淺談二灰碎石基層施工質量控制措施

劉希友 張艷芳

摘要：二灰碎石基層是公路路面的主基礎，其強度、穩定性等指標受到多方面的影響，對二灰碎石基層施工過程中的質量控制進行了簡要的敘述，分析了二灰碎石基層在施工時應控制的要點環節。為今后類似工程提供工程參考資料。

關鍵詞：路面基層；二灰碎石；施工；質量控制

在我國逐漸的實現改革開放的過程中，特別是在我國走進世界貿易組織舞臺之后，中國在每個方面以及每個領域中，均獲得了相對比較長遠有效的發展和日新月異的不斷創新，在進步中，與我們生活產生息息相關的就是道路事業在發展的時候能夠非常的迅速，在日常生活中，出行時必不可少的，在生活中也是生產活動材料運輸的主要環節，也就是生活的基本組成部分，也是城市經濟發展的基礎，在這樣的大環境下，經過仔細闡述中國在道路建設中出現的一些施工中的問題。主要是將城市道路發展的更好，也就是使國家的經濟實現長久發展。對于整個道路施工過程中，有個相對關鍵的基礎環節，二灰碎石作為基層施工材料，在施工中其好壞會直接影響道路施工工作的基本運行狀態，對施工過程必須要進行認真地分析以及仔細的探討，對施工主要做好以下幾個方面的工作，首先是確保原料的基本質量，然后要對施工進程的品質進行仔細檢查，最后就是將施工工作的項目驗收做到最好。對此，要將以上的要求運用到實際施工中，就會使工程更加完善，安全系數也隨之升高。

1做好品質工作

1.1做好石灰的品質工作

在整個的道路施工作業中，作為一種重要的集料—石灰，其質量的好壞會直接導致道路在施工中的安全問題，對其選取材料的時候，需要使用相對優秀級別的材料進行應用，與道路的基本情況進行有效的綜合，按照當地 的具體情況采取進一步的解決方案，在采用二、三級別的原料時，在沒有確切標注額外作業的形式時，可以選擇高等級的材料，根據國家的相關規定，相關的原料部門沒有做好市場的調查工作，這就會使很多的不合格產品使用在施工過程中，施工人員在不知情的情況下使用了這樣的原料，這樣就會出現不必要的安全隱患，這會使日后的施工工作受到不必要的麻煩，對此，我們要對原料的品質進行仔細、認真的檢查，確保在使用以前能夠接受基本的質量測試，如果合格就能夠投入到工程中進行使用，如果沒有達到預期的標準值就該放棄使用。

1.2 做好水的品質工作

在每個施工的工序中，作為一個不可忽視的要素--水，就是它在整體中也對工程有著至關重要的影響，若想把碾壓工作做得更好，就要確保它有合格的性能，這對整個的施工工程有著是十分關鍵的作用。

2現狀及主要問題

把整個施工工作要想做得更好，不僅要對具體的步驟進展進行必要的掌控，還要遵循以下合理原則工作有效開展。

2.1施工中二灰碎石充分攪拌

在路面基層二灰碎石施工過程中，為了提高碎石攪拌速度，防止不均勻攪拌現象出現，所以，要想做好攪拌工作，就要采用攪拌機進行集中攪拌。

2.2確保符合強度指標

對此，對二灰碎石的強度等級進行控制以及檢驗，就是保證二灰碎石在強度符合國家政策的相關標準要求下，將二灰碎石的強度基本控制在質量安全管理內。

3工程的驗收階段質量進行合理控制

在整個施工過程中，如果做好以上提及的兩道工序以后，就需要對最終的測驗工作進行驗收，在一些科學的實踐工作的時候，通常就會出現有部分單位在進行施工工作時，就是為了將施工放到首要的位置上，對完成后的測驗工作過于輕視，這樣的行為就會導致施工項目出現弊端問題，這也就是施工單位沒有把握好施工整體的安全質量問題，通常會造成有些本能夠避免發生的失誤出現，這會給工程帶來相對較大的經濟損失，勢必會得不償失，為了減少這種問題出現施工中，施工人員一定要把這項工作放到合理的基本地位，只有通過真正的、有效的方式，積極的開展基本測驗工作，就會按照以下的基礎步驟進行施工。

3.1應該每進行完一個步驟就對其開展一次測驗

在此次的測試中，有很多人有思想方面的誤區，也就是認為當項目結束之后進行測驗，在實際中就是應該在做完一個步驟以后，就在開始一項測驗中，只有達到這個步驟目標時候，就可以使施工隊進行批準方可進入下一個基本步驟，只有這樣才能做好這項基本工作，才能夠真正的做到好品質安全控制。

3.2結合行業最完整的制度進行

在工程的驗收階段，根據我國最新的標準對工程進行仔細的驗收，確保公路的質量安全能夠符合國家最新的基本標準要求，這樣就會使路面基層的二灰碎石在施工中進行驗收工作，必須在驗收階段對新標準能夠有一個足夠全面的詳細了解，從而能夠確保工程質量的安全控制，能夠具有準確的科學依據。

