火力發(fā)電廠汽機(jī)輔機(jī)現(xiàn)狀及優(yōu)化策略

劉雪成 賴宏慧

摘 要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，社會(huì)用電需求急劇增加，火力發(fā)電已經(jīng)成為現(xiàn)代電力發(fā)展的主力軍，在全國(guó)范圍內(nèi)，火力發(fā)電廠的數(shù)量不斷增加，這給火力發(fā)電工作提出了更高的要求。汽機(jī)輔機(jī)作為火力發(fā)電設(shè)備的重要組成部分，對(duì)火力發(fā)電的質(zhì)量有著重要的影響，文章針對(duì)目前火力發(fā)電廠汽機(jī)輔機(jī)運(yùn)行的現(xiàn)狀，探討了汽機(jī)輔機(jī)運(yùn)行的相關(guān)優(yōu)化策略。

關(guān)鍵詞：火力發(fā)電廠；汽機(jī)輔機(jī)；優(yōu)化策略

在火力發(fā)電系統(tǒng)中，汽機(jī)輔機(jī)是最為關(guān)鍵的組成部分，它對(duì)整個(gè)火力發(fā)電起著決定性作用。在進(jìn)行火力發(fā)電時(shí)，對(duì)煤炭資源進(jìn)行加熱形成蒸汽熱能資源，在這個(gè)過(guò)程中，化學(xué)能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能量，因此火力發(fā)電需要必要的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行保證。但是，在目前的火力發(fā)電廠中，汽機(jī)輔機(jī)還存在很多技術(shù)性難題，汽機(jī)輔機(jī)的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)都影響著火力發(fā)電過(guò)程中的能量轉(zhuǎn)化，從而影響了火力發(fā)電效率。因此，針對(duì)汽機(jī)輔機(jī)的運(yùn)行現(xiàn)狀，采取優(yōu)化措施促進(jìn)汽機(jī)輔機(jī)的高效運(yùn)行十分重要。

1 火力發(fā)電廠汽機(jī)輔機(jī)運(yùn)行現(xiàn)狀

1.1 火力發(fā)電過(guò)程中汽機(jī)輔機(jī)的整體性能不高

汽機(jī)輔機(jī)的性能十分重要，在現(xiàn)代社會(huì)，日益增加的用電需求給汽機(jī)輔機(jī)的性能提出了更高的要求。從我國(guó)的火力發(fā)電工作的現(xiàn)狀來(lái)看，雖然火力發(fā)電在我國(guó)已經(jīng)開展了多年，但是在汽機(jī)輔機(jī)的性能提升方面做的還是不夠，對(duì)汽機(jī)輔機(jī)的性能進(jìn)行提升，更好的滿足現(xiàn)代火力發(fā)電的需要刻不容緩。值得注意的是，目前我國(guó)的火力發(fā)電還是處于分隔的地區(qū)發(fā)電狀態(tài)，沒有形成火力發(fā)電系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，未來(lái)一旦將火力發(fā)電同管網(wǎng)建設(shè)結(jié)合起來(lái)，以目前汽機(jī)輔機(jī)的性能來(lái)看，無(wú)法滿足火力發(fā)電的需求，只會(huì)對(duì)火力發(fā)電廠的整體發(fā)電工作造成障礙。

1.2 汽機(jī)輔機(jī)運(yùn)行的方案有待優(yōu)化

針對(duì)不同的用電需求需要采取不同的發(fā)電供電方案，汽機(jī)輔機(jī)的運(yùn)行方案也要進(jìn)行適當(dāng)?shù)倪x擇。但是，隨著現(xiàn)代社會(huì)用電需求的急劇增加，汽機(jī)輔機(jī)運(yùn)行的方案還有待優(yōu)化，目前火力發(fā)電廠中汽機(jī)輔機(jī)各方面的實(shí)際條件有限，無(wú)法進(jìn)行有效的運(yùn)行方案優(yōu)化，這給汽機(jī)輔機(jī)的運(yùn)行造成了很大的問(wèn)題，因此，在火力發(fā)電廠的日常管理工作中，汽機(jī)輔機(jī)的管理人員無(wú)法根據(jù)實(shí)際情況制定有效的管理方案，汽機(jī)輔機(jī)的運(yùn)行和維護(hù)工作缺失，對(duì)火力發(fā)電廠的正常發(fā)電工作也造成了影響。此外，火力發(fā)電廠對(duì)汽機(jī)輔機(jī)的運(yùn)行管理缺乏重視，汽機(jī)輔機(jī)的方案優(yōu)化缺乏必要的政策和資金支持，一些比較可行的運(yùn)行優(yōu)化方案難以得到實(shí)施，進(jìn)而也影響了火力發(fā)電廠的運(yùn)行狀態(tài)。

