勞斯萊斯魅影Wraith

秉承著“力臻完美，如果沒有，就去創造”的信念，勞斯萊斯幻影系列的新車型“魅影”（Wraith）脫穎而出。在設計上，“魅影”（Wraith）這件令人艷羨的絕世之作簡潔而優雅，展露平穩姿態同時又力量感十足。似乎隨時準備極速馳騁。“魅影”（Wraith）的外形是優雅與美的化身。“Fastback”的流暢線條汲取了20世紀30年代汽車設計的靈感，高腰線與低車頂線的巧妙結合，加上微傾的車身使得車尾更為奪人眼球，這樣的外形似乎時刻準備著迎接極速挑戰。其性能方面也有了全面的提升，軸距更短，后輪距更寬，搭載V12雙渦輪增壓發動機，最大功率可達465kW，4.6s內便可實現0～100km/h的提速，賦予其無以倫比的動感與活力。但是它并不是剽悍的超級跑車，它的每個細節都蘊含著勞斯萊斯汽車的精致和奢華基因，同時彰顯征途必達的王者風范。

“魅影”（Wraith）首次搭載勞斯萊斯歷史上最智能的傳動系統，包括采用衛星輔助傳動系統（Satellite Aided Transmission）等開創性技術。它能負責處理GPS數據，預測駕駛員下一動作，自動選擇適合前方路況的擋位，避免不必要的換擋，令勞斯萊斯汽車系列早已聞名的“飄馳（waftability）”感變得更加出色，確保車輛在持續保持強勁動力的同時，又帶來平穩泰然的駕駛感。例如，急轉彎后系統能為您選擇適合的擋位，出彎時可輕松加速。

另一方面，衛星輔助傳動系統進一步增強了“魅影”（Wraith）的操控性能，對轉彎精度的反應更快，減振效果也更好。

打開“魅影”（Wraith）的馬車式車門，進入車廂猶如登上豪華游艇般：內飾巧妙運用現代裝飾元素盡顯華美，應用幻影系列的頂級真皮座椅使乘客盡享靜謐空間；車門內側大量運用Canadel木飾面板；車速表和動力儲存計采用橙紅色指針，突出其靈敏、迅速和性能卓越的特點。

抬眼望去，“魅影”（Wraith）的車頂沿襲新幻影系列傳統而獨特的星光頂飾，由工匠們用數以千計的光導纖維手工編織而成，這還是首次在幻影系列以外的車型上運用星光頂飾。這款車無疑結合了勞斯萊斯汽車所有最討喜的特點。

新一代東風標致408

新一代東風標致408在2014北京國際車展中全球首發， 其凝聚了東風標致“E動戰略”的精髓，1.6 THP渦輪增壓直噴發動機及STT發動機智能啟/停系統的“T+STT”動力組合，敲開了東風標致品牌“微混時代”的大門，軸距比上一代增加了20mm，達到2730mm帶來更好的駕乘舒適性。同時它還是EMP2平臺的首款車型，整車結構更為輕巧緊湊，減重達159kg，燃油經濟性大大提升。此外，全LED獅眼大燈、自動泊車、盲區監測系統在同級之中也并不多見，其力求重塑中級車市場的科技概念。

新一代MINI

新一代MINI外觀設計沿襲了MINI品牌經典的設計語言、車身比例和車身結構，并且融入一些當下的主流趨勢，例如LED的日間行車燈等。內飾部分的功能性得到了全面的提升，將不少先進配置以及舒適性配置融入到車內，例如駕駛者輔助系統和駕駛體驗控制系統等，全面提升了駕乘體驗，但仍就保留了MINI一如既往的經典設計元素。同時駕駛樂趣與油耗均得到了進一步優化，以及更多創新技術的應用，都讓這輛小車變得更具吸引力。

毫無疑問，年輕一代消費者是LEVIN雷凌的重要購買力，他們的消費觀念、個性態度和之前截然不同，他們對物質審美和生活態度有著更新的見解。LEVIN雷凌源自豐田全球最新也是最先進的新MC平臺。在設計之初，LEVIN雷凌的主設計師就全面而細致地考慮到中國消費者的用車需求和特別偏好，將“怦然心動”、“惟美”與“大膽而超前的設計”的理念互相融合，不偏向外觀、內飾、空間、油耗和動力的任何一個方面。同時，LEVIN雷凌延續了廣汽豐田產品一貫擁有的“高QDR”（高品質、高耐用性、高可靠性）基因，能給車主帶來優異的綜合價值。

全新斯柯達明銳

全新明銳在配置、動力、空間等方面均有越級表現。其長寬高分別達到了4659/1814/1460 mm，軸距達到2686mm，加上獨特的掀背式車身設計，營造出優雅大空間。動力上，MQB平臺Octavia全新明銳搭載大眾汽車集團最新的EA211發動機，提供1.4TSI和1.6L兩種動力選擇，匹配7擋DSG雙離合變速器、Tiptronic 6擋手自一體變速器和5擋手動變速器，不僅擁有澎湃動力以及出色的燃油經濟性，駕駛平順性以及操控性也大幅提高。endprint