3.3分清主次

在二灰碎石對整個路面基層施工過程作業中，對于工地的施工重點環節進行仔細的檢查，其中包括原材料的基本選擇、控制強度以及壓實度等，對此，要對工程質量進行重點驗收，這樣就會使工程中工序質量有所保障，為此，就要通過大量的科學實踐來證明此次工作的基本力度來使目標得以實現。

3.4制定合理的步驟進行，發現不達標的及時修整

在對施工時，需要進行測驗，這樣我們就會發現，有些施工單位沒有合理出現科學的生產程序步驟，只是盲目的進行開展工作，如果出現問題不但會耽誤工程進程，也會出現質量安全方面的反作用，對此，需要制定詳細規范的措施，并且，還要在檢查的時候按部就班進行，一旦出現不合格的地方，要及時的對該位置進行整修，切記，一定不要出現粗心的現象，給整個的施工進程造成不必要的損失。

4施工方法

4.1下承層準備與施工測量

在整個施工前，首先要對下承層按照質量驗收標準進行安全檢驗之后，對中線進行恢復處理，每20米的直線段上，設置一樁，并且在兩側0.3- 0.5 米的外路邊緣處進行指示樁設定，對于指示樁上采用紅漆進行標出，基層的設計標高和松鋪厚度的基本位置。

4.2拌合

在整體的施工之前，施工人員要對拌合設備進行調試，對原料的流量進行科學的測定，也就稱為“開度曲線”。

4.3運輸與攤鋪

4.3.1在進行混合料運輸時，施工單位通常會選擇翻斗車進行運輸。如果出現運距相對較遠的情況，要將混合料覆蓋在車上，并且減少水份流失，導致不必要的損失。

4.3.2對于拌合設備在生產率、運輸車輛以及攤鋪機械中的攤鋪速度進行匹配，并且保證整個施工過程中的連續性。

4.3.3對混合料進行攤鋪時，應選擇攤鋪機進行工作，主要是控制好攤鋪的基本速度，盡量避免攤鋪機等待集料的情況出現。

4.3.4對于采用攤鋪機進行混合料攤鋪工作時，要對每天的工作縫進行橫向的接縫處理。

4.4碾壓

4.4.1首先要對路面的路寬、壓路機的自身輪寬以及輪距之間有所不同進行確定，根據情況對其進行碾壓方案的制定。

4.4.2其次，在拌合時，混合料中含水量如果出現等于或者是相對高于最佳含水量的情況，應該及時的選12t以上的雙輪壓路機或者是震動壓路機，在對整個的路面全寬上內進行反復的碾壓作業。

4.4.3最后，要注意根據規范進行調整，在碾壓時要注意先輕后重、先慢后快的作業。對于直線段的道路，應該是由路邊向路中心方向進行適當的碾壓工作。在碾壓的作業的時候，要注意重疊為1/2的輪寬為最佳。

4.5橫縫處理

在末端混合料進行攤鋪和整齊工作采用人工進行為宜，對于緊靠位混合料置需要放置兩根堅實的方木，放置的高度以及混合料的壓實厚度時相同的，對靠方木的混合料要進行整平工作。方木的另一側采用用風化料對其進行回填工作，高度要高出方木大約幾厘米位置，要將混合料進行密實碾壓工作。在對工程進行重新攤鋪混合料工作以前，這樣就會將風化料以及方木進行移除，最后要將整個的施工底基層頂面進行及時的清掃，保持場地的干凈、衛生。

4.6養生與交通管理

整個工程在完工時需要經過監理工程師對其進行質量檢驗，完全合格的基層要進行及時的養生，基層的養生時間在7天以上，在整個的養生期間內，要保證地表均勻的潮濕狀態，避免出現干濕明顯的情況，在養生時間內，只能允許通行的就是養生用的專業灑水車，其它的車輛在這期間不允許通過此段路。

5結語

通過使用二灰碎石對高速公路進行施工作業，并且能夠保證基層在施工中的安全質量，這樣就需要做到下面的幾個方面：

5.1首先要對施工人員在質量方面進行意識加強，對其要進行全面的質量管理措施，要進行全面的安全質量管理。

5.2在整個的施工過程中，主要就是對基礎進行質量安全方面的管理。

5.3對工程進行質量監督以及加強檢查管理工作，對施工頻率進行加密檢測作業。

5.4對每個施工單位要加強密切的聯系以及安全的施工措施，對工程出料、攤鋪和碾壓成型時間進行科學的控制。

5.5對整個的施工工作進行科學的養生，主要是為了對早期的強度進行加強。這樣，不僅對施工工程進行科學的管理、施工也在逐漸的規范、控制措施技術也在逐漸的完善，整個的工程安全也能夠得到質量方面的保障。

參考文獻

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