公共交通，上海該向倫敦學什么（下）

安光系

倫敦地鐵附近，免費的擺渡車幾乎是隨時待命。如果某一區域的地鐵出了問題或周末停運，乘客就可以在地鐵站附近乘坐免費的專門大巴前往其他站點，再轉乘軌道交通前往目的地。雖然碰到意外狀況會耽誤一些時間，但基本上可以心里有底。

倫敦還有一些“公交禮儀”的小細節，也值得拿出來說一說。首先，我個人的體會是，倫敦公交車上給老人、孕婦及帶兒童者的專用座位，“名至實歸”的比例非常高，普通乘客一般不會去坐。但在中國，公交車上為這些群體預留的位置不但非常少，而且盡管會不時有播音提醒，還是經常出現年輕人占住不讓座的情況。

第二，倫敦任何一輛公交車上，都會專門留有可停放兩至三輛嬰兒車的位置，人再多也不可以占用。帶孩子乘坐過公交的人都知道，這意味著多么大的方便。

第三，如果你要在下一個車站下車，不必跟司機去喊，司機也不必大聲去問，因為每個人面前都有一個按鈕，伸手都可以觸及，需要下車前按一下就好。假若某站沒人上車也沒人下車，司機就會繼續往前開，以節省時間。

第四，每輛公交車均設有方便殘疾人的裝置。如遇有殘疾人上下車，公交車門口處會降低，并伸出一塊鐵板與地面接觸，方便輪椅出入。

還有一個細節是公交站臺的時刻表。在國內，不知道現在還有沒有時刻表，但我相信即使有，大多數人也像我一樣，是從來不看的，因為基本上是不靠譜的。

但在倫敦，這是個很重要的工具。很多公交站臺都有電子顯示屏，可以顯示下一趟車次和時間；沒有電子屏的，也會有一張表格，可以方便地查出下一趟車次的時間。英國公交車周末班次比平日少，因此有這樣一個時刻表，就顯得格外重要。大多數情況下，公交車都能按時到達。

地鐵站里的“咨詢點”，也是另一個公交人性化的細節。倫敦幾乎每個地鐵站都有一些供乘客咨詢的“咨詢點”（help point），即可以直接連通工作人員的電話。夜里乘車而身邊又沒有工作人員時，你可以按下按鈕，跟工作人員直接咨詢，不需要再爬上樓梯甚至出站找工作人員。

當然，已有150年歷史的倫敦公共交通系統也存在著許多“吐槽點”，比如因陳舊而經常導致故障，比如地鐵司機一年也總要罷個一兩次工，比如票價很貴而且年年在漲。但它的“軟質量”，仍然值得已經非常現代化的上海好好研究和學習。endprint