電子商務與物流一體化模式的探討

北京物資學院 李瀑

電子商務與物流一體化模式的探討

北京物資學院 李瀑

本文首先對電子商務物流的需求與當前物流供給的差距進行了分析，并提出了電子商務物流發展中存在問題；然后從政府和企業的角度，對國家立法、提升物流服務水平、信息平臺建設、促進第三方物流發展和人才培養幾個方面提出我國電子商務與物流一體化發展的對策建議。

電子商務 供應鏈管理 現代物流 一體化運作

1 緒論

1.1 研究背景

隨著電子商務的快速發展，網上交易已經成為一種趨勢，而物流作為一筆完整電子商務交易必不可少的組成部分，對電子商務的作用也日益突出。雖然我國已把物流列為國家重點扶持的十大振興產業之一，相關監管部門也正在加速物流行業立法，但由于我國物流起步較晚，發展水平較低，物流企業信息化水平不高，第三方物流企業也才剛起步，物流配送的成本較高、速度較慢，物流業的發展還無法跟上電子商務的發展速度。

由此看來，有必要進行電子商務與物流一體化運作的研究，促進我國電子商務與物流的高效運作，實現電子商務與物流的協同發展。

1.2 研究意義

從理論的角度看。目前隨著我國對電子商務和物流的研究日趨深化，物流理論體系也逐漸成熟和完善。然而電子商務這個特殊領域的物流一體化運作研究相對較少，本文通過對電子商務與物流一體化運作的理論基礎以及發展現狀等內容的研究，豐富了現代物流理論，為我國電子商務與物流一體化運作提供相關的理論支持。

從實踐的角度看。對電子商務與物流一體化運作的研究是基于提高我國電子商務與物流的運作效率，促進電子商務與物流的協同發展的現實需要，對于我國電子商務企業在激烈的市場競爭中獲取競爭優勢，提升企業的核心能力具有重大意義。本文的研究給電子商務企業實行物流運作提供了指導依據，為電子商務企業解決電子商務與物流整合，實現物流一體化運作提供思路。

1.3 國內外研究綜述

1.3.1 關于電子商務與物流關系的研究

關于電子商務與物流關系方面的研究，我國學者張鐸在《電子商務與物流》中指出，物流是電子商務實現的保證，也是電子商務重要的組成部分。王之泰(1995)把電子商務看作是由網絡經濟和現代物流一體化共同作用的產物。陳偉(2010)比較分析了美國和中國的電子商務現狀，他認為物流是電子商務的一個組成部分，但未在分析電子商務存在問題時提到物流。張欣、張玲(2010)則認為“物流是電子商務重要組成部分”是不充分的且片面的，對二者關系與影響要辯證地分析。

1.3.2 關于電子商務與物流發展現狀的研究

國內關于電子商務物流的研究很大部分都集中在我國電子商務物流的發展現狀和存在的問題，以及電子商務與物流如何健康發展的對策建議方面。孫瑞者(2009)提出了以C2C電子商務物流網點取代原有的第三方物流公司或快遞公司的代理點，從而整合現有快遞資源，根據買家的要求實現靈活送貨的C2C電子商務物流發展新模式。陳芳(2011)探討了未來的電子商務與物流快遞該如何謀求發展，基于對B2C發展現狀的認識，他認為干線物流+分倉+落地配或是未來B2C的標準模板。隨洪坤(2012)認為電子商務與物流將加快融合，新一代的電子商務行業網站將從網上商店的初級形態，過渡到客戶關系管理與互聯網相結合的高級形態 。

