。

在NASA，蒂托獲得的最寶貴的財富，就是對數(shù)學(xué)的敏感頭腦。他在生活中敏銳地發(fā)現(xiàn)，自己在數(shù)學(xué)方面的知識，不僅可以用來分析繪制火星探測器的行進路線，也同樣可以用來分析市場經(jīng)濟走向。1972年，他在加州成立了威爾遜投資公司，利用計算機工程以及投資管理概念為金融業(yè)提供一系列的管理工具。

幸運的是，蒂托獲得了巨大的成功。他于1980年創(chuàng)造的威爾遜5000指數(shù)，截至目前為止，已涵蓋所有在紐約證券交易所和美國股票交易所上市的股票，和絕大多數(shù)在納斯達克市場交易活躍的股票，在美國影響巨大。也正是在同一年，他賺到了自己生命中的第一個一百萬。

之后的事情就可以用順風(fēng)順?biāo)畞硇稳荩弥@第一桶金，蒂托的公司開始發(fā)展壯大，20年的時間過去了，隨著其投資業(yè)績的穩(wěn)定提高和業(yè)界聲譽的不斷上升，威爾遜公司管理的資產(chǎn)超過了100億美元，而世界上有1萬億的資產(chǎn)投資，都是參照威爾遜公司的建議操作的。威爾遜本人也變成了貨真價實的億萬富翁。手里有了錢，威爾遜終于可以沒有顧慮地追尋自己的夢想了。

一波三折終圓夢

雖然有了錢，但是蒂托的太空圓夢之旅卻并非預(yù)想中的那么順利。上世紀(jì)90年代初，蒂托開始與俄羅斯宇航局接洽，想要將自己太空旅行的目的地定為“和平”號空間站。一開始，蒂托認(rèn)為這是十拿九穩(wěn)的，因為在此之前，俄羅斯已經(jīng)為了錢，將一位日本記者和一位英國化學(xué)家送到空間站上面了，那么再送去一個美國的富翁，應(yīng)該也不是什么大問題吧？

2000年時，蒂托開始行動了，他設(shè)立了一個托管賬戶，往里面打入了數(shù)百萬美元，只要俄羅斯太空計劃將他送達“和平號”空間站，就可以提取到這筆巨款。俄羅斯宇航局通過了他的申請，蒂托很快從他在美國的豪宅搬到了位于莫斯科星城宇航員總部的簡陋公寓當(dāng)中，并在此接受各種嚴(yán)苛的訓(xùn)練。俄羅斯人沒有因為蒂托特殊的身份而給予他什么優(yōu)待，該做的訓(xùn)練一樣也沒有少，幸運的是，蒂托從沒有放棄過自己的宇航旅行之夢，因此一直堅持鍛煉，有著十分健康的體魄，順利地通過了考試。

眼看著自己的宇宙旅行之夢就要成真，蒂托興奮異常，但是，命運卻總是愛捉弄人，由于資金匱乏，在蒂托即將被送入太空之前不久，俄羅斯宇航局就放棄了“和平”號空間站，讓它墜入了太平洋。這時，還是金錢攻勢起了作用，俄羅斯的官員給蒂托提供了另一個目的地——剛剛建成兩年半的國際空間站。

沒想到，這個決定卻引起了軒然大波。國際空間站與“和平”號空間站不同，它是由多個國家的航天機構(gòu)共同參與修建的，因此俄羅斯人并不能完全作主。NASA和其他國家的合作伙伴在聽到俄羅斯的這個決定后，紛紛對此表示反對。這場爭論一直持續(xù)了一個月之久，美國的休斯頓約翰遜航天中心拒絕為蒂托和其他兩位俄羅斯宇航員進行培訓(xùn)，NASA甚至說蒂托的做法“一點也不美國”，用中國話來說，應(yīng)該就是“叛徒”。

但是，外界的指責(zé)和來自其他宇航員的聯(lián)合抵制，并未能動搖蒂托實現(xiàn)太空游夢想的心，2001年4月28日，蒂托搭乘“聯(lián)盟-Y”型火箭，從哈薩克斯坦的拜科努爾航天發(fā)射中心出發(fā)，飛往距地球表面400千米的國際空間站，開始自己為期9天的太空之旅。在太空中，蒂托透過空間站的舷窗進行了拍照、攝像，還在太空中進行了大量的實驗，可以說是不虛此行。而蒂托也表示，自己就像是一個標(biāo)桿，告訴那些和他有著同樣太空旅行夢想的人，要如何生活，如何努力。

民間商業(yè)太空行業(yè)的領(lǐng)頭羊

從太空歸來之后，蒂托不僅沒有將這個已經(jīng)實現(xiàn)的夢想擱置起來，反而著手開始進行另一項太空旅行計劃——“靈感火星”。這個預(yù)計耗資約10億美元的計劃，是挑選一對50歲左右的夫婦，將他們送上太空，進行長達501天的繞火星一周旅行。據(jù)蒂托稱，這個計劃將由加州的太空探測技術(shù)公司生產(chǎn)的獵鷹重型火箭，以及首個由私人公私發(fā)射并成功返回地球的航天器“龍”飛船共同合作實現(xiàn)。

這個計劃看似有些“賠本賺吆喝”的意思，但是它的實際意義卻遠遠超出我們的想象。蒂托自己已經(jīng)成功實現(xiàn)了上太空的夢想，但是這個世界上還有許許多多和他一樣，懷抱航天夢的人，可能一生都不會有實現(xiàn)夢想的機會。這是因為目前的航空航天項目大多是國家出資運行的，國家要付出巨大的成本，而航天器上的座位又有限，在這種情況下，普及宇宙旅行明顯是不現(xiàn)實的。

那么，怎么才能改變這種現(xiàn)狀呢？答案很簡單，那就是將國家項目民間化、商業(yè)化。商人趨利，商業(yè)化的推廣自然會驅(qū)使人們開發(fā)新技術(shù)，以降低成本，擴大市場，而這樣一來，就能有更多的人享受到航天技術(shù)帶來的好處，實現(xiàn)自己宇宙旅行的夢想。蒂托的“靈感火星”計劃，其實就是對民間商業(yè)航天企業(yè)的一種推廣和支持，他可以說是航天技術(shù)民間化和商業(yè)化當(dāng)之無愧的領(lǐng)頭羊。

如果在幾十年后，我們也有機會，能夠乘坐著安全又廉價的航天飛行器，到宇宙中觀光，請一定不要忘了這個曾經(jīng)一擲千金上太空的土豪——丹尼斯·蒂托，他曾經(jīng)用自己的執(zhí)著努力，為人類的太空夢，畫上了濃墨重彩的一筆。