天然氣汽車亟需統(tǒng)一的國際標準

問：目前天然氣汽車在世界以及亞洲地區(qū)發(fā)展遇到了哪些阻礙？如何打破天然氣汽車目前發(fā)展的瓶頸？

答：亞洲部分國家在經歷過數(shù)次安全事故之后，一度停止天然氣汽車推廣，新加坡甚至宣布放棄發(fā)展天然氣汽車。這嚴重影響了天然氣汽車產業(yè)的未來發(fā)展。

應該說目前天然氣汽車，尤其是中國制造的零配件和整車產品，經常會出現(xiàn)質量問題。但是這與產品本身的質量并沒有太多關系。中國作為目前世界上天然氣汽車生產、使用和出口的主要國家，不僅有一套自己的天然氣汽車產品標準，企業(yè)也有能力生產出符合國際標準的產品。

但是在亞洲眾多的天然氣汽車保有國中，多數(shù)國家都擁有自己獨立的標準體系。而遺憾的是，這些標準往往與國際標準有著較大的差別，無法比對使用。更糟糕的是，在天然氣汽車整個使用過程中，我們很多國家的工作人員缺乏產品安全意識。標準的差異、不合理安全的使用操作，是導致天然氣汽車安全事故率居高不下的主要原因。

如果我們想要扭轉天然氣汽車在公眾心目中的不安全形象，就需要立刻制定出一個能夠在全球范圍內通過的統(tǒng)一國際產品標準。否則，盡管企業(yè)目前面臨著有史以來最大的市場機遇。但是，一旦安全問題得不到解決，收到公眾譴責的同樣也是我們的企業(yè)們。

本版答疑： Lee GiokSeng

亞太天然氣汽車產業(yè)協(xié)會執(zhí)行董事

@復旦大學吳力波：能源消費革命：要回答什么是合理的消費、什么是不合理的消費。如果當今中國每個家庭至少擁有一部汽車，這算不算合理消費？如果合理，石油供給肯定無法支撐，替代燃料汽車：天然氣汽車、電動汽車、氫能汽車還是需要大力發(fā)展，那么相應的氣價、電價、水價就必須要支撐這一革命。

@承樹投資：美國能源部可替代能源數(shù)據(jù)中心認為天然氣汽車在能源安全、碳排放以及能源結構方面均具有優(yōu)勢和戰(zhàn)略意義。在中國，為了應對不斷嚴格的汽車尾氣排放標準，各大汽車廠商開始大力發(fā)展可代替能源汽車，天然氣汽車是其中十分重要的一種。