國外電子商務與物流領域的專家也對電子商務物流做了大量的研究工作。研究對象主要集中于電子商務物流的內涵、作用和服務質量等方面。Haul Lee、Seungin Whang(2002)詳細地闡述了電子商務物流的作用，指出“電子商務下物流的作用就是實現電子商務交易的終端配送，它構成了完整的電子商務流程”。湯淺和夫(2005)在專業電子商務物流著作《IT物流》一書中指出：“物流配送的概念由于電子商務營銷方式的改變而擴展了，尤其是住戶配送的概念，即配送的末端概念被很大的豐富”，同時他還認為物流已經成為電子商務時代的整體支柱。此外，國外對電子商務的服務質量問題也進行了廣泛的研究。Kent N. Gourdin提出了包含消費者與銷售者兩個主要部分的電子商務物流服務質量模型。通過對這兩部分之間的聯系進行分析，得到在電子商務物流服務中消費者不滿意的原因，并發現物流在電子商務中占有重要的地位。

2 電子商務與物流發展存在的問題分析

隨著中國電子商務的快速發展，在電子商務的三大支撐——信息流、資金流和物流中，物流的問題日益凸顯。具體來說，我國電子商務物流問題主要體現在以下方面。

第一，基礎設施布局不均衡。物流的發展需要物流基礎設施作為保障，而我國的物流基礎設施并不能滿足發展的需求，物流設施的布局也不合理，東部地區的基礎設施比較發達，中西部發展仍然滯后。

第二，物流相關的法律法規不健全。由于目前物流相關的法律法規不夠健全，電子商務物流方面的法律法規及市場監管更是缺失，把目前電子商務快遞送達不及時、貨物丟失、開箱驗貨等所有跟電子商務物流價值鏈末端相關的客戶抱怨和市場反應全都歸結到物流身上，顯失公平。這也從某種程度上打擊了快遞發展的積極性。

第三，第三方物流服務水平低。適應中國電子商務物流的主要模式是自營物流和第三方物流。目前我國很多大型的電子商務企業開始自建物流，并不斷加大在物流上的投入力度。從短期看，自建物流是在目前第三方物流的服務能力無法滿足需求時，為暫時彌補其短板而采取的措施，這在一定程度上也有利于促進電子商務物流發展。但從長遠來看，電子商務企業自建的物流系統將會導致設備、人員等資源浪費，這不僅增加電子商務企業的成本壓力，有些甚至會成為阻礙電子商務企業發展的重負。

第四，行業集中度較低。中國物流行業的集中度非常低，第三方物流企業中，90%以上的是專業化程度低、規模小的中小型企業。多數企業尚未采用合理的計算機管理系統，物流服務的技術支持也相對落后，所提供的服務并不能完全滿足及時性、準確性和可靠性要求。

第五，信息化程度不高。為電子商務服務的物流企業信息化管理水平較低，信息技術應用落后，在物流信息的分類與編碼、信息采集和交換、信息系統及信息平臺運行等方面缺乏統一、有序的技術規則。

3 我國電子商務與物流一體化發展的對策建議

3.1 電子商務與物流一體化發展的政府對策

3.1.1 完善電子商務物流的相關立法

針對我國物流法律法規的現存區域性和地方性的問題，應調整部門區域性和部門性的法規，制定通過一部全國性的物流法，并由政府監督具體法規的實施。使物流企業在較完善的法律環境下實現平等競爭和規范管理，增加企業以及廣大消費者對電子商務物流的信任感，從而真正實現物流業的健康發展。

3.1.2 鼓勵第三方物流配送企業發展

對于中短期發展而言，與第三方物流合作的成本較低，物流配送區域相對較為廣泛，專業性也相對較強，尤其對于處于發展初期的電子商務企業具有很大優勢。因此政府應該宏觀調控第三方物流配送企業的發展，通過稅收、土地政策傾斜等支持第三方物流企業的發展。同時，應加快培育物流服務市場，鼓勵眾多道路貨運企業轉向第三方物流配送企業，引導第三方配送企業實行聯合，促進改善第三方配送服務功能單一和區域狹窄的狀況。

