淺談關于拼車的利與弊

付港英 張偉

(1. 天津市大港油田第三采油廠質量安全環保部,河北滄州 061035;2.天津市大港油田第三采油廠第二采油作業區,河北滄州 061035)

淺談關于拼車的利與弊

付港英1張偉2

(1. 天津市大港油田第三采油廠質量安全環保部,河北滄州 061035;2.天津市大港油田第三采油廠第二采油作業區,河北滄州 061035)

當前拼車現象很普遍,一般是指熟人(親戚、朋友、同學、同事)之間或陌生人依靠某種渠道聯系上的搭車行為。可見拼車給人們的生活提供了便利,拼車也確實給“拼客”們帶來了方便,但是在我國“拼車”這個新興事物困擾我們最大的問題就在于拼車的責任界定和安全,對于這一過程中出現的事故責任認定還沒有明確的規定。因此,只能夠通過現行的《中國人民共和國民法通則》、《中華人民共和國道路交通安全法》等針對事故的不同情況進行責任認定。

拼車 事故責任

1 概況

拼車的確給我們的生活帶來了方便,省時省力省心省錢,可凡事都有兩面,困擾我們最大的問題就在于拼車的責任界定和安全,而目前,拼車在我國尚屬新興事物,對于這一過程中出現的事故責任認定還沒有明確的規定。因此,只能夠通過現行的《中國人民共和國民法通則》、《中華人民共和國道路交通安全法》等針對事故的不同情況進行責任認定。

2 拼車的簡介

拼車就是在一個小區里,或周圍的幾個小區,有同一目的地的,或可以順道路過的, 可以搭車一起上下班。先把目的地設計成一條行車路線,幾個相識或本不相識的鄰居、陌生人結伴上下班。

也指一起到同一地方旅游的旅游者為節省燃油費、過路費等費用或車輛磨損而只使用某一方的車輛。

3 拼車產生的原因

當今社會壓力大,交通環境壓力大,人們生活工作壓力越來越大,無車族人們對“上班擠公交,下班擠地鐵”的生活已經有些許厭煩,有車族對交通壓力或者城市限號等原因促成了拼車一族的興起,主要有以下幾種情況:

3.1 上下班拼車

因為各種原因,許多人住的地方距離公司可能比較遠,而且不管是坐地鐵、乘公交都不是特別方便,而選擇上下班拼車就很好的解決這一難題。比如從A地住,在B地上班,那就可以尋找每天往返這2個地區的同樣的上班族。而這種拼車是最常見的,而且是基本上每天都有需求的,當然可能只限在工作日。

3.2 過年、過節回家拼車

由于過年過節時間,車票都不好買,許多人無奈之下,只好選擇拼車。可以尋找同樣要回某地過年的朋友一起,當然對方要有車,這樣既解決了回家的難題,而有車的一方,也可以省一些費用,可以說是雙贏。

3.3 旅游拼車

如果要想去某地盡興地游玩,比如要去西藏,這時候跟隨旅游團可能達不到這種效果。許多地方就出現了旅游拼車。大家可以提前聯系好,在約定的日期,出發去旅游,是個很不錯的選擇。

4 我國拼車利益和弊端

4.1 簡而言之拼車有如下幾點好處

(1)車費分攤,乘客省錢。(2)避免等車,節省時間。(3)免受夏日炎炎,冬日寒風刺骨,雨雪天難打的之苦。輕松快樂,心情舒坦,省時省力省錢。(4)減少尾氣,環保。(5)減少交通壓力。

案例:張XX拼客:跟別人拼車已經有段日子了。他認為拼車方便、快捷,還舒適,關健是不用再起早貪黑地擠公交了。如果趕上刮風風、雨雪天氣,搭車的感覺那就更好了。拼車其實主要就為了節約時間。打開始拼車后路途上節省出來一些時間,他照顧家庭的時間也就多了。再說拼車所交的費用比起坐公交車貴不了多少,還是挺值的。

4.2 拼車的弊端

拼車的弊端,主要是在拼車行為完成后,所存在的責任分配問題和產生意外解決問題,我們在拼車方面沒有明確的法律法規,這也是每個新興事物出現后,配套設施法律無法盡快跟隨的最大弊端。諸如此類新興事物的問題,看似在考量著人們的道德水準,但更考驗著相應制度的自我完善與發展。

案例:小王買了輛車將單位的兩個同鄉帶著一起返鄉過年。兩個同事每人給了小王100元錢,作為拼車的燃油費。但是他們半路出交通事故,三人均受傷。交警大隊認定小王負全責。可他沒有想到的是,他車上的兩個同事也要求了醫療費、營養費、誤工費、精神損失費等。

5 關于拼車可依據的幾條法律法規

對于有償拼車來看,實際上,司機和搭乘人之間就形成了客運合同關系,在這種情況下司機有義務將搭乘人安全送達目的地,所以,在運輸途中出現的損害賠償責任應當全部承擔。而無償拼車,也就是我們常說的搭順風車,司法實踐中一般會酌情減輕司機的責任。因為司機和搭乘人直接沒有形成任何民事關系,所以搭車人也就不能選擇違約進行訴訟,僅能通過侵權訴訟來主張自己的權益。當然,如果車主存在故意或者重大過失就另當別論了。下面介紹幾條可以依據的法律法規。

①第三方過錯第三方承擔:《中華人民共和國道路交通安全法》第76條第1款第1項規定:機動車之間發生交通事故的,由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔責任。這就是說,如果因為第三方過錯發生事故損害的,拼車司機和搭乘人均不承擔民事責任,應由侵權的第三方承擔賠償責任。

②司機過錯司機承擔:如若是司機的單方過錯造成事故給搭乘人造成傷害的,應當向搭乘人進行賠償,還可以應用法律的公平原則,適當減輕司機的賠償責任。

③搭乘人的過錯搭乘人承擔:如果造成事故的責任為搭乘人,那么搭乘人無權要求司機或者車主承擔賠償責任,司機如若收到傷害,可以向搭乘人請求賠償,也可以應用法律的公平原則,適當減輕搭乘人的賠償責任。

④共同過錯共同承擔:根據《中華人民共和國民法通則》第131條規定:受害人對于損害的發生也有過錯的,可以減輕侵害人的民事責任。損害賠償責任就要按照錯誤的程度進行相應比例的責任分配。

⑤關于擬定協議書:拼車司機擬定協議書說明出了事故不負責任從而進行風險規避,但是根據《中華人民共和國合同法》第53條規定:合同中的下列免責條款無效:(1)造成對方人身傷害的;(2)因故意或者重大過失造成對方財產損失的。所以搭乘人大可不必害怕,因為我國現行法律尚未對“拼車”這一行為進行明確界定,所以這樣單方免責的條款屬于無效條款,即使搭乘人接受,也不會產生法律約束力。當然,這不是說整個協議內容無效,而是所對應的免責條款無效,其他條款如果不違法法律的禁止性規定,是具有法律約束力的。

6 結語

總而言之,“拼車”是當事人雙方在自愿的基礎上為出行方便、節約成本而實施的行為,既不違反法律規定,也不損害社會公共利益,是一種新興的出行方式。但是新興就意味著問題的出現,我們不必害怕,更不能因噎廢食,只要注意交通安全,遠離黑車,不管是司機還是乘客,都清楚自身責任所在,拼車,就必定會成為一件值得推崇的事。