比亞迪的新能源戰(zhàn)略

林曉

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2013年中國新能源汽車的產(chǎn)銷量雖然同比增長40%左右，但是也分別只在1.7533萬輛和1.7642萬輛。其中，純電動汽車14604輛，插電式混合動力3038輛。中國工業(yè)和信息化部在《2013年中國工業(yè)通信業(yè)運行報告》中樂觀指出，2014年中國汽車產(chǎn)銷量可能有所回落，但新能源汽車有望成為新的增長亮點。

比亞迪的創(chuàng)始人王傳福曾說：“中國想成為科技大國，如果沒有自己的民族汽車工業(yè)，是名不副實的。作為中國民族汽車制造業(yè)的一員，如果不能在這個領(lǐng)域內(nèi)改變目前落后的民族汽車工業(yè)現(xiàn)狀，我們將羞愧難當。”的確在新能源汽車之路上，比亞迪一直是堅持不懈的，它的新能源汽車之路不僅呼應(yīng)了國家對新能源汽車期望也是呼應(yīng)了整個汽車市場。

在新能源汽車之路上王傳福率領(lǐng)的比亞迪確實在國內(nèi)一軍突起，3月12日，在比亞迪E6的發(fā)布會上，比亞迪的技術(shù)人員曾這樣跟記者說：“目前以比亞迪e6的技術(shù)完全可以和特斯拉媲美?！?/p>

王傳福的底氣

1月27日，國務(wù)院總理李克強在陜西考察期間，專門到西安比亞迪汽車有限公司了解純電動汽車研發(fā)。

之前的1月9日，國務(wù)院副總理馬凱到廣東就節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進行調(diào)研，考察了比亞迪等新能源汽車企業(yè)。2月8日上午，原中共中央政治局常委、國務(wù)院副總理李嵐清到訪比亞迪深圳坪山總部，調(diào)研普及新能源汽車的可行性。在短短一個月時間內(nèi)，李克強總理、馬凱副總理、李嵐清前副總理接連考察比亞迪，除了顯示國家對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高度關(guān)注和支持之外，可見對比亞迪的期望之高。

比亞迪創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，從IT電池領(lǐng)域進入汽車制造業(yè)，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場。比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，引領(lǐng)著全球新能源的變革。目前已建成廣東、北京、陜西、上海、長沙等十一大工業(yè)園，占地面積逾1500萬平方米，并在美國、歐洲、日本、韓國、印度、中國臺灣、中國香港等地設(shè)有分公司或辦事處，全球已擁有逾18萬員工。

從很早開始比亞迪就堅持自己的新能源汽車戰(zhàn)略，2010年初，比亞迪開始研發(fā)搭載“鐵電池”的電動叉車，經(jīng)過三年的技術(shù)儲備和研發(fā)，目前已經(jīng)成功推出平衡重式、托盤式、前移式、堆垛式四大系列的新能源叉車。目前產(chǎn)能2000臺/年的一期已建成投入使用，二期產(chǎn)能規(guī)劃20000臺/年，比亞迪后續(xù)將在韶關(guān)建立生產(chǎn)基地，面積約13萬平米，預(yù)計2013年底投產(chǎn)。

除此之外作為比亞迪首款純電動客車的K9搭載了多項比亞迪自主研發(fā)的先進技術(shù)。車載動力為比亞迪自主生產(chǎn)的鐵電池，行駛過程中完全無污染；電池更新時所含的化學(xué)物質(zhì)均可回收，是綠色環(huán)保電池；車頂安裝太陽能電池板，在行駛過程中可提供輔助續(xù)航動力；底盤配置電子控制空氣懸架，運行過程中噪聲小；同時，儀表臺裝配有行車電腦，行車所需各種信息集中顯示，一目了然。

比亞迪汽車銷售公司總經(jīng)理侯雁認為：“比亞迪的品質(zhì)是基礎(chǔ)，技術(shù)優(yōu)勢則是比亞迪品牌的依仗。比亞迪擁有高效嚴謹、不斷創(chuàng)新的研發(fā)、生產(chǎn)團隊，先進且持續(xù)改進的生產(chǎn)技術(shù)、生產(chǎn)工藝，高光電轉(zhuǎn)化效率及優(yōu)異性能的晶硅產(chǎn)品，高效率、低成本的垂直整合產(chǎn)業(yè)鏈等優(yōu)勢?！?img src="https://cimg.fx361.com/images/2024/04/30/qkimagesqcgcqcgc201404qcgc20140414-1-l.jpg"/>

e 6來襲

2014年3月12日，比亞迪新能源汽車e6正式在北京上市。北京推廣新能源汽車政策，使得北京的消費者可以在享受新能源車單獨搖號政策外，還能自由地選擇更好的產(chǎn)品。相信隨著后續(xù)地方補貼細則的出臺，e6定能在北京市場上取得不俗的市場表現(xiàn)。

比亞迪e6是目前全球續(xù)駛里程最長的純電動車，綜合工況下單次充電最長可行駛300公里。e6采用的ET-POWER鐵電池安全穩(wěn)定、容量大、充電快。鐵電池循環(huán)壽命10000次，還能達到70%的剩余容量。針對個人用戶，本次北京上市的e6可以享受整車質(zhì)保6年或15萬公里超長質(zhì)保，以及電芯終身保修。

對于投放北京市場的e6純電動車，比亞迪為北京消費者標配了交流和直流兩個充電口。消費者充電可使用擁有BYD雙向逆變充電技術(shù)的壁掛式充電盒， 比亞迪e6授權(quán)4S店為北京消費者提供免費安裝服務(wù)，也可根據(jù)需要自由選擇北京地區(qū)的公共直流充電設(shè)備。同時，北京5家比亞迪授權(quán)的e6經(jīng)銷商還向e6北京客戶提供免費預(yù)約充電一年的服務(wù)。另外，北京地區(qū)持有新能源購車指標的客戶到店登記即可免費試用2天e6。相信比亞迪e6能帶給北京消費者更多的驚喜，也讓更多的消費者加入到節(jié)能減排、減少霧霾的隊伍中來。

比亞迪e6采用了crossover的車型設(shè)計，車身尺寸為4560*1822*1645 mm，軸距達到2830mm，既有SUV車型的動感又不乏MPV車型的穩(wěn)重和超大空間。車上配備Keyless智能無鑰匙系統(tǒng)、語音導(dǎo)航系統(tǒng)、車載數(shù)字電視、右前輪盲區(qū)可視系統(tǒng)、倒車影像監(jiān)視系統(tǒng)、壁掛式充電盒等多項高端電子智能配置，是一款純電動高端智能車型。