光纖直放站在鐵路無線區間弱場上的應用

孫乃庫

一、管內無線列調通信區間設備的現狀

牙林線、伊加線、潮烏線的無線列調首、尾、中繼器及濱洲線的興安嶺兩處光纖直放站、兩處隧道中繼器和成吉思汗至吉新河間的尾臺均是采用太陽能極板和電池組供電，由于當地冬季氣候寒冷、日照時間短電池大部分已凍裂或損壞，電池容量下降。只有天氣晴朗時使用太陽能極板提供的電能維持無線列調區間設備運用，當夜間及陰雨天氣時由于電池容量不足，無法給無線列調區間設備提供必要的電能，造成無線列調區間設備停止工作。

另一方面，上述設備均已超過大修期，生產廠家已經轉產，無法購到相應設備配件，備用設備已全部替換使用了，使部分設備因無法修復而停用。只能停用普通地段的無線列調區間設備替換到重點地段以保證無線列調車機聯控。但現在仍有得耳布爾下行、根河上行、哈達上行、伊圖里河下行、圖里河上行、金河上行等處無線列調車機聯控經常出現設備故障而中斷。

興安嶺隧道及興安嶺至博克圖間使用了11套隧道中繼器，該設備為2001年開通使用已嚴重超期使用，也存在生產廠家已經轉產，無法購到相應設備配件，無備用設備。設備運用中故障頻發，該區段連移動信號都沒有覆蓋，給鐵路運輸造成極大的安全隱患。

曾經在2005年K7091次旅客列車因機車故障列停在興安嶺下行隧道內，幸虧無線隧道中繼器工作正常，及時通過無線列調聯系興安嶺車站進行救援才將損失降到最低點。大雁至海滿間還在使用的是2000年投入運用的一控二無線設備，該設備在質量及技術方面均存在問題，車站與區間的P4×4電纜的各項指標均不合格。加之超期運用，無備用設備、無維修配件經常因設備出現故障而停用。濱洲線及兩伊線的光纖直放站由于開通使用時間相對較短，設備運用正常但也存在備用設備少，光模塊性能下降無法將光功率調到指標內。

博林線的溝口-塔爾氣因恢復站后沒有回復無線列調區間設備而使博林線存在無線場強盲區。兩伊線因設計問題杜拉爾-阿爾山北存在無線場強盲區。伊加線的伊圖里河-喀喇其、克一河-原索圖罕存在無線場強盲區。濱洲線的扎來諾爾-嵯崗間存在無線場強盲區。建議使用光纖直放站設備消除無線弱場。

二、對無線列調通信區間設備整治、改造

1、對尾臺及光纖直放站遠端機的45組（GFM-300AH

-2V*6塊）電池組進行更換，并對電池采取保暖措施。對太陽能極板進行全面測試并更換不良太陽能極板。

2、將伊圖里河至滿歸、伊圖里河至莫爾道嘎的首尾臺更新為光纖直放站設備，替換下來的首尾臺設備補充匯流河至伊圖里河至加格達奇間使用。

3、將大雁至海滿間的一套首尾臺、一套一控二設備更新為光纖直放站設備，替換下的首尾臺設備補充伊加線使用。

4、將成吉思汗至吉新河間的首尾臺設備更新為光纖直放站設備，替換下的首尾臺設備補充伊加線使用。

5、將興安嶺隧道中繼器及上沙力、新沙力隧道口的光纖直放站更新為光纖直放站設備，在興安嶺設光纖直放站近端機1利用單芯光纜和光耦合器與興安嶺洞口的1個光纖直放站遠端機、興安嶺上行隧道內的2個光纖直放站遠端機、興安嶺下行隧道內的2個光纖直放站遠端機構成一個光纖直放系統，保證興安嶺上、下行隧道內的場強覆蓋。

在興安嶺設光纖直放站近端機2利用單芯光纜和光耦合器與興安嶺隧道至新沙力隧道間的4個光纖直放站遠端機構成一個光纖直放系統，保證興安嶺隧道至新沙力隧道間的場強覆蓋。在博克圖設光纖直放站近端機利用單芯光纜和光耦合器與新沙力隧道口的1個光纖直放站遠端機、新沙力隧道至博克圖間2個光纖直放站遠端機、原上沙力的1個光纖直放站遠端機構成一個光纖直放系統，保證新沙力隧道內及新沙力隧道至博克圖間的場強覆蓋。系統構成圖如圖1所示。