綜采工作面液壓支架快速拆解新技術(shù)

摘 要：3C201工作面是徐州李堂礦二采區(qū)東翼首采面，目前已回采完畢，正處于回撤階段，回撤速度的快慢直接影響下個工作面的安裝，受提升運輸條件的制約及本礦暫時不具備井下檢修支架的能力，支架必須拆解為：底座、前梁、尾梁、頂梁四部分方可上井，拆解臨時硐室設(shè)在3C201工作面上車場，拆解速度的快慢直接決定回撤的速度，為加快拆解速度，拆解過程中采用了“液壓裝置拔銷法”，實現(xiàn)了綜采工作面液壓支架的快速拆解，拆解速度提高了2倍多，優(yōu)化了安全作業(yè)環(huán)境，并取得了良好的經(jīng)濟效益，為同條件下安全快速回撤提供了經(jīng)驗。

關(guān)鍵詞：綜采；回撤；拆解；液壓裝置拔銷法

1 工作面概況及地質(zhì)情況

1.1 工作面概況

3C201工作面是李堂煤礦二采區(qū)東翼首采面，工作面采用走向長壁式采煤法，后退式開采，工作面傾斜長度162m，安裝ZF5200/17/35型液壓支架103架，ZFG5500/18/35H型液壓支架6架，配備MG160/375-W型雙滾筒采煤機一部及SGZ630型刮板輸送機兩部。

1.2 工作面地質(zhì)情況

3C201工作面煤層平均厚度4.1m，傾角3°～26°。直接頂為砂巖，厚度22.5m，偽頂為泥巖，厚度0～8m，易垮落；直接底為泥巖，厚度0～6.8m，基本底為砂質(zhì)泥巖，厚度1.1～4.6m。

錨桿間距0.75米，排距0.9米，第一排錨桿距支架前梁端0.3米，偏支架側(cè)與頂板呈75度。

2 液壓裝置拔銷法

2.1 傳統(tǒng)拔銷原理及弊端

2.1.1 利用螺栓（φ24mm）與圓鋼焊接，安裝移動錘后，焊接擋板（厚度25mm的鋼板），利用滑錘螺栓一端連接支架銷子，通過人工反復(fù)外帶拔出銷子。

2.1.2 自加工滑錘焊接處經(jīng)常開裂，安全系數(shù)低，支架銷子變形或生銹嚴重時，拆解難度增大，隨之工人勞動強度大，拆解時間長。

2.1.3 受拆解空間影響較大，拆解空間小時，職工安全系數(shù)降低，勞動強度增大，拆解時間長。

2.2 液壓裝置拔銷器使用原因及目的

2.2.1 目前本礦受提升及運輸條件限制，并且沒有專門拆解硐室，支架臨時拆解硐室設(shè)在3C201工作面上車場，所有支架必須解體后方可運輸、提升上井，支架長時間使用，導(dǎo)致銷子變形、銹蝕嚴重，給拆解帶來很大的困難，傳統(tǒng)的支架拆解方法每班只能拆解1架，并且受拆解空間影響大，職工操作安全系數(shù)低，支架拆解成為制約回撤速度的瓶頸問題。

2.2.2 為加快拆解速度及降低工人勞動強度，創(chuàng)新使用液壓拔銷器，無論在安全上、速度上還是在經(jīng)濟效益上，都并取得良好的效果，液壓系統(tǒng)遠距離操作，安全上有保證，速度上只需短短幾分鐘的準備時間即可完成，每班節(jié)約一半工時，使拆解速度提高三倍，節(jié)約資金10萬余元。

2.2.3 為支架維修及同條件下礦井液壓支架的回撤拆解提供了一套切實可行的拆解工具。

2.3 使用方法及范圍

2.3.1 利用“紅酒起瓶器”原理，錨索張拉機配合固定架，自制錨索（φ17.8mm）、螺栓（φ24mm）連接裝置使用。

2.3.2 把錨索、的螺栓連接裝置一頭螺進銷子內(nèi)的螺孔內(nèi)，然后放置固定架，連接裝置另一頭（錨索）伸出固定架，與錨索張拉機連接，漲拉機頭進回液管分別與支架進回液管連接，拔出銷子。

2.3.3 ZF5200/17/35 型液壓支架所有頂梁銷子，四連桿銷子，前梁銷子，可一次拔出。

2.4 方案優(yōu)勢

2.4.1 與傳統(tǒng)的滑錘拔銷法相比，降低工人勞動強度，以前拔銷利用滑錘的外帶原理，反復(fù)撞擊千余次，方可拔出銷子，浪費人力、物力。

2.4.2 節(jié)約工時，與傳統(tǒng)方法相比，拆除一架所有銷子用時不到1小時，與原來的拆除方式相比，平均每架節(jié)約3小時，效率提高了三倍，使回撤速度提高二倍。

2.4.3 使用范圍廣，占用空間小，操作方便。

3結(jié)束語

3C201工作面通過技術(shù)創(chuàng)新，使拆解速度大幅度提升，由過去的一班拆解一組支架到現(xiàn)在回撤最少兩組支架，工人勞動強度進一步減輕，并且提高了安全系數(shù)，進而保證了生產(chǎn)的接續(xù)，制約本礦生產(chǎn)的瓶頸問題得到解決，為完成全年生產(chǎn)任務(wù)目標打下了基礎(chǔ)，也為下個工作面回撤及類似礦井的回撤提供了技術(shù)保障。

作者簡介：黃永慧（1983-），助理工程師，畢業(yè)于山東科技大學(xué)，現(xiàn)從事煤礦開采技術(shù)研究。