長網(wǎng)造紙機大烘缸的托輥改造

余章書

某紙業(yè)公司擁有2臺3150 mm四烘缸(直徑均為3000 mm)雙托輥長網(wǎng)造紙機,車速可達360～380 m/min,單臺造紙機日產(chǎn)量可達70～80 t。這2臺造紙機在雙托輥結(jié)構(gòu)使用成熟的基礎上,現(xiàn)已改為三道托輥長網(wǎng)造紙機,車速可達400～430 m/min,單臺造紙機日產(chǎn)量可達90～100 t,抄造定量為30～80 g/m2的餐巾紙(平板衛(wèi)生紙)和特種紙(如定量濾紙、定性濾紙、濾油紙、pH值試紙原紙、化纖濾紙、絹花紙、擦鏡紙、種子發(fā)芽紙等),廣泛應用于科學研究、工業(yè)、農(nóng)業(yè)、醫(yī)藥衛(wèi)生和環(huán)境保護等領(lǐng)域。在長網(wǎng)造紙機上設置三道托輥的結(jié)構(gòu)裝置目前在國內(nèi)尚屬首次應用[1]。設置三道托輥的3150 mm四烘缸長網(wǎng)造紙機結(jié)構(gòu)示意圖如圖1所示。

該公司對2臺長網(wǎng)造紙機裝置三道托輥后主要生產(chǎn)餐巾紙和特種紙。表1是造紙機烘缸托輥對餐巾紙質(zhì)量的影響。由表1可以看出，帶三道托輥的造紙機生產(chǎn)的餐巾紙質(zhì)量最好，成品率最高。本文對改造設計方案及使用特點進行介紹，供同行參考。

1 改造設計方案

三道托輥安裝在整體獨立的機座上,分別設氣動升降加壓結(jié)構(gòu),并設置相應加壓儀表裝置。整體機座底部安裝3對鐵輪和拖動軌道(底軌),并在造紙機底板上安裝運行時的固定裝置。造紙機在停機檢修或更換輥子時,可借助烘缸下面的軌道整體拉退,在造紙機操作側(cè)和傳動側(cè)設置固定受力支點,采用2臺手動葫蘆配合起吊行車拖動,操作方便,維修和更換安全可靠。

改造主要針對長網(wǎng)造紙機的四個大烘缸結(jié)構(gòu)進行。

其中將第一個大烘缸改裝三道托輥,干毯設真空吸移輥、7個真空箱和導輥等裝置；將第二個大烘缸至第四個大烘缸的3個烘缸的3條干毯改為1條干毯。在第一個大烘缸改裝三道托輥的同時,需將從第一個大烘缸至第二個大烘缸濕紙幅的懸空運行距離縮短為300 mm,而第二個大烘缸至第四個大烘缸的3條干毯改為1條干毯結(jié)構(gòu),仍均由原來3個烘缸配備的3臺37 kW電機(不變)帶動1條干毯,大大減少高速運行干毯走彎路的摩擦,但運行電流有所下降。3個烘缸配備的3臺電機對烘缸線速度進行必要的微調(diào)。且前面3個烘缸的干毯帶動濕紙幅經(jīng)過壓光輥時(保護壓光輥不直接受熱加壓、壽命長),沒有懸空運行,不易斷頭,從而減小了紙張兩面差,改善了紙張松厚度。

圖1 設置三道托輥的3150 mm四烘缸長網(wǎng)造紙機結(jié)構(gòu)示意圖

注 成紙定量50 g/m2。

這種改造結(jié)構(gòu),減輕了操作工和維修工的勞動強度,運行安全可靠；同時且大大減少干毯導輥、張緊器、校整器等零部件裝置和維修費用,簡化了造紙機的結(jié)構(gòu)；且干毯是有端的,更換操作方便。第二個大烘缸至第四個大烘缸紙幅烘干包角由改造前的270°改為310°,從而充分利用烘缸干燥面的干燥能力，使烘缸的散熱損失減少10%。