3.1.3 完善配送公共信息平臺建設

完善配送公共信息平臺建設對推動電子商務與物流一體化運作發展極為有利。物流企業的物流信息系統只要與物流配送公共信息平臺對接，就可以實現與物流鏈上所有結點的信息系統聯通，從而解決了物流企業建設一體化物流信息系統與各部門溝通和協調的問題。公共信息平臺還可以利用先進技術為中小電子商務企業提供物流經營解決方案，幫助他們尋找合適的物流配送伙伴。因此，建設物流配送公共信息平臺將整體上加快電子商務與物流一體化的進程，提高企業競爭力。

3.1.4 完善區域公共配送中心建設

公共區域配送中心是企業配送中心的物流園區，可以使企業共享物流公共基礎設施和物流公共配送服務設施，降低企業運營成本和費用支出；同時可以避免各個企業到處設立配送中心，增加城市交通壓力。將具有相同物流功能的物流配送中心集中一起，可以獲得規模效益，從而大大降低社會整體物流成本。

3.2 電子商務與物流一體化發展的企業對策

3.2.1 創新運作機制，提高配送效率

當下，只有通過鼓勵多種配送模式共存發展，進行物流配送一體化運作機制的積極探索和嘗試，加快推進第三方物流企業的發展，從而大幅提高作業效率，降低營運的成本，使企業把精力集中于核心業務上，才能達到實現共享和有效利用社會物流資源的雙贏效果。

3.2.2 選擇適合的物流配送經營模式

從物流配送供方主體的角度來看，目前主要有四種物流配送模式。而我國電子商務企業逐漸開始采取自建物流的模式，但在我國目前條件下，電子商務企業并不適合都采用自建物流中心的物流模式。因而可以選擇與第三方物流公司簽訂長期的合作關系，通過共同配送來削減物流企業間的不當競爭，實現優勢互補，并從整體上提高供給方取得價格優惠的能力。因此，企業要綜合考慮企業自身實力、行業環境狀況和配送資源的分布情況來選擇最適合的配送模式。

3.2.3 搭建信息平臺，提高配送的科技含量

加快推進配送信息化，必須加大企業內部信息的科技投入。在企業原有的物流配送基礎上，從采購與訂單處理、配送方案的規劃與選擇、庫存控制策略建議等多方面實現信息資源共建共享，建立開放的物流配送網絡和信息收集的數據庫，物流配送通過廣泛應用條碼技術、數據庫技術和電子數據交換等信息技術，搶占物流信息處理代碼化、電子化，物流信息傳遞標準化的科技制高點。

3.2.4 制定物流配送供應鏈系統規劃

對于將物流配送外包給第三方物流企業的電子商務企業，自己不再負責物流配送具體業務，主要從事物流管理工作，制定、監督執行本企業物流配送供應鏈系統規劃，就成為了主要任務。而制定電子商務企業物流配送供應鏈系統規劃，一是作為物流配送供應鏈系統方案設計、評價與決策的依據，二是作為物流戰略伙伴選擇的依據，三是作為第三方物流配送供應鏈系統運行及其效果檢查與評價的依據。

4 結論

目前我國電子商務與物流存在多方面的問題，其中最為嚴重的問題之一就是電子商務與物流不能很好地協同合作，不能實現高效的一體化運作。我國電子商務物流與國外發達國家電子商務物流相比，存在較大的差距。其中電子商務與物流如何一體化運作問題是目前電子商務與物流行業面臨的主要問題。

本文從政府和企業的角度，分別提出我國電子商務與物流一體化發展的對策建議。政府應努力提高全社會對電子商務和物流的認識、完善電子商務物流的相關立法、鼓勵第三方物流配送企業發展、完善配送公共信息平臺和區域公共配送中心建設；企業應積極借鑒發達國家電子商務物流的經驗、創新運作機制，提高配送效率、選擇適合的物流配送經營模式、搭建信息平臺，提高配送的科技含量、制定物流配送供應鏈系統規劃。

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