中秋振宇



航炮對于戰斗機的作用已經大幅下降,對武裝直升機來講卻仍有很大價值,本文就談談武裝直升機的航炮布局問題、
武裝直升機機載武器的構成與作戰意圖有無直接關系?
中:武裝直升機主要活動于超低空空域,除執行反坦克任務時導彈攻擊距離較大外,火力支援所攻擊的目標大都是視距內目標。航炮/槍的射擊精度和密集度較好,但單發彈丸的威力和穿透力不大,不適合攻擊坦克這類強防護目標,而主要打擊戰場上的士兵、暴露的技術兵器、陣地和輕防護車輛。
美國在越戰中開始應用武裝直升機,面對的是輕裝備的越軍。AH-IG直升機裝備有兩套武器組合成的M28炮塔,可任意選擇6管7.62毫米口徑GAU-2A/B機槍或40毫米M129榴彈發射器,備彈量各為4000/230~300發,足以對步兵和野戰工事形成足夠火力,對大威力機載武器的需要可以靠機載火箭滿足。AH-IG在越戰中體現出性能優勢后,作為適應更多戰場環境的通用標準型,AH-IS就將機頭武器換成威力更大的M197型20毫米轉管炮。當武裝直升機需要承擔大規模戰爭中的火力支援任務后,換代的AH-64開始采用威力更大、可毀傷輕裝甲目標的30毫米口徑M230航炮。
蘇聯武裝直升機的應用時間略晚于美國,機載航炮/槍的發展過程也基本相似,但蘇聯軍隊對武器大威力的要求促進了武裝直升機裝備大口徑航炮。早期型米-24采用12.7毫米機槍作為固定武器,米-24P在強化火力的要求下換裝30毫米高射速航炮,米28和卡-50也將30毫米炮作為標準裝備。歐洲國家受到技術和經濟限制,冷戰期間只研制了反坦克直升機,但在“虎”式直升機武器構成中,火力支援型也采用了主流標準的30毫米自動炮。
現代武裝直升機的作戰環境遠比冷戰期間復雜,不但要考慮攻擊戰場上軟、硬目標的需要,還要具備對抗空中目標甚至“定點”殺傷單兵的需要。航炮作為火力持續性好、威力較平衡和低成本的高靈活性武器,在武裝直升機武器裝備體系中有重要價值。武裝直升機戰術目標的復雜化勢必影響武器標準。目前武裝直升機的固定航炮口徑都在20~30毫米之間。20毫米口徑初速高,后坐力低,火力持續性和射擊精度好,安裝要求也比較低,“茶隼”、A-129均選擇20毫米的小口徑。30毫米口徑常規航炮的威力大,攻擊硬目標的能力強,但后坐力和連續射擊時的振動較大,機體受到的沖擊影響也比較大,系統重量對整體布局有很大限制。AH-64采用的M230鏈式自動炮為降低后坐力,選擇了短炮管、低初速和可變射速技術,對地攻擊時用低射速降低后坐力和節省彈藥,對空作戰時則選擇高射速提高射彈量。
蘇/俄武裝直升機的航炮選擇與西方是否存在區別?
中:蘇/俄武裝直升機的航炮安裝方式與西方類似,但在應用上有很大差異。米24最初采用的機頭轉塔炮臺類似AH-10,轉管機槍的火力密集卻顯得威力不夠。隨著武裝直升機對固定武器威力要求的增強,米24開始裝備與蘇25同樣的30毫米CSH30-2航炮,但與美國A11-64采取的獨立轉臺不同,米24采取了將航炮固定安裝在機身上的方法,利用強度和重量都很大的機體作為炮架,滿足了安裝大口徑高初速航炮的要求。
振:蘇聯第二代武裝直升機都選擇30毫米炮作為機載武器,火炮選擇了廣泛用于裝甲車的2A42型,但在安裝方式上則采取了不同方法。卡-50選擇了與米24P類似的機身固定安裝方式,用靈活射擊范圍的代價換未射擊的高精度,米28則采用類似AH-64的方式安裝航炮,利用大重量航炮和大型化炮塔的重量抵消后坐力。
直升機雖然具備原地懸停/盤旋這樣的機動條件,但機體調整的速度,火炮射擊角度調整的精確程度都不如旋轉炮塔。卡50為了改善固定航炮射界限制的缺陷,機身側面安裝的2A42型炮采用了活動炮架,在垂直面上有-37°~+3.5°的旋轉角度,水平面上也具備左25°~右9°的瞄準范圍,將機體運動指向和炮架精調結合起來滿足火力靈活性要求。米28采用與卡-50同樣的航炮,但卻選擇了與AH-64類似的安裝方式,航炮的水平和垂直射界分別為±110°和-40°~+13°,航炮的理論攻擊范圍是卡50的幾十倍。
西方直升機也大量采用固定安裝的航向機槍/炮,但這類武器大都用于反坦克或通用直升機,真正的武裝直升機很少選擇射界有限的固定航炮。“虎”式系列的武裝支援型安裝有30毫米航炮。安裝位置靠近機頭,附近又沒有脆弱的前向光電設備,航炮的射擊范圍達到了水平向±110°,垂直向+33°~-30°。航炮火力可達范圍非常可觀,后座武器操縱員頭盔瞄準裝置的工作范圍與其相近,保證了在低空對零散目標進行攻擊的戰術要求,150~450發炮彈儲備也能夠應付正常作戰需要。
中:西方武裝直升機的航炮射擊范圍很大,除了前上方容易受到機體遮蔽外,橫向和下方射擊范圍幾乎無限制。問題是,旋轉炮塔/臺航炮的旋轉角度雖然很大,但只在直升機懸停時才有穩定瞄準的條件,而在飛行過程中,旋轉航炮的可攻擊范圍并不突出,勉強能在正面±30°和垂直向+30°范圍使用,再大的射擊范圍不但受到設備和操作員條件限制,射擊出去的炮彈散布范圍也缺乏命中效能。但活動航炮確實提供了火力靈活性。
蘇聯陸軍將武裝直升機作為機動火力支援,反坦克平臺,側重于采用類似常規飛機的戰術攻擊手段,如米24的大安裝角短翼在飛行中可形成25%的升力,卡50也擁有展長很大的機身短翼,均有利于采用與低速強擊機類似的機動戰術,新型高速反坦克導彈也可與蘇25通用。正因為蘇聯武裝直升機偏-重于強擊機的戰術思路,使其有著獨特的戰術動作體系,作戰中側重于順航向對目標進行快速掠襲,將航空炸彈作為武裝直升機的基本武器和重要對地打擊武器。這種應用思路與西方武裝直升機差異非常明顯。
按照蘇聯武裝直升機的戰術體系,米24P和卡-50固定安裝航炮主要是為了增強火力精度,在戰術體系下平衡武裝直升機航炮火力效能。卡-50固定安-裝的航炮有比較大的俯射角度,能保證直升機掠地水平飛行時用航炮俯角攻擊地面目標。卡50的航炮使用方法與伊-爾一2和蘇25相似,在正常戰術條件下,-卡50與蘇-25強擊機航炮攻擊的方式基本相同,射界限制在主要戰術應用范圍內的消極影響不大,反而是機體安裝航炮的大威力更容易體現價值。endprint