淘 寶車主詳說一汽-大眾寶來

>文 張宇翔 攝影 叢軍

淘 寶車主詳說一汽-大眾寶來

>文 張宇翔 攝影 叢軍

寶來這個名字在國內車市已經紅火了十幾年，十幾年間與這個名字威風并駕的一直是寶來強勁的表現。到如今，這個當年有“駕駛者之車”稱號的運動范兒車型已經展露出更為全面的素質，不忘運動，也兼顧全家?，F在寶來2014年型和寶來運動款攜手，全面適應你在車海中淘寶時的挑三揀四。

我很期待手動變速器配1.4TSI發動機的寶來運動款。其運動感體現得實在太純粹了，真正從頭頂到腳底的純黑內飾和遍布座艙的紅色縫線，還有熏黑的輪轂、黑色的外后視鏡，令我心動不已。操控好、動力足、工藝精。這樣的車要是開出去能不快嗎？

王桂康

梁 穎

寶來2014年型的格調非常溫馨，不僅有很養眼的外觀顏色可選，而且內飾也是由多種顏色的多種材質材料搭配而成。寶來在配置上很豐富，同時又不刻意追求那些不太上手的功能，使得整車有良好的性價比。動力足、油耗低、外觀漂亮。

車主心中車輛賣點

寶來2014年型攜手寶來運動款，以1.4TSI發動機和1.6L發動機配5擋手動變速器、6擋自動變速器或7擋DSG雙離合變速器的陣容規模，讓很多買車的家庭、很多追求炫酷動感的年輕人，欲罷不能。

細節1. 寶來配置了兩款發動機，1.4TSI和1.6L發動機。1.4TSI發動機身為大眾名機，再配合7擋DSG雙離合變速器，使寶來的動力性能成為令人傾心的優點，讓寶來能夠在10s之內完成0~100km/h的提速，同時能夠達到200km/h的極速。

細節2.雖說大眾家族各款車型的外觀有一定的相似度，但從寶來的外觀里，車主們仍然找到了屬于自己審美情趣里的那些與眾不同的精致、年輕元素。而寶來2014年型與寶來運動款，在外觀上又有著比較明顯的不同，運動款漂亮的鍍鉻飾條、蜂窩狀的進氣格柵、晶瑩的日間行車燈、熏黑的輪轂以及黑色外殼的車外反光鏡，都進一步提升了寶來的酷帥氣質。

細節3.無鑰匙進入及一鍵啟動系統、座椅加熱、定速巡航、防夾車窗、觸屏導航、行車電腦、自動空調、換擋撥片、多功能方向盤、藍牙電話等為寶來的舒適性和安全性錦上添花。而將這些整合在精致的內飾里的，是一汽-大眾高超的工藝水準。

細節4. 寶來車身尺寸非常合適，既不追求膨脹的外觀，也沒有因此錯失舒適的內部空間，可以說，恰到好處的身材打下了良好駕控的基礎，而寶來的內部空間，包括頭部、腿部、側向空間也都比較寬裕，超大的尾廂空間也可以滿足各種常規需求。

細節5.寶來有著不錯的安全性。除了良好的照明系統、包括ESP在內的多種電子裝置、高效的制動系統、胎壓監測功能以外，一汽大眾引以為傲的焊接技術也保證著車輛的綜合安全性能。

細節6.寶來的方向指向性不錯，方向操控力度適中，具備比較不錯的操控性。

其他賣點

環保：有車主反映，寶來新買回來的時候車內就沒有什么異味，感覺內飾材質的檔次很高很環保。

細節設計：為兒童設計的尾廂蓋內側開啟開關、可以調節的前排中央扶手、可收放的后排扶手、LED尾燈都受到了不同車主的好評。

經濟：很多車主稱寶來1.4TSI車型市區油耗在8.2L/100km左右，油耗控制不錯。還有車主表示廠家原廠制定的10 000km的保養間隔也相對比較經濟。

車型豐富：寶來不忘自己“駕駛者之車”的初衷，單獨打造的寶來運動款在酷愛運動范兒的車主眼里實在是精品。

作為車主，可能會有以下不滿

1.寶來的尾廂蓋只能由車內或鑰匙開啟，雖在一定程度上有益于安全，但有車主反映不太方便。

2.作為前驅車，寶來后排地板中央的凸起有些高了，在一定程度上擠占了后排中部座椅對應的腳部空間。

3.后排座椅靠背不能完全放平，裝入大件行李時受到一定限制。

4.有車主希望中控臺的大眾風格還應再削弱一點。

車輛油耗及保養狀況

以1.4TSI自動變速器車型為統計范本，得出寶來的油耗狀況：

注：因車主駕駛習慣、路線有較大不同，數據僅供參考。

在多年的市場錘煉中，一汽－大眾不僅打造了細密的售后服務網絡布局，也打造了優質而有口皆碑的售后服務品質。無論是售前還是售后，一汽－大眾提供的都是上好的產品。全面的服務項目加上多種增值服務，讓大多數車主給出了發自內心的好評。以1.4TSI發動機寶來為例，首次保養里程為5 000km、第二次保養里程為10 000km，之后的保養間隔為10 000km。以20 000km/年計算，1.4TSI寶來首年保養需要1 109元。

1.4TSI寶來首年保養數據

一汽大眾寶來基本信息