鐵路車間管理系統的設計與實現

劉廣文

（呼和浩特鐵路局 科學技術研究所，呼和浩特 010051）

鐵路車間管理系統的設計與實現

劉廣文

（呼和浩特鐵路局 科學技術研究所，呼和浩特 010051）

本文介紹鐵路車間管理系統，該系統借助信息化手段，將車間日常管理行為規范起來，使車間管理過程可控、可查，有效支撐車間標準化建設和安全風險管理，通過現場試運行證明，系統功能符合現場要求，并得到了現場管理人員的認可。

車間；安全；標準化；管理系統

鐵路車間是運輸生產現場的直接管理層，是班組的直接組織者和領導者，鐵路車間的安全生產在鐵路局經營管理中的作用舉足輕重。如何進一步提高運輸車間的現場管理水平，實現車間管理標準化，成為鐵路安全風險管理的當務之急。

1 車間管理流程

如圖1所示，車間管理以上級文電為驅動，以車間主任（書記）為核心，以班組為對象，以生產管理、安全管理、職工教育和日常管理為主要內容。

2 功能設計

如圖2所示，鐵路車間管理系統從功能上設計為文電管理、生產管理、安全管理、職工培訓、日常管理和系統管理6個模塊。

圖1 車間管理流程

3 系統實現

通過對呼和浩特鐵路局生產車間的調研發現，除生產管理和個別的日常管理工作不同外，大部分車間的文電管理、安全管理、職工教育和職工檔案等具有相同的功能需求，因此，基于運轉車間開發了鐵路車間管理系統，并為其能應用于其它車間預留了相應的接口。

系統采用基于瀏覽器的B/S架構，Microsoft SQL Server 2008數據庫，開發工具為Microsoft Visual Studio 2010，開發語言為C#及.NET。

3.1 系統主界面

如圖3所示，系統主界面由3部分組成。

圖2 功能結構

圖3 系統主界面

（1）標題欄。顯示系統名稱及車間名稱和用戶登錄狀態。

（2）菜單欄。顯示可供用戶操作的功能菜單。

（3）主操作區。左側顯示系統簡介，右側顯示車間快訊列表和快速鏈接列表

3.2 文電管理

如圖4所示，文電管理實現對上級文電及其處理過程的流程化管理。

3.3 生產管理

本模塊用于完成車間生產信息的管理，根據車間性質的不同進行相應的設計。本系統以運轉車間為對象集成了調車計劃、生產任務、作業車停留協議書和專運組織4部分功能。

3.4 安全管理

按照安全風險管理的要求，該模塊下設計了基礎管理、過程控制、應急處置、重點整治和每日安全提示5個子模塊。

3.4.1 基礎管理

該模塊集成了規章制度、崗位職責、作業標準、基礎臺帳和安全風險點5個功能。

（1）規章制度：該功能用于維護與車間管理相關的各級規章制度，可按條件進行查詢，并可實現對Word格式文件的全文搜索。

（2）崗位職責：該功能用于管理車間各管理崗位、生產崗位的崗位職責。

（3）作業標準：該功能用于管理車間日常作業的標準化流程。

（4）基礎臺帳：該功能用于記錄車間日常需要填記的基礎臺帳及填記要求。

（5）安全風險點：該功能用于管理與車間相關的安全風險點，以運轉車間為例，勞動安全、施工安全、穿越正線調車和接發車作業。

3.4.2 過程控制

在學習安全風險管理理論和對車間生產作業管理進行調研的基礎上，過程控制的實現由過程管理、過程寫實與分析和過程改進3個部分構成。

圖4 文電管理流程

（1）過程管理：用于維護車間作業和管理需要控制的過程信息。

（2）過程寫實與分析：用于記錄車間管理人員對各個作業過程進行的現場寫實情況和針對寫實內容進行的分析。

五代之際的君主多以臣子之身而居天子之位，對臣子有天生的戒心，君臣之間離心離德。李建勛的經歷也很能說明這個問題，據史書記載：“唐主自以專權取吳，猶忌宰相權重，以右仆射兼中書侍郎、同平章事李建勛執政歲久，欲罷之……秋七月戊辰，罷建勛歸私第。 ”〔3〕(卷二八二，P3523)李建勛勸其父推戴李昪建唐，立下大功，在烈祖、中祖二朝極受寵遇，但最終為君主所忌憚，落得罷歸的下場。

（3）過程改進：記錄作業過程不斷改進的過程。

3.4.3 應急處置

對于生產一線的鐵路車間來說，應急處置能力是必須的，該功能用于梳理車間應急處置流程。

3.4.4 重點整治

針對車間管理各階段的管理重點變化，該功能按月管理車間管理的整治重點并記錄具體的問題和考核措施。整治重點可包括安全隱患、職工違章違紀行為等。

3.4.5 每日安全提示

管理人員可通過該功能錄入每日各崗位的重點工作、安全卡控提示，生產崗位人員通過客戶端查看，如圖5所示，為保證生產安全提供保障。

圖5 每日安全提示

3.5 職工教育

（1）職教制度：用于管理與職工教育工作相關的規章制度。

（2）題庫管理：用于管理車間考試相關的試題庫并可自動生成規定格式的試卷。

（3）考試信息：用于管理考試相關各項信息，包括考試時間、考試人員及成績單。

3.6 日常管理

該模塊集成了值班表、工作日志、職工檔案和班組信息4部分功能。

（1）值班表用于按月安排每日值班人員并提供自動排班向導，可直接打印。

（2）工作日志用于記錄各階段的工作情況，分為工作日志、周總結和月總結3類。

（3）職工檔案用于維護職工的電子檔案并可導出Excel文件。

（4）班組信息：用于以班組為單位對職工進行管理，提供評級功能。

3.7 系統管理

該模塊用于維護與系統運行相關的選項，包括用戶管理、修改密碼、信息管理和鏈接管理4部分。

4 結束語

鐵路車間管理系統于2013年8月底完成開發并進行了集成測試、用戶測試和試運行。

測試結果表明，該系統達到了車間管理的基本要求，并具有以下特點。

（1）經濟適用：系統基于鐵路局現有的辦公網絡，減少重復投資。

（2）功能全面：系統開發從現場工作實踐出發，在開發過程中充分聽取車站領導、車間管理人員和現場職工的意見，不斷充實和完善，最終形成了涵蓋車間管理各個方面的系統。

（3）操作簡單：系統運行采用B/S模式，操作人員只需在IE瀏覽器中像瀏覽普通網站一樣就能完成各項操作。

（4）兼容性好：除了生產管理模塊需要根據車間性質單獨設計外，其他模塊能應用于鐵路系統的大部分車間。

[1] 杜大軍．接發列車安全監督及信息管理系統[D]．河南：鄭州大學，2000.

[2] 邢志軍．車站接發列車信息管理系統探析[J]．硅谷，2011（9）.

[3] 鐘 波，倪少權．接發列車信息管理系統的設計與實現[J]．鐵路計算機應用，2007（1）.

責任編輯 楊利明

Railway Workshop Management System

The paper introduced the Railway Workshop Management System which could provide effective support for standard and safety risk management of workshop. It was proved that this System could meet the needs of users and be approved by managers.

workshop; safety; standardize; Management System

F530.6∶TP39

A

1005-8451（2014）07-0028-03LIU Guangwen

2013-12-30

呼和浩特鐵路局科研課題（2013C013）。

劉廣文，工程師。

( Scientif i c & Technological Research Institute, Hohhot Railway Administration, Hohhot 010051, China )