2 火力發(fā)電汽機(jī)輔機(jī)的相關(guān)優(yōu)化策略

汽機(jī)輔機(jī)的良好運(yùn)行狀態(tài)對(duì)整個(gè)火力發(fā)電廠來(lái)說(shuō)十分重要，受到相關(guān)因素的影響，汽機(jī)輔機(jī)的優(yōu)化狀況并不理想，火力發(fā)電廠的各項(xiàng)工作也存在一定的問(wèn)題。因此，從汽機(jī)輔機(jī)的運(yùn)行優(yōu)化出發(fā)，做好系統(tǒng)和設(shè)備的全面優(yōu)化工作，才能促進(jìn)現(xiàn)代火力發(fā)電事業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

2.1 汽機(jī)輔機(jī)抽氣設(shè)備的優(yōu)化

汽機(jī)輔機(jī)的抽氣設(shè)備十分重要，對(duì)抽氣設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化，改善了汽機(jī)輔機(jī)設(shè)備的抽真空性能，可以提升汽機(jī)輔機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。在進(jìn)行火力發(fā)電時(shí)，凝汽器對(duì)汽輪機(jī)中的水蒸氣進(jìn)行轉(zhuǎn)化，水蒸氣轉(zhuǎn)化為水之后就可以在鍋爐中循環(huán)使用了，為了保證這一轉(zhuǎn)換過(guò)程的實(shí)現(xiàn)，就必須配備有效的抽氣設(shè)備，從而保證凝汽器的真空狀態(tài)。也只有當(dāng)凝汽器處于真空狀態(tài)時(shí)，汽機(jī)輔機(jī)才能正常的運(yùn)行和發(fā)電。因此，對(duì)于火力發(fā)電汽機(jī)輔機(jī)設(shè)備的運(yùn)行優(yōu)化來(lái)說(shuō)，要嚴(yán)格保證凝汽器的真空狀態(tài)，這就需要抽氣設(shè)備來(lái)保證。目前，在我國(guó)的火力發(fā)電廠中，大部分都采用的是真空泵抽氣裝置，另外也有一小部分發(fā)電廠采用的是噴射式抽氣裝置。以真空泵抽氣設(shè)備為例，真空泵在使用過(guò)程中，功率比較最小，也不會(huì)出現(xiàn)較多的水汽損失，保證了火力發(fā)電中最大的熱產(chǎn)能，因此真空泵被廣泛的采用到火力發(fā)電中來(lái)。此外，普通的噴射式抽氣設(shè)備在使用過(guò)程中，比較容易出現(xiàn)水資源浪費(fèi)問(wèn)題，因而在使用過(guò)程中還需要配備配套的射水泵，這就直接造成生產(chǎn)維護(hù)成本的增加。因此，合適的抽氣設(shè)備十分重要，在汽機(jī)輔機(jī)抽氣設(shè)備的使用過(guò)程中還要做好維護(hù)工作，保證抽氣設(shè)備的正常運(yùn)行。

2.2 汽機(jī)輔機(jī)給水泵優(yōu)化

給水泵也是汽機(jī)輔機(jī)設(shè)備的重要組成部分，通過(guò)給水泵，對(duì)除氧箱中的水進(jìn)行升壓，然后將水送到鍋爐中，實(shí)現(xiàn)水能的利用。在當(dāng)下的火力發(fā)電工作中，隨著發(fā)電量需求的逐漸增加，給水泵的工作壓力也越來(lái)越大，這也對(duì)給水泵的運(yùn)行提出了新的要求，對(duì)汽機(jī)輔機(jī)給水泵進(jìn)行優(yōu)化十分必要。

