上海大眾斯柯達全新明銳

呂思達

明銳在斯柯達家族中絕對算得上明星車型，也是斯柯達旗下最暢銷的車型，幾經換代，也讓它在傳承中得到不斷完善

經常有朋友讓我推薦一款靠譜的A級車，他們普遍有很多要求，比如駕乘舒適、空間寬敞、在滿足家用需求的同時還能兼顧一些商務用途。這些條件加到一起，你可能會認為給他們推薦一輛合適的車太難了。但思來想去斯柯達明銳卻滿足了全部要求，既有沉穩、大氣的外觀，駕乘舒適性與空間也不亞于同級車型，且擁有不錯的性價比。所以它自然成了我的最佳推薦。然而，如今全新斯柯達明銳的問世，除了傳承諸多優點之外，在駕駛感受、配置、空間等方面又有了不小的改善，讓我今后推薦時有了更多的理由。

顯而易見的新變化

在看到全新斯柯達明銳的第一眼時，我不禁感嘆道：“它確實比以前漂亮不少?！避嚿砜瓷先ジ訁f調，而斯柯達的全新設計語言運用在這輛全新明銳上也讓它看上去多了幾分時尚與摩登的感覺。而仔細打量細節之處，又發現了它簡約精致的一面，整體看來它既傳承了上一代車型大氣、沉穩的一面，又增添了幾分時尚氣息，讓它在外觀方面有了煥然一新的視覺感受。

不用去看車身長度與軸距參數，也能明顯地感覺到它比以前長了不少。因為它的軸距從上一代的2578mm增加到了2686mm，這是一個非常明顯的改變。所以此時我并沒有像往常一樣先去體驗它的駕駛感受，而這看上去長了不少的軸距，讓我對體驗后排乘坐舒適性有了更大的興趣。對于身高1.87m的我來說，在A級車型的后排通常很難找到舒適的坐姿，而當坐進全新明銳后排時，卻擁有不錯的腿部和頭部空間，此時副駕上還坐著身高1.75m的同事?？磥磉@加長的軸距和車身長度著實起到了不小的作用。舒適的座椅讓我很快就進入了昏昏欲睡的狀態，在半夢半醒間，我仿佛感覺自己是坐在高一級別的速派之中，因為它的后排空間真的可以與之媲美了，產生這種錯覺也并不奇怪。

舒適與操控并存

體驗過舒適寬敞的后排，還是讓我們進入正題吧。它的駕駛感受一定是你更關心的，全新明銳動力方面搭載了EA211平臺的1.4TSI渦輪增壓直噴發動機，配合7擋雙離合變速器，這套動力組合絕對算得上是“萬金油”，放在任何車型上都能有不錯的表現。它的最大輸出功率為110kW/5000rpm，最大扭矩輸出250Nm/1750～3000rpm。底盤懸架方面，采用前麥弗遜獨立懸架、后扭力梁非獨立懸架。經過改進的懸架具有重量輕、結構緊湊、占用空間小等特點，這不僅增強了懸架的靈敏性，同時減輕重量后還能提高燃油經濟性，緊湊的設計也為駕駛艙和行李廂提供了更多的空間。

了解過動力及底盤懸架的基本信息之后，讓我們來說說它的實際駕駛感受。輕盈、舒適是這輛全新明銳傳遞給我最大的感受，無論底盤懸架還是轉向感覺，都很輕盈且靈敏，輕盈而富有韌性的路感可能是來自于底盤懸架輕量化的改善。據上海大眾斯柯達官方資料所示，他們還針對中國路況及中國客戶對舒適性的需求做了大量的本地化懸架匹配工作，既保證了歐系車操控好的特點，又兼顧了中國消費者對舒適性的要求。上海大眾斯柯達為我們營造的舒適感并非傳統意義上的“軟”，因為較軟的懸架在帶來舒適性的同時會極大地影響操控感受，而想達成舒適性也不是只有將懸架變軟這一種辦法，懸架的材質、結構以及調校都可能改變它所傳遞出的感受。而全新明銳所營造出的舒適感是一種極富彈性的韌勁，那種感覺就好像是用手指去敲打一個裝滿水的圓形玻璃杯，力道被均勻的擴散到水面當中。

為了證明全新明銳在擁有較好舒適性的同時，依然具有不錯的操控性，第二天的試駕被安排在上海天馬山賽車場。賽道駕駛畢竟會將一輛車的性能展露無遺，在舒適的駕駛感受下，它的操控性到底怎樣，在賽道中一試便會得到答案。起初大家并沒有對全新明銳在賽道中的表現抱有太多期望，因為它畢竟只是一輛A級車，但試駕教練的一番話讓我對在賽道上體驗它有了一絲期盼，“不是什么車都能下賽道，而全新明銳能在賽道里讓大家體驗必定有它的原因?！甭犉饋淼故怯行┑览?，讓我對在賽道上駕駛全新明銳開始躍躍欲試了。

一圈試乘下來，試駕教練對車輛激烈的駕駛，已經讓我對它的操控表現有了全新的改觀，也令我在賽道上駕駛它提供了更多的信心。經過一圈對賽道的熟悉之后，我開始試著用我自己所能接受的極限方式沖過每一個彎角。駛出維修區后我毫不猶豫地一腳地板油，動力噴薄而出，當進入第一個入彎點前時速已經接近130km/h，彎前一腳重剎后，我已經無暇顧忌入彎的時速，僅憑自己的視覺感受來控制入彎的車速，剩下要做的只是轉動方向盤，將車頭指向彎心的方向，與此同時我感覺到車輪死死地咬住地面，車輛并沒有出現令人不安的側傾，甚至都沒有出現一點響胎的聲音，通過彎心后我將油門一腳到底，全油門出彎，車輛很穩健地從彎心中沖了出去，沒有任何滑動，循跡性良好。此時時速表的指針已接近80km/h，如此的表現對于一輛A級車來說，真的有些讓人難以置信，充沛的動力表現和很高的底盤極限都令我對這輛全新明銳刮目相看。

配置豐富亮點多

除了出色的駕控表現和良好的乘坐舒適性以外，全新明銳的配置方面也是亮點頗多，最值得一提的便是它全新配備的一體式琉黑全景天窗，天窗寬981mm、長821mm，其有別于大多全景天窗只可傾斜開啟的模式，還可以平移開啟，最大開啟范圍可到B柱位置，透光面積是普通天窗的1.5倍，如此配置在同級別車型中極為少見。另一項配置便是一塊5.8英寸的高精度接近感應式觸屏，能實現多媒體播放與智能導航功能。其中MIB多媒體系統還可以通過觸屏對車輛的多項功能進行設置，例如燈光、空調、門窗鎖等功能。此外，全新明銳還可以支持藍牙電話和藍牙音樂播放等功能，這套智能娛樂系統完全達到了豪華車的配置水平。同時座椅加熱、分區空調、電動座椅記憶、智能感應鑰匙、無鑰匙啟動、智能泊車輔助系統等功能都配備在了這輛全新明銳上。雖然全新明銳沒有以同級別車慣用的“越級體驗”作為宣傳口號，但無論從空間、舒適性、配置、駕控感受等方面，都將“越級體驗”延伸到了整車的每個細微之處。endprint