2 各種形式托輥的使用特點

2.1 單托輥

長網(wǎng)造紙機大烘缸使用單托輥是傳統(tǒng)造紙機的結(jié)構(gòu)裝置,如圖2所示。但使用單托輥的缺點是：①脫水能力差；②強干燥,紙張緊度高,柔軟性、手感、吸水性、濕強度差；③紙張容易出現(xiàn)水痕、壓花、透光點等紙病現(xiàn)象；④單托輥托烘缸負荷運行,消耗功率大；⑤造紙機高速運行受限制,紙幅粘缸、斷紙頻繁,成品率低。

普通單托輥均為右偏心,進托輥前逆干毯脫水,但絕對不能在右偏心配置長盲孔帶溝紋托輥,這是由于脫水對干毯和濕紙幅的回濕嚴重,容易破壞紙幅。

2.2 雙托輥

長網(wǎng)造紙機大烘缸配置雙托輥示意圖如圖3所示。使用雙托輥的優(yōu)點是：①脫水效果好,比單托輥脫水能力強；②消除強干燥,紙張的柔軟性、手感、濕強度及吸水性好；③紙張不易出現(xiàn)水痕、壓花等紙病現(xiàn)象；④雙托輥托烘缸對稱負荷運行,所消耗功率只是單托輥的60%；⑤雙托輥長網(wǎng)造紙機比單托輥長網(wǎng)造紙機抄造車速約快1倍。雙托輥結(jié)構(gòu)設置為：第一道托輥的位置為左偏心,使用長盲孔溝紋聚氨酯輥,出托輥順干毯脫水,該左偏心絕對不能使用普通托輥,因加壓脫水的濕紙幅將會產(chǎn)生水痕、壓花等紙病，造成濕紙幅粘缸嚴重,引紙操作困難。出第一道托輥的熱的濕紙幅進入第二道托輥,第二道托輥可使用聚氨酯普通托輥,為右偏心,進托輥前逆干毯脫水,但絕對不能使用長盲孔帶溝紋托輥。

圖2 大烘缸配置單托輥示意圖

圖3 大烘缸配備雙托輥示意圖

2.3 三道托輥

長網(wǎng)造紙機大烘缸配置三道托輥示意圖如圖4所示[2-3]。使用三道托輥的優(yōu)點是：①脫水效果好,輥面寬,脫水均勻、連續(xù)、穩(wěn)定,脫水量較雙托輥增加2～3倍,適應高速造紙機運行；②設三道托輥,紙張細膩,柔軟性、吸水性、濕強度、手感好；③紙張不易出現(xiàn)水痕、壓花等紙病；④設三道托輥托烘缸,半懸空輕松運行,消耗功率僅為雙托輥的70%～80%；⑤三道托輥長網(wǎng)造紙機比雙托輥長網(wǎng)造紙機抄造車速快30%；⑥長盲孔溝紋輥輥面孔形狀結(jié)構(gòu)的使用,在三道托輥改造中發(fā)揮著重要作用,但其發(fā)揮的作用隨三道托輥所在作用位置的不同而不同；⑦第一個大烘缸設置三道托輥結(jié)構(gòu),實際是替代了造紙機的壓榨部,減少了造紙機的占地空間,若按正常設計,長網(wǎng)造紙機要裝置2～4道壓榨,改造為三道托輥后省去了原壓榨傳動的動力裝置,簡化了造紙機結(jié)構(gòu),還可大大降低操作工、維修工的勞動強度。以配置2套壓榨計算,1年2臺造紙機可節(jié)省130萬kWh的電能,節(jié)電效果顯著。

由圖4可以看出,第一道托輥使用長盲孔溝紋聚氨酯輥(左偏心),在出輥處順干毯脫水；第二道托輥采用圓盲孔溝紋聚氨酯輥(烘缸軸中心位置),也是在出輥處順干毯脫水；第三道托輥采用聚氨酯普通平輥(右偏心),在進輥處逆干毯脫水。托輥輥面包覆聚氨酯材料,能耐熱、抗加壓,使用壽命長,且彈性好,中高不易磨損。

