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探討城市智能公交調度系統

2014-07-21 10:59:45張麗麗
科技與創新 2014年6期
關鍵詞:智能化

張麗麗

摘 要:近年來,隨著國內一些主要城市對智能公交調度系統建設的重視程度不斷提高,智能調度系統在城市公共交通中的應用也隨之增大。這不但實現了公交運營調度的遠程控制,降低了公交運營管理成本,而且公交智能化系統建設的實施還能有效推進城市智能交通的發展,為數字化城市的建設提供強有力的支撐。基于此,現就城市智能公交調度系統展開探討。

關鍵詞:公交系統;調度;交通;智能化

中圖分類號:TP311.52 文獻標識碼:A 文章編號:2095-6835(2014)06-0135-02

1 重要作用

對城市公交運營企業而言,主要是通過對相關車輛和司乘人員的有效調度,為乘客提供便捷的乘車服務,并在創造經濟效益的同時,發揮社會服務職能。為此,企業采用的調度方式是否合理和公交調度系統是否先進,不但與其自身服務水平的高低密切相關,而且還會在一定程度上與企業經濟效益和城市公共交通系統形象的好壞有關。由此可見,城市公交調度是整個公交系統運營管理的核心所在。

智能公交調度系統是集多種先進技術于一身的綜合性調度系統,其在公交系統中占據非常重要的地位和作用,具體體現在以下幾個方面:①智能公交調度系統能夠有效提高公交運營企業的工作效率。智能公交調度系統可以對營運生產進行實時調整,極大地提高了公交營運的工作效率。②有助于公交運營企業經濟效益和社會效益的提高。智能公交調度系統是以各種先進的技術為基礎,比如GIS,GPS,GPRS/CDMA等,按照系統實時采集到的車輛信息對車輛進行實時監控和指揮調度。同時,以無紙化和自動化運營調度相結合的方式,為公交運營智能化、科學化和規范化管理的實現提供了可能。此外,電子站牌的使用不僅能夠向乘客發布車輛運行信息,為乘客乘車和市民出行帶來了極大的方便,同時也給公交運營企業創造了巨大的經濟效益,還進一步提高了社會效益。

2 應用現狀分析

由于受各方面因素的制約,我國在智能公交系統的研究方面起步較晚,直至20世紀90年代中后期,國家才對此給予了足夠的重視。廣州作為我國最大的城市之一,2008年,第一巴士公司安裝了智能公交調度系統。截止到2014年,該公司的數千臺公交車輛全部安裝了智能調度系統,并建立了完善的智能運營調度中心,實現了公交車輛智能調度的全面覆蓋。成都的公交智能調度系統雖然比其他大城市建設的相對晚一些,但由于其始終堅持走公交智能化、信息化道路,并獲得了地方政府的大力支持,所以,在一定程度上推動了成都公交智能調度系統的發展。上海市有目前國內公交行業規模最大、性能最完備、功能最完善的智能化監控調度平臺系統,該系統采用的是較為先進的GPS技術,能夠對公交線路實施智能化調度。通過該系統,調度人員可以實時對受控的公交車輛進行監督,有效提高了營運管理效率。貴陽的智能公交系統也比較先進,該市上百余條公交營運線路現已全面實行智能調度。深圳市作為我國四大一線城市之一,該市對智能公交系統的建設尤為重視,并提出“創建智慧深圳”的口號。深圳巴士集團自2005年開始,便投入了大量的人力、物力和財力進行智能公交調度系統的建設,并在系統建成投入使用后,不斷對其進行完善。

3 框架結構和關鍵技術

3.1 框架結構

智能公交調度系統的設計和實現是一項較為復雜且系統的工作,其中涉及的內容較多。該系統主要是由以下幾個子系統構成。

3.1.1 信息實時采集子系統

該系統主要負責公交車輛、客流量和道路交通狀況等相關信息的采集。公交營運企業可以通過該子系統實時采集到的信息,對公交車輛進行實時調度,它同時為調度提供了可靠的依據。

3.1.2 信息傳輸子系統

對整個智能公交調度系統而言,信息的傳輸是關鍵環節,所以該子系統是調度系統中最為重要的組成部分之一。它可以按照其余各個子系統對數據傳輸的實際需求,并以多種有線和無線通訊方式完成對數據信息的傳輸。

3.1.3 信息處理子系統

該子系統是整個系統的核心部分,也可將其稱之為調度指揮中心,它由三個部分組成,即公交車輛運行計劃編制、公交車輛實時調度和運營數據統計分析。該子系統主要是利用相關的數學模型對公交車輛進行實時調度,以此實現公交車輛運營最優化的目標。

3.1.4 信息服務子系統

該子系統的主要服務對象是乘客,它能夠為乘客出行帶來一定的便利。

3.2 系統的關鍵技術

3.2.1 自動定位技術

借助該技術系統能夠對公交車輛的實際運行狀況進行實時監控,從而獲取相應的車輛位置信息,以此實現對車輛的有效調度。比較常用的定位技術主要包括GPS、北斗星、無線電定位和慣性導航等。該技術的應用進一步提高了系統的可靠性和通用性。

3.2.2 無線通信技術

相關數據信息的獲取和處理是系統的核心,這一過程需要由相應的通信技術實現。由于有線通信技術在應用方面的限制較多,所以系統主要采用無線通信技術來獲取信息,常用的有GSM,CDMA,GPRS等。在這幾種無線通信技術中,GPRS不但穩定性較高,而且覆蓋范圍較廣,使其成為系統的首選通信技術。

3.2.3 GIS技術

由于系統中的大部分信息都與地理信息有關,所以GIS成為系統的關鍵技術之一。通過GIS不但能夠實現數據管理、車輛定位和監控、調度管理等功能,而且還能使被監控對象實時顯示在電子地圖上,為調度人員進行決策提供了強有力的技術支撐。

4 結束語

總而言之,在信息化的今天,發展智能公交調度系統已成為各大城市公交系統的必然選擇,通過該系統的建設和應用,不但能夠有效提高公交車輛的運營管理效率,給公交企業帶來巨大的經濟效益,而且還能為群眾出行提供極大的便利,其社會效益也非常顯著。由此可見,智能公交調度系統必將成為主流發展趨勢。

參考文獻

[1]高愛玲.基于C8051F040的智能公交車載設備系統的設計[D].太原:太原科技大學,2010(7).

[2]雷洪鈞.SAAS模式下的智能公交調度系統介紹及應用[J].交通世界,2010(6).

[3]戈建君.基于GIS/GPS/GPRS城市公交智能調度系統的設計與實現[D].西安:西安電子科技大學,2011.

〔編輯:白潔〕endprint

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