2.2.1 給水泵運(yùn)行方式優(yōu)化

在火力發(fā)電廠的實(shí)際工作中，要根據(jù)不同的需求選取不同的給水泵運(yùn)行方式。從給水泵的運(yùn)行方式上進(jìn)行劃分，給水泵可以分為定速給水泵和變速給水泵兩大類，其中，定速給水泵主要通過(guò)鍋爐給水閥門來(lái)進(jìn)行給水調(diào)節(jié)，不管整個(gè)火力發(fā)電機(jī)組的負(fù)荷狀況如何，定速給水泵的給水速度都比較穩(wěn)定，當(dāng)機(jī)組處于低負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，采用定速給水泵運(yùn)行方式會(huì)造成很大的浪費(fèi)。因此，在這種情況下采用變速給水泵就十分必要了，變速給水泵主要通過(guò)液力偶合器來(lái)對(duì)給水速度進(jìn)行調(diào)節(jié)，通過(guò)機(jī)組的運(yùn)行轉(zhuǎn)速來(lái)合理判定機(jī)組流量，當(dāng)汽機(jī)輔機(jī)處于低負(fù)荷運(yùn)作狀態(tài)時(shí)，就會(huì)減小給水泵的功率，提高運(yùn)行效率。

2.2.2 給水泵拖動(dòng)方式優(yōu)化

常用的汽機(jī)輔機(jī)給水泵拖動(dòng)方式主要分為兩種，分別為電動(dòng)機(jī)式拖動(dòng)以及汽輪機(jī)式拖動(dòng)方式，根據(jù)不同的發(fā)電需求，可以選取不同的給水泵拖動(dòng)方式，例如，當(dāng)設(shè)備處于高負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，可以選用汽輪機(jī)拖動(dòng)方式，汽輪機(jī)拖動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)時(shí)，可換用電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)。通過(guò)兩種拖動(dòng)方式的交叉使用，在減少了給水泵機(jī)械損耗的同時(shí)，也可以提示資源的利用率。值得注意的是，火力發(fā)電廠首次投入使用時(shí)，應(yīng)該采用汽輪機(jī)拖動(dòng)方式，實(shí)際使用過(guò)程中，在氣動(dòng)泵運(yùn)作狀態(tài)下，給水泵的運(yùn)作狀態(tài)要達(dá)到每分鐘3000轉(zhuǎn)以上時(shí)才能保證給水泵最基本的循環(huán)流量。此外，設(shè)備處于低負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，也要保持氣動(dòng)泵正常運(yùn)轉(zhuǎn)，不能停用，一旦氣動(dòng)泵停用，會(huì)造成大量的蒸汽損失，也會(huì)影響整個(gè)火力發(fā)電廠的利益。因此，通過(guò)對(duì)給水泵兩種拖動(dòng)方式的不斷優(yōu)化，在設(shè)備不同的運(yùn)行狀態(tài)下采用不同的拖動(dòng)方式，低負(fù)荷狀態(tài)使用氣動(dòng)泵拖動(dòng)方式，同時(shí)準(zhǔn)備一臺(tái)電動(dòng)泵進(jìn)行備用，保證萬(wàn)無(wú)一失；高負(fù)荷狀態(tài)下采用電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)方式，通過(guò)這樣的拖動(dòng)方式組合，能夠讓汽機(jī)輔機(jī)給水泵在不同的情況下都能夠保證最優(yōu)的運(yùn)行狀態(tài)。

2.2.3 汽機(jī)輔機(jī)加熱器優(yōu)化

在火力發(fā)電過(guò)程中，加熱器端差的變化也會(huì)對(duì)也汽機(jī)輔機(jī)的運(yùn)行造成影響，因此，針對(duì)汽輪機(jī)里面的壓力變化，對(duì)汽機(jī)輔機(jī)加熱器進(jìn)行優(yōu)化也十分必要。通過(guò)有效的措施，優(yōu)化汽機(jī)輔機(jī)加熱器，將加熱器端差控制在合理范圍內(nèi)，確保汽機(jī)輔機(jī)加熱器處于良好的運(yùn)行狀態(tài)之中，保障火力發(fā)電的正常進(jìn)行。

3 結(jié)束語(yǔ)

在現(xiàn)代社會(huì)，隨著日益增加的用電需求，火力發(fā)電廠汽機(jī)輔機(jī)的運(yùn)行和發(fā)展存在著一定的問(wèn)題，因此，在日常工作中，要不斷加強(qiáng)對(duì)火力發(fā)電廠汽機(jī)輔機(jī)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)工作，制定有效的汽機(jī)輔機(jī)優(yōu)化方案，保證汽機(jī)輔機(jī)的正常運(yùn)行，保障火力發(fā)電工作的正常開展，促進(jìn)我國(guó)電力事業(yè)的發(fā)展。

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