泡妞利器

蒲松濤　陳小洪

我不假思索地取了這個標題，回過頭來再讀一遍的時候連自己都笑了。本次試駕英菲尼迪Q50我約了兩個妹子同行，妹子的興奮勁兒那就別提了。我私人曾經做過一個小調查，中國人最喜歡的豪車里，英菲尼迪排名第三，這也不難解釋為啥妹子會毫不猶豫地跟著我兜風了。

運動設計性感十足

初次看到Q50是在運通英菲尼迪的4S店里，我假裝大款傍著妹子看車。我問妹子：喜歡嗎？喜歡它哪點？妹子說賦有肌肉感的前引擎的隆起設計，特別有男人味，且運動且低調。

但我覺得尾部的性感更加重要，就像一個女人似的凹凸有致，讓人看了有沖動的感覺。領先同級的LED后尾燈，提高了整車的檔次感，左右雙排的排氣尾管也具有強烈的視覺沖擊力。

內飾黑色運動的風格中，兩塊超大的彩色屏幕立馬吸引了我。兩塊觸摸屏？太奢侈了吧？據了解，這兩塊屏幕均為8英寸高清屏幕，搭載了英菲尼迪新一代的人機交互智能系統Infiniti InTouch，各種信息一目了然。這分明就是土豪級別配置啊。

自然吸氣

有渦輪增壓的推背感

駛出4S店的時候我接到另一個妹子的電話，她得知我今天駕駛Q50，要來湊湊熱鬧。好嘛，我這就去接。這臺具有3.7L V6發動機的運動型轎車停在妹子面前，立刻贏得一聲贊嘆。

我暗喜，因為Q50可以根據駕駛員的喜好來隨意匹配車輛的動力和懸掛的軟硬，展示Q50的魅力并不是難事。使用Personal模式，這臺3.7L V6發動機并沒有表現出傳統自然吸氣的溫柔，初踩油門略顯線性，1秒以后強大的推背感隨即而來。兩個妹子發出陣陣尖叫，包括我也都深深被這種力量按在了座椅里，這種感覺雖不及奔馳C63 AMG，但體會極為相似。

Q50采用了7速手自一體變速箱，平順感沒得話說。不知大家注意沒有，Q50的轉速表在7500rpm才達到紅線，最高值為9000rpm。瞬間就熱血沸騰了有沒有？

操控穩健

不會讓你手心出汗

除了Personal個性設置，還有Sport、Standard、Eco、Snow模式可供選擇。同時，Q50前交叉臂、后多連桿獨立懸掛和前后橫向穩定桿給了我無比的信心。全球首創的主動車道控制系統ALC也是一大亮點，能夠在一些特殊突發情況下給予駕駛者最全面的提醒和保護。

最后說說轉向。大家玩過帶方向盤的賽車游戲吧？與游戲的模擬方向盤一樣，Q50的方向盤傳遞的只是電信號。估計有朋友會問，那么方向盤不是成為接近零阻尼的轉向信號了？理論上是可以這樣設計的，但為了模擬傳統的方向盤路感，設計者花了7年的時間去研究模擬實際路面的反饋力度，特別是飄移、失控等非常規駕駛時的方向盤反饋。一句話：不能讓駕駛者覺得這是在玩游戲方向盤嘛。