3 輥面開孔形狀的創(chuàng)新設計與優(yōu)點

圖4 第一大烘缸設置三道托輥示意圖

所謂長(圓)盲孔溝紋輥, 既是長(圓)盲孔輥,又是溝紋輥,是雙功能復合的輥結(jié)構(gòu),承擔了互補調(diào)節(jié)脫水效應的作用,當高速運轉(zhuǎn)的長(圓)盲孔溝紋輥進、出壓區(qū)時,具有較強的脫水吸引力和排水離心力,寬幅脫水均勻連續(xù),且長(圓)盲孔溝紋輥比普通輥脫水量增加2～4倍[4-7]。充分利用輥面脫水有效面積的合理設計,提高濕紙幅的脫水能力,且不影響輥面強度和使用壽命。本身長(圓)盲孔與溝紋成為輥子圍繞圓周串聯(lián)的連接結(jié)構(gòu),因此,長(圓)盲孔溝紋輥的白水回濕干毯和濕紙幅的吸附力很小,車速越快向上吸附力回濕越小,脫水效果越好,越有利固化濕紙幅纖維交織能力。

長(圓)盲孔溝紋輥的優(yōu)點是：①長盲孔溝紋輥結(jié)構(gòu)(見圖5)和圓盲孔溝紋輥結(jié)構(gòu)(見圖6),克服了普通托輥存在的將白水吸附回濕干毯與濕紙幅的弊病,有利于造紙機車速的提高；②長(圓)盲孔溝紋輥脫水效果好,比改造前運行的普通托輥托烘缸加壓重力減少20%～30%,而烘缸帶動三道托輥動力消耗減少35%～45%；③三道托輥對稱托烘缸加壓半崖空運行負荷輕松,烘缸運行穩(wěn)定,其軸承使用壽命長,三道托輥加壓線壓力分別為50 kN/m、55 kN/m、60 kN/m,根據(jù)生產(chǎn)實際情況靈活調(diào)整；④三道托輥兩端軸承不易發(fā)熱,軸承增加2～3倍的使用壽命,包聚氨酯的輥子增加1～2倍的使用壽命；⑤由于長(圓)盲孔溝紋托輥包覆聚氨酯的硬度與普通輥包覆的聚氨酯輥硬度相同,在相同線壓力下,前者形成的壓區(qū)更寬,壓區(qū)壓力更均勻,并且長(圓)盲孔溝紋輥具有較強的自清洗能力；⑥長盲孔溝紋輥在高速運轉(zhuǎn)下,脫水與排水具有連續(xù)性和均勻性,且有強大的脫水效果；⑦采用長(圓)盲孔溝紋的結(jié)構(gòu)改造造紙機托輥系統(tǒng),可提高造紙機車速和產(chǎn)量,降低能源消耗和動力消耗；⑧廣泛應用于生產(chǎn)餐巾紙(衛(wèi)生機)和特種紙的造紙機, 配置長(圓)盲孔帶溝紋的托輥裝置,紙幅具備吸水性、柔軟性、濕強度、手感好等優(yōu)點；⑨長(圓)盲孔溝紋輥不僅可用在造紙機烘缸上,還可用在普通壓榨、復合壓榨、脫水輥等造紙機部位上。

圖5 長盲孔溝紋托輥布孔排列及其尺寸圖

圖6 圓盲孔溝紋托輥布孔排列尺寸圖

4 干燥部紙幅水分和蒸汽壓力控制

濕紙幅在造紙機干燥部運行時,進入第一個大烘缸第一道托輥前的水分為65%～66%,出第三道托輥后的水分為40%,出第一個大烘缸時為30%；出第二個大烘缸、第三個大烘缸、第四個大烘缸的濕紙幅水分分別為22%、15%、10%,出卷紙缸的成品紙水分含量為8%左右。第一個大烘缸至第四個大烘缸的蒸汽壓力分別控制為0.45、0.30、0.20、1.50 MPa,可根據(jù)實際生產(chǎn)情況靈活調(diào)節(jié)。

5 結(jié) 語

在某紙業(yè)公司2臺長網(wǎng)造紙機由單托輥改裝雙托輥運行成熟的基礎上,現(xiàn)已順利改為三道托輥長網(wǎng)造紙機,三道托輥的技術(shù)改造取得了明顯成效,造紙機運行良好,車速提高,產(chǎn)量增加,可生產(chǎn)高檔餐巾紙和特種紙,紙張物理性能指標基本達到用戶要求,具有顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。

參 考 文 獻

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