盡道隋亡為此河

劉佳文

君王忍把平陳業(yè)，只博雷塘半畝田。

——題記

其實(shí)他根本沒有想到，只是修建一條河，竟會斷送了這個(gè)立國不滿五十年卻已如日中天的大帝國。

他登皇位時(shí)，雖然立國時(shí)間很短，但也算“兵藏武庫，馬入華山”。他胸懷大志，意氣風(fēng)發(fā)，也想向他父親那樣得到天下人的贊譽(yù)，名垂青史。他是有這個(gè)能力的。二十歲時(shí)，他南下破陳，完成統(tǒng)一；不久，他登上皇位，一番勵(lì)精圖治后，已是國力雄厚，威震四海：糧倉儲備充足，布帛堆積如山，北方東突厥臣服，構(gòu)建了持續(xù)一千三百多年的天朝體系。與此同時(shí)，他的缺點(diǎn)也顯露出來了——急功近利，好大喜功。

也許是曾經(jīng)在南方生活過，對于江南，他一直向往。為了自己便于游歷，也為了開發(fā)漕運(yùn)，即位之初，他決定修建一條連接南北的大運(yùn)河，北抵涿郡，南至余杭，將黃河長江連接起來。為此，他在全國征發(fā)了數(shù)百萬民工，但由于他又北上征高麗，國內(nèi)民工不夠，怎么辦呢？于是，婦女老人也被征來。據(jù)說，由于修運(yùn)河要整天泡在水里，所以有很多人腰部以下腐爛生蛆；而且，他還派人將一丈二尺長的木桿從水上放下，如擱淺，負(fù)責(zé)這段施工的官吏和民工都會受到嚴(yán)懲。為了不被征發(fā)，有些人自斷手足，有些人外出逃竄……重壓之下，國內(nèi)叛軍四起，帝國迅速崩潰，二世而亡。

《謚法》說：“好內(nèi)遠(yuǎn)禮曰煬，去禮遠(yuǎn)眾曰煬，逆天虐民曰煬。”于是，人們把他的謚號訂為“煬”，他就是隋煬帝——楊廣。千百年來，每提到隋煬帝，人們只道他是個(gè)暴君，不顧百姓死活，恃才傲物，有才無德。可在批評他的同時(shí)，又有誰想到那條運(yùn)河？

不可否認(rèn)，大運(yùn)河的開通，促進(jìn)了運(yùn)河兩岸城市的發(fā)展，江都、余杭、涿郡等城市很快繁榮起來。當(dāng)時(shí)運(yùn)河上“商船旅往返，船乘不絕”。大運(yùn)河對隋期南北經(jīng)濟(jì)、文化交流，維護(hù)全國統(tǒng)一和中央集權(quán)制的加強(qiáng)，都起了促進(jìn)作用。不僅加強(qiáng)了隋王朝對南方的軍事與政治統(tǒng)治，而且使南方的物資能夠順利地到達(dá)當(dāng)時(shí)的洛陽和長安，在有利于軍事和政治的同時(shí)，南北方的文化交流也得到了有力的加強(qiáng)。皮日休說，運(yùn)河“北通涿郡之漁商，南運(yùn)江都之轉(zhuǎn)輸，其為利也博哉！”如此浩大的工程，利于千秋萬代。

大運(yùn)河對于中國來說遠(yuǎn)比長城對于中國更重要。大運(yùn)河連接黃河流域長江流域，連接了兩個(gè)文明。使黃河流域長江流域逐漸成為一體。修建大運(yùn)河是凝聚中國之舉。滿足了將已成為全國經(jīng)濟(jì)中心的長江流域同仍是政治中心的北方連接起來的需要。“大運(yùn)河”的修建使中國水運(yùn)暢通、發(fā)達(dá)，可以說，大唐的繁榮離不開運(yùn)河的功勞，奠定了李唐三百年的盛世基業(yè)。自清末改漕運(yùn)為海運(yùn)，大運(yùn)河才不再是國家經(jīng)濟(jì)的大動脈了。近年來，大運(yùn)河要申請世界文化遺產(chǎn)，對運(yùn)河兩岸的修復(fù)工作也在進(jìn)行中。

隋朝大運(yùn)河的建造，對后世產(chǎn)生了無法比擬的影響。可謂是功在隋朝，利在千秋，這是不可辯駁的事實(shí)。其實(shí)生活中不乏此類之事，每個(gè)新事物的出現(xiàn)都要靠高瞻遠(yuǎn)矚的戰(zhàn)略眼光和敢辦前人不敢辦的大事的自信和決心。所以，在每一個(gè)有意義的創(chuàng)造或發(fā)明出現(xiàn)前，我們都不該否定它，因?yàn)樗苍S會影響著整個(gè)未來的發(fā)展。

“盡道隋亡為此河，至今千里賴通波。若無水殿龍舟事，共禹論功不較多”。只可嘆隋煬帝恃其俊才，驕矜自用，以至覆亡也。