如何提高ZK4道岔的運用質量

張樹霞

ZK4-170型電空轉轍機因其動作速度快、性能結構優良，廣泛應用于駝峰場。作為溜放作業控制命令的最終接收端，ZK4型電空轉轍機以其快速、安全、穩定，大大的提高了作業效率，保證了駝峰場溜放作業的安全。確保ZK4道岔的運用質量，對駝峰場設備安全穩定運行具有重要意義。那么，如何提高ZK4道岔的運用質量？是此次研究的主題。我們因該從做好ZK4轉轍機的維護并積極探討ZK4道岔的故障處理方法入手。

一、如何提高ZK4道岔維修質量

ZK4-170型電空轉轍機由氣動系統、表示系統、鎖閉系統三大部分組成。氣動系統由氣源處理元件、二位五通換向閥、氣缸、單向閥、管路組成。氣動處理元件采用集過濾、油霧、調壓功能為一體的集成式元件，對壓縮空氣起到凈化、油霧和調壓作用。二位五通換向閥是一種差壓式自保換向閥，完成氣路轉換并實現自鎖。表示系統由動接點、靜接點、表示桿和保持鉤組成，用以表示道岔尖軌密貼位置，鎖閉線圈采用雙線圈電磁鐵結構，兩個線圈分別與換向閥兩端電磁閥并聯，通過鎖閉動作桿實現對道岔鎖定。

ZK4道岔的檢修應嚴格按作業標準進行。ZK4道岔檢修作業標準：

1.轉轍機外觀整潔，油飾加鎖良好，編號標記齊全、清楚。

2.安裝裝置平、直、正，L鐵與基本軌吻合，各部螺絲緊固、油潤，角鋼外端不應與地面接觸。

3.安裝裝置絕緣、連接桿絕緣完整、不破損。

4.各部件無傷痕、裂紋，開口銷齊全，劈開角度60°～90°，兩邊一致。

5.道岔第一連接桿處開口尺寸為（150±2）mm。

6.進風管路無老化、變質、裂紋，接頭及喉箍緊固。

7.尖軌與基本軌密貼良好，無肥邊。動作桿與方鋼平行，與基本軌垂直，其偏差不大于20mm。

8.動作桿絲扣的調整余量不少于10mm，防松裝置作用良好，動作桿在桿內的空動距離不少于5mm。

9.機內清潔無異物，機蓋防塵良好，無進水。

10.引線孔堵塞嚴密、配線整齊，綁扎良好，不磨卡，線頭無損傷，焊接牢固，套管齊全。

11.插接件安裝牢固、接觸良好、無裂紋，不破損，配線端子螺絲牢固，墊圈齊全。

12.表示接點及安全接點安裝牢固，膠木無裂紋、不破損。

13.動接點距靜接點座間隙不小于2mm，動接點在靜接點片中的接觸深度不小于4mm，副片作用良好，靜接點片的磨損不大于原厚度的1/3。

14.表示桿缺口與開關臂間隙均勻，應有0.5mm以上間隙。

15.安全接點接觸深度不少于5mm，接點片及補強片磨損不大于原厚度的1/3。

16.氣動二連件安裝牢固，不偏、不斜，不漏氣，不返油。油杯安裝牢固，無裂紋，透明度好。

17.減壓閥調壓平穩、可靠，工作風壓調整為（0.5～0.6）MPa。

18.油霧器油杯中油量應不少于油杯容積的1/3，電空轉轍機每動作一次，油霧器滴油1～2滴。

19.配管及風缸安裝牢固，接頭不漏風，活塞桿動作靈活，無磨卡，不銹蝕。

20.電磁鎖閉閥閥體緊固，解鎖和鎖閉應可靠、靈活，風壓調整至0.25 MPa以下，能可靠鎖閉，0.32 MPa能可靠解鎖。

21.各電磁線圈工作電壓不低于20v。

22.電熱裝置作用良好。

二、針對ZK4道岔常見的故障及處理方法

ZK4型電空轉轍機故障處理。1.換向閥不動作：故障原因接線連接不牢，應檢查接線端子；先導閥進氣孔堵塞或漏風，應清除先導閥進氣孔雜質和密封膠突出部分或更換彈簧；E型密封圈損壞，應更換E型密封圈；接點接觸不良，調整節點片，保證正常接通。2.組合式氣源處理元件漏風和不滴油：故障原因密封圈損壞，應更換密封圈；排污閥處有雜質，應清除雜質。3.電磁鎖閉閥不動作：原因鎖閉閥頭變形、卡阻、同軸度差，應更換電磁鎖閉閥鎖閉桿；接線連接不好，應檢查接線端子。4.表示失靈：原因尖軌間隙過大，應重新調整尖軌間隙；接點有雜質，應清除接點雜質。

三、ZK4型電空轉轍機的日常養護工作中應重點注意事項

ZK4道岔動作時間是否符合規定，因為在溜放作業時，電空轉轍機因故不能轉換到底，經1.0至1.2秒后將自動返回原來位置，構成道岔恢復，造成溜放車輛的錯道。在每日的停輪點應將自動集中的分路道岔逐一搬動試驗，通過直觀的感受判斷道岔動作是否慢；另外在維護工作站中通過道岔轉換時間讀取命令可以看到道岔的轉換時間，可以作為判斷道岔動作快慢的直接依據；在每日的報警記錄中查詢是否有控表不一致的報警，如有報警應及時進行檢查試驗，克服設備缺點。

通過現場實踐， 使ZK4道岔運用質量明顯提高了。確保了駝峰場設備的安全穩定的運行。保證了行車安全。提高了運輸